斯特林制冷机薄壁气缸加工工艺研究

主要叙述斯特林制冷机中薄壁气缸的加工的工艺方法,加工过程的关键参数、刀具的选择、热处理的方法。提出薄壁件加工精度的技术途径。

薄壁气缸套车支承肩端面夹具的改进

1 问题的提出 我厂生产6102系列干式薄壁气缸套已有十年的历史了。在这十年当中,我们却始终延用传统的弹簧套筒夹具,以精铰后缸套内孔定位夹紧车支承肩上、下端面。由于检测基准与加工基准不一致,故使成品缸套的支承肩上、下端面对外圆中心线的跳动量(即摆差)长期以来处于非受控状态(GB1150-82规定为 0.03mm)。 为使摆差处于受控状态,我厂在吸收同行业先进技术成果的基础上,自行设计了以外圆定位夹紧的精切干式薄壁气缸套支承肩专用液性塑料夹具,并于1993年正式通过了厂级技术鉴定。2 夹具结构与工作原理 夹具结构如图1所示,其中主要件为前薄壁套1。后薄壁套2和夹具体3。套1与套2的内径尺寸与干式缸套精磨后外圆尺寸一致,配合间隙0.08～0.10mm,夹紧环段壁厚1.2mm。夹具体3与套1及套2为过盈配合,过盈量为0.10～0.12mm。 柱塞4与机床夹紧油(气)缸连结,夹紧时,柱塞4推动液塑7向各处传递。其压力为:压力=(机床油(气)缸面积/柱塞面积)×夹紧油压。此时液塑7圆周施力于套1及套2,使夹紧段处向内收缩,以完成夹紧动作。松开时,柱塞被拉回位,液塑腔压力回降、至初始状态。

薄壁气缸套机加工工艺控制

前 言 一九八七年,我厂试制生产薄壁缸套,由于缸套壁薄,径向刚度差,加工中容易产生弹性变形,加工内外圆几何精度要求高,同轴度公差很严,给机械加工带来很大困难。 目前,我厂已生产出上海50、6102两种型号的薄壁缸套。本文主要以我们的实践体会,以6102缸套为例,着重从工艺流程安排方面粗谈薄壁缸套加工工艺问题。 一、6102缸套加工中的主要困难 我厂为青海汽车发动机厂配套生产的6102成品缸套外圆直径为105.6毫米,内圆直径为101.56毫米,壁厚仅为2毫米,材质为硼磷合金铸铁（HT25—47）,毛坯采用离心浇注,硬度控制在HB210以上。 由于缸套壁很薄,径向刚性差,加工材质硬度高,脆性大,加工时,在夹紧力和切削力影响下,很容易发生弹性变形。用通俗的语言讲:这种缸套很娇气,难成形。因此对它的加工工艺流程要精心考虑,关键是加工过程的变形控制。

薄壁气缸套加工方法的研究与实践

本文以实际加工的小方坯连铸机上拉矫机中三种规格的气缸套为例，阐明了同常规加工和装配方法都不同的两种工艺方法，防止了加工变形，保证了精度，取得了一些经验数据，还收到了良好的经济效益。

"无间隙"夹具在珩磨薄壁缸套上的应用

1前言 薄壁气缸套在珩磨内孔时一般采用随行套这一简易工装来定位和装夹,这一方法已沿用许多年,其特点是制造简单、使用方便,因而在珩磨内孔时被普遍采用.随着用户对产品质量特性的要求越来越高,随行套的致命弱点也就逐渐显露出来了.那就是因工件外圆和随行套孔之间存在着间隙,因而在珩磨工件内孔后,工件内孔靠近上端处有喇叭口现象,而且工件在装进随行套时极容易造成外圆划伤.

昔日生产鏊子锅 如今产品创名牌——山东气缸套股份有限公司发展纪实

地处沂蒙山区北部的山东气缸套股份有限公司,始建于1958年。过去,一个只有十几名工人,在两间土房内靠一支红炉生产锄、镰、锨、镢等简陋农具,土法铸造鏊子、锅的“铁匠铺子”,如今,已发展成为有1600名干部职工,厂区占地面积10万平方米,固定资产6000万元,资产总额1.5亿元,拥有国内外370台套先进机加工设备及检测仪器,二十多条内燃机气缸套生产流水线,亚洲一流水平的铸造车间,年生产内径φ40mm—φ200mm各种型号的“沂蒙”牌内燃机气缸套300万只、目前国内最大的内燃机气缸套专业生产厂。

刚性外包夹具在薄壁套加工中的应用

众所周知，薄壁气缸套在珩磨内孔时，一般采用随行套工装来定位和夹紧，其特点是制造简单，操作方便，因而在珩磨内孔时被广泛采用。随着用户对产品质量的要求越来越高，随行套的缺点也就逐渐显露出来。如为了方便装卸缸套，

松孔镀铬层的高效超声珩磨

作者使用自行研制的立式超声流磨装置对钢质薄壁气缸套松孔镀铬层进行了超声珩磨试验。试验结果表明，使用人造金刚石和CBN油石时，与普遍珩磨相比，超声珩磨松孔镀铬层可提高珩磨效率14－59倍，表面粗糙度Ra可达0．2－1．27μm，加工精度可达IT6－IT7。

发动机拉缸的原因及排除

斯太尔WD615系列发动机采用干式气缸套。2mm厚的薄壁气缸套可以轻易地从缸孔中取出或者放人。活塞为铝铸件．顶部有偏置的“ω”形烧燃室及避阀坑，第一道环槽镶有隔热圈，活塞销孔向曲轴旋转的方向偏1mm，顶岸有18道细槽。以防咬伤。裙部涂覆2—3微米厚的石墨层，以改善磨合。

缸体制造新技术

产品结构特点 某型汽车发动机为四冲程20气门直列式发动机，最高转速为6200r／min，排量为1．6L，由国内某大型汽车制造公司自主设计。发动机缸体由气缸体与下缸体组成，气缸体与下缸体毛坯均采用铝合金低压铸造成型，且气缸体上镶嵌有四处薄壁气缸套（材料为灰铸铁）。