苏州河河口水闸大跨度薄壁空箱式底板结构设计

对苏州河河口水闸工程大跨度底板结构的设计过程进行论述和分析。通过方案比选确定底板采用钢壳混凝土薄壁空箱结构形式,运用空间线弹性有限元模型和非线性固结有限元模型对拟定的底板结构布置进行优化和计算分析,并与常规设计方法进行对比,提高了设计的可靠度。对设计中的技术关键点提出了相应的处理措施。对水闸调试运行期间的底板监测数据进行分析,验证了底板结构设计的正确性和合理性。

苏州河河口水闸底板结构设计

通过对苏州河河口水闸底板结构的方案比选,确定底板采用钢壳混凝土薄壁空箱结构型式.运用三维线弹性有限元模型和B iot非线性固结有限元模型,对拟定的底板结构布置进行了优化计算和分析.同时,对闸底板设计中的技术关键提出了相应的处理措施.水闸调试运行期的底板原型观测数据表明,水闸底板结构设计正确、合理.

滨海枢纽混凝土的质量控制措施

滨海枢纽工程是淮河人海水道四大枢纽之一,工程为一级水工建筑物,设计流量2 270m3/s,校核流量2 890m3/s,由23孔6mx6.5m涵洞组成,采用上槽下洞结构形式,翼墙为空箱薄壁结构,沉井基础,混凝土量达15.8万m3,月最大浇筑量为1.65万m3,混凝土的质量控制在工程建设中显得尤其重要.