薄壁筒体零件车焊复合加工柔性组合夹具设计

为了满足薄壁筒体零件车焊一体化复合加工的需要,设计了一种柔性组合夹具,达到了将车削加工工艺和焊接加工工艺同时在同一个专用设备上完成的目的,简化了制造工序,提高了焊接质量。

薄壁筒体零件车焊复合加工柔性组合夹具设计

目前国内对待大型复杂薄壁圆筒零件的制造都是将车削加工跟手工氩弧焊分开进行的,中间需要拆装零件,这样相对麻烦还影响零件精度。因此,为满足加工需要及精度要求,特设计了一种可以同时完成车削加工工艺和焊接加工工艺的柔性组合夹具,简化工序,提高质量。

薄壁异形筒体零件加工质量控制关键技术

基于薄壁异形筒体零件的结构复杂、工序多、加工难度大、精度要求高、装夹难度大、加工基准和工位不断变换等特点,采用传统的数控车、数控铣和数控磨等切削加工技术已经满足不了该类零件的图纸设计要求,且废品的出现率较高。本文以西门子840DSL数控系统五轴车铣复合加工中心为平台,借助CAXA制造工程师软件和加工夹具关键技术,有效地避免因工件的装夹原因造成薄壁类零件在加工中出现的较大加工误差,为薄壁异形筒体零件的加工提供了新的加工思路和新的工艺方法,且取得了较好的实际加工效果,同时验证了采用车铣复合加工技术具备实用性、可靠性和精度高等优点,为加工其他复杂零件提供了较好的借鉴作用。

圆筒零件精圆整专用设备

采用传统常规工艺方法无法满足薄壁筒体零件的圆整精度要求。就薄壁筒体零件的精圆整加工工艺 ,介绍了一种专用设备的结构设计 ,动作原理 ,滚压加工机理 ,典型结构特点以及有关的走刀 (进给 )

带内花键的薄壁传动轴变形的控制

航空发动机有着多种薄壁传动轴用于零部件的传动联接,这类零件属于薄壁筒体类零件,不仅壁厚薄,一般壁厚不超过5 mm,外圆及内孔尺寸及技术条件精度通常为5、6级,还带有精度高的内花键,一般为6H。薄壁筒体零件刚度差,在加工中容易变形的问题,使得加工零件的质量难以得到保证。文中对薄壁筒体零件变形原因进行分析给出应对措施,以多功能轴为例,制定了具体控制变形的措施,对控制薄壁筒体类零件变形,保证加工质量具有较好的效果,可作为此类零件加工的参考。