薄壁螺纹管辗辊加工及力学性能的研究

根据辗辊加工原理设计开发了一种简单的螺纹管辊螺纹头,并对薄壁不锈钢螺纹管与光滑换热管的力学性能进行了对比研究。

数控机床加工薄壁螺纹管工装夹具的设计方法思考

对薄壁螺纹管进行具体的分析发现,它是飞行器以及其他设备应用实践中的关键基础件,发挥着非常重要的作用。所以,该配件的质量和应用安全性会对飞行器及其他设备的稳定和安全产生巨大的影响。就薄壁螺纹管的具体制造来看,采用的主要是普通机床粗加工结合精加工的方式。在数控机床应用普及的大环境下,传统机床加工正在逐渐被淘汰,而薄壁螺纹管的传统加工方式并不适合在数控机床中操作。所以,要强调是在数控机床条件下对薄壁螺纹管进行加工,从而需要对加工工艺进行改进。对原有的工装夹具进行明细,明确其存在的缺点,并在缺陷基础上设计薄壁螺纹管工装夹具,以基于数控机床实现薄壁螺纹管的具体生产。因此,重点分析数控机床加工薄壁螺纹管工装夹具的具体设计方法,旨在为实践工作提供指导。

空心薄壁螺纹结构的拧紧力矩分析

空心薄壁螺纹结构是一种常见的应用于小型化部件装配的紧固结构.为了研究其力学性能,建立了某型号空心薄壁螺纹结构的有限元模型,开展了拧紧力矩的仿真分析.考虑了预紧力矩的影响,研究了在拧紧过程中螺纹面上的接触应力的分布,以及不同材料对于空心薄壁螺纹能承受的拧紧力矩的影响,得到了结构能承受的最大拧紧力矩,与实验结果误差约为1.5%.研究发现,不同预紧力矩下,结构能承受的最大拧紧力矩近似不变,并且当外螺纹件材料为铍青铜C17300Y,内螺纹件材料为不锈钢S30408时,空心薄壁螺纹结构能承受的最大拧紧力矩最大.计算结果阐明了拧紧过程中空心薄壁螺纹结构发生断裂失效的原因,对空心薄壁螺纹结构的设计具有一定的理论指导作用.

通缆钻杆薄壁螺纹胀扣失效分析及改进

通缆钻杆是定向钻进过程中的关键钻具,其力学性能的优劣直接影响定向钻孔的成孔能力。通过分析通缆钻杆的胀扣失效原因,指出了影响胀扣失效的关键因素,以此为依据优化加工方案及关键尺寸的精度控制。通过扭力试验表明,改进后的钻杆承载能力得到了大幅提升,φ73 mm通缆钻杆抗扭强度大于12 kN·m,完全能够满足6000型钻机定向钻孔的需要。

起落架缓冲器螺纹连接结构计算方法研究

对起落架缓冲器螺纹连接结构计算方法进行了研究。通过试验验证发现了飞机设计手册第9册中关于螺纹剪切强度计算的局限性,重新推导了薄壁螺纹剪切强度计算公式中关于螺纹充满度系数的计算公式,修正了飞机设计手册中关于螺纹充满度系数的计算公式。根据重新推导的薄壁螺纹剪切强度计算公式计算的结果与试验进行对比,结果表明理论计算结果与试验结果吻合。同时研究了公差和螺距对薄壁螺纹结构剪切强度的影响,并进行了试验验证。结果表明试验与理论计算结果吻合,加强薄壁螺纹结构剪切强度的方法可行有效。

薄壁厚外螺纹的冷滚压

分析了薄壁厚外螺纹滚压成形的特点，介绍了薄壁厚外螺纹滚压加工方法。

薄壁螺纹零件的滚压加工

薄壁螺纹零件由于工件壁较薄,在夹紧力的作用下容易产生变形,在切削力的作用下,也容易产生振动和变形,影响工件的尺寸精度、表面粗糙度、形状精度和位置精度,利用常规的车削加工非常困难。本文主要讲述了薄壁螺纹零件的滚压加工的原理,通过案例具体阐述加工工艺和方法,提出相关建议,对薄壁螺纹零件的滚压加工具有指导意义。

一种薄壁多头螺纹车削加工技术研究

薄壁多头螺纹链产品通常采用数控铣削加工,易出现加工毛刺大、变形量不易控制、加工效率低等缺点。本文基于数控车削技术,研究了薄壁多头螺纹链产品的加工,并进行了试验验证,结果表明:该方法降低了加工成本,简化了加工工艺,解决了数控铣加工存在的问题。

用模拟法加工薄壁圆筒螺纹

一、问题的提出 如图1所示薄壁圆筒是某产品的关键基础件之一。由于日前生产整体圆筒缺乏必要的技术手段,需要采取分段或薄壁圆筒用螺纹连接组装成整体圆筒,以满足产品结构要求。而薄壁圆筒螺纹对孔轴线的同轴度公差要求很严,壁厚薄,且筒体长,在加工过程中因同轴度误差夹持调整找正非常困难,虽然尝试了一些方法可以加工,但加工出的精确度不易保证。为此,对于基准孔轴线的零件,我们采用了分组模拟心轴轴线体现孔轴线,来加工薄壁圆筒螺纹,保证同轴度。经生产实践证明,满足产品质量要求,现对模拟孔轴线作一简单分析。

簿壁内螺纹无缝铜盘管的研究及生产

1 前言热交换器是制冷设备的关键组成,以往的热交换器都采用光滑铜管,效率低下,且制造费用高。为提高和强化换热效率,国外在70年代开发了薄壁内螺纹管,即在铜管内壁轧制螺纹。内螺纹管增加了内表面积并改善热交换流体的流动,提高了热交换率。目前国外空调器,热交换器的生产厂家大多采用薄壁内螺纹管,国内多家厂家对此也开展研究,以下就对其发展过程及生产要求作一简介。