薄壁和超薄壁陶瓷载体的压强测试方法研究

自欧Ⅲ标准于2000年公布后,薄壁和超薄壁陶瓷载体的应用成为国外某些车型达标的重要保障。本文将着重介绍薄壁和超薄壁陶瓷载体的性能,强调满足欧4标准的选用优势,同时,也综合考虑如何选用匹配的支承垫,克服载体结构上的缺点———因壁厚变薄而降低结构强度,更易破碎。本文以选用合适的支承垫为例,介绍如何进行载体的压强动态测量。该理论分析结合实际测试的研究,对于国内汽车业在排气净化系统的研发,将有重要的参考价值和启发作用。

三元催化器薄壁涂覆载体导入式封装工艺研究

目前国内生产企业所采用的压入式封装工艺极易造成涂覆载体装配裂纹。为此提出了一种新的薄壁涂覆载体导入式封装工艺,并对封装原理、封装过程进行了应力分析。经生产验证,该工艺有效地减少了薄壁涂覆载体封装裂纹。

汽车催化器超薄壁载体封装工艺浅析

汽车三元催化器特性的作用是降低车辆排放有毒有害物质,提高净化能力。汽车排放污染及净化问题已引起各国政府的高度重视,控制汽车排放污染也一直是竞相研究的重要课题。本文研究的目的是随着排放法规日趋严格,为提高催化净化能力,设计陶瓷载体发展趋势为:多目数薄壁型,强度有所下降。强度的降低,对封装工艺设计提出更高的要求,前期若缺少排气系统热端封装工艺的严格控制,会导致后期各车型载体失效问题频繁发生。