薄层沥青路面裂缝防治措施研究

在我国,面层裂缝是二、三级公路的主要病害形式,尤其是半刚性基层温缩及干缩引起的反射裂缝。通过对沥青薄层沥青面层下加铺级配碎石、低剂量水稳碎石以及玻纤格栅三种防治反射裂缝方案修筑试验路段,并进行定期跟踪观测和对测试结果进行分析,总结出经济可行的薄层沥青路面防治反射裂缝措施,对工程施工具有重要的实践意义。

薄层AC-10沥青表面层在广东高速公路的应用分析

改进AC-10级配设计,以常用的ECA 10、SMA 10薄层罩面为对照组,采用马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔残留稳定度试验、冻融劈裂强度试验及沥青混合料弯曲试验分析对比不同薄层混合料的高温稳定性、抗水损害性和低温性能。采用路面渗水系数试验、手动铺砂法、摆式仪试验等检测路表层渗水系、数构造深度和摩擦力系数等论证路用性能。结果表明采用“间断S型”AC-10沥青混合料各项常规性能均能满足要求,经减薄厚度的2.5 cm AC-10路表层依然具备较好的结构性和功能性。

薄层AC-13沥青表面层在广东玉湛高速公路的应用分析

薄层AC-13可有效降低造成建设期及养护期施工成本。本文以广东玉湛高速公路为依托,进行了3cm厚AC13混合料的高温性能、低温性能、水稳性能及疲劳寿命试验分析,通过试验路验证突破层厚与混合料最大公称粒径的倍数限制条件下的施工均匀性和压实效果,检测路表层渗水系、数构造深度和摩擦力系数等论证路用性能。结果表明采用在路面总厚度不变情况下,减薄上面层厚度,增厚中面层厚度,减薄后的AC13路表层依然具备较好的结构性和功能性。