不同SBS含量的改性沥青对薄层磨耗层混合料路用性能影响

分析了不同SBS掺量(4.0%,4.5%,5.0%,5.5%)改性沥青对密实断级配薄层磨耗层混合料浙漏特性、飞散特性、高温稳定性及水稳定性等路用性能的影响.试验表明,随着SBS含量的增加,改性沥青的技术指标有明显提高,混合料的各项性能随之提高,当SBS含量大于5.0%时,改善效果最为显著,但是由于SBS含量增加,改性沥青存储稳定性有所下降。对剪切加工水平的依赖性增强,考虑到薄层磨耗层混合料的高技术要求,推荐SBS的掺量最好在5.0%以上,考虑原料造价和剪切加工水平,SBS的加入量最好控制在5.0%～6.0%。

浅谈改性沥青SUP-5在薄层磨耗层施工中的应用

阐述了改性沥青SUP-5在薄层磨耗层实际工程中的应用概况,论述了改性沥青SUP-5各项原材料的技术指标要求以及配合比设计过程,并结合科研路段对薄层耗层沥青混凝土路的施工工艺进行了总结。

路面薄层磨耗层Sup5改性沥青混合料目标配合比设计

从原材料的检验、混合料的级配与最佳沥青含量的设计以及混合料的性能检验等方面,介绍了申嘉湖杭高速公路(练杭段)薄层磨耗层Sup5改性沥青混合料目标配合比设计。

抗冰冻薄层磨耗层在路面养护中的应用

沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力延长其寿命周期以及改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。养护维修技术正日益成为人们关注的一个热点。而抗冰冻薄层磨耗层兼具抗冰冻和路面养护双重功能。本文主要对添加抗冰冻剂的薄层磨耗层配合比设计和路用性能进行研究,以期降低建设初期的成本以及后期的养护费用,并保证抗冰冻薄层磨耗层路面在冻雨条件下的行车安全,具有重大的社会效益和经济效益。

薄层沥青路面试验研究

为科学评价薄层沥青路面,通过理论分析、沥青混合料试验与路用性能试验进行研究。结果表明:薄层沥青路面在施工质量与路面性能上可以满足要求。

超粘磨耗层在杭州绕城高速公路的应用

超粘磨耗封层薄层罩面是公路预防性养护的一种高性价比的新技术。它采用专用设备进行施工,在稀浆封层微表处的过程中增加一层同步喷洒快裂快凝乳化改性沥青,在微表处冷拌合过程中同步掺入智能计量切割短丝无捻粗纱玻璃纤维,摊铺后乳化改性沥青破乳固化产生一定的强度后进行碾压成型开放交通。有着防止公路表面渗水,增大路面纹理和摩擦系数,提高沥青路面综合力学强度、降低噪音、延长使用寿命的特点。