新型超薄罩面材料在路面预防性养护中的应用

随着高速公路使用年限的增加,沥青路面老化直接影响汽车的行驶安全和舒适性。对高速公路路面进行预防性养护,能够改善路面性能,延缓路面衰老。文中介绍了四种新型预防性养护沥青薄层罩面材料,对其技术特点和性能优势进行总结,对试验段铺筑工艺和验收标准进行分析,为高速公路预防性养护和修复养护材料的使用提供技术支撑。

旧水泥面板薄层罩面凿毛工艺、材料优选研究

采用斜面剪切试验及拉拔试验研究了旧水泥路面表面最佳凿毛方式,优选了层间黏结材料,采用动态剪切试验,优选了薄层罩面的沥青,最后对比了薄层罩面沥青混合料的性能。结果表明:旧水泥路面表面刻槽对薄层罩面层间抗剪强度提升效果最优,最大可达0.92 MPa;水泥面板表面铣刨构造深度不均匀时,黏层沥青优先选择橡胶沥青,橡胶沥青抗拉强度可达0.73 MPa~0.8 MPa;从车辙因子、相位角、混合料性能方面比较,旧水泥路面薄层罩面优选材料排序为:橡胶改性沥青混合料>橡胶-SBS改性沥青混合料>Novabinder改性沥青混合料>SBS改性沥青混合料。

新型超薄罩面材料在路面预防性养护中的应用

随着高速公路使用年限的增加,沥青路面老化直接影响汽车的行驶安全和舒适性。对高速公路路面进行预防性养护,能够改善路面性能,延缓路面衰老。文中介绍了四种新型预防性养护沥青薄层罩面材料,对其技术特点和性能优势进行总结,对试验段铺筑工艺和验收标准进行分析,为高速公路预防性养护和修复养护材料的使用提供技术支撑。

纳微米改性砂浆在路面薄层罩面材料中的应用

混凝土道路3~5年后普遍会出现病害,工程上常用沥青作为路面薄层罩面修复材料,但其存在费用高,污染大的问题。近年来兴起了用水泥基材料作为薄层罩面修补材料,针对路面表层强度不足和薄层罩面修补的需要,主要研究了一种新型高性能改性砂浆作为混凝土路面薄层罩面材料:采用硅灰(SF)以及纳米二氧化硅(NS)进行纳微米改性,制备了一种高性能水泥基薄层罩面材料,并通过抗折抗压强度、水化热以及XRD测试分析了其各项性能,结果表明:合理掺量的SF与NS能够大幅提升罩面材料早期水化速率并填充浆体微孔隙,显著促进并提升罩面材料强度发展,SF与NS最优掺量分别为4%和2%。该研究可为纳微米改性砂浆在路面薄层罩面材料中的应用提供理论基础。