铁路车辆侧墙张拉蒙皮失稳变形控制工艺研究

铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用2.5mm高强钢板,以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的。围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究,通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机,优化了蒙皮张拉工艺。采用新工艺后,蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除,保证了整车制造质量。

拱桥稳定性分析

文章主要从拱桥失稳和压杆失稳两个方面探讨了拱桥稳定性问题,对拱桥在施工过程中和成桥之后结构的稳定性,进行了分析,其结论对拱桥的设计和施工有一定的借鉴意义。

高墩桥梁稳定性分析

文章主要从拱桥失稳和压杆失稳两个方面探讨了高墩桥梁稳定性问题，系统地对高墩结构在施工过程中和成桥之后结构的稳定性，进行了较为系统的分析，总结出了相应的结论，对高速公路高墩桥梁的设计和施工有一定的借鉴意义。