SMA在薄罩面层上的潜在应用

SMA自应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5 mm和19.0 mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75 mm和9.5 mm的SMA)也存在很多优点。该文在国外研究的基础之上,通过对所设计的细SMA与常用SMA(大公称最大粒径)性能的对比,表明细SMA可以用来铺设更薄的面层,具有很好的嵌挤作用、抗车辙能力,在相同空隙率条件下,有更好的防渗性能和耐久性;细SMA对于薄罩面层来说作为预防性养护计划的一部分是一个很好的选择。

SMA薄罩面层的潜在应用

SMA自从1991年在美国应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5mm和19.0 mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75 mm和9.5 mm的SMA)也存在很多的优点。通过对所设计的细SMA与常用SMA(大公称最大粒径)性能的对比,表明细SMA可以用来铺设更薄的面层,具有很好的嵌挤作用、抗车辙能力、在相同空隙率条件下,有更好的防渗性能和耐久性;细SMA对于薄罩面层来说作为预防性养护计划的一部分是一个可行的选择。

高黏常温精薄罩面技术应用研究

本文旨在丰富公路预防性养护技术,开发绿色低碳、舒适降噪、美观抗滑、经济耐久的新型预防性养护技术.通过对高黏常温精薄罩面技术进行研究,确定了NTAC-5专用骨架结构矿料级配,分析比对了NTR交联型常温复合改性沥青技术指标和性能优势,结合常温就地拌和摊铺施工和碾压工艺对混合料试验方法进行设计,并与空隙型超薄罩面混合料和A级微表处混合料进行路用性能比较.高黏常温精薄罩面结合了微表处简单、快速、环保的施工工艺优点和热拌超薄罩面混合料路用性能优势,解决了路面麻面、松散、裂缝、轻型车辙等路面病害问题.

常温树脂沥青极薄罩面预养护技术应用研究

针对目前热拌类薄层罩面预防性养护技术易产生大量的能耗和污染气体排放,且存在混合料热老化、施工时温度散失快导致路用性能不足,冷拌冷铺的微表处类技术存在施工工艺复杂、平整度欠佳等问题,采用矿料最紧密法作为极薄罩面混合料的配合比设计方法,并通过在SBS改性沥青中加入树脂改性剂提高混合料在中温条件下的施工和易性,实现1~2 cm常温树脂沥青极薄罩面预养护技术。通过在233国道溧阳段预防性养护工程中的应用研究,介绍了常温树脂沥青极薄罩面技术的基本原理、混合料性能,总结了施工工艺、经济社会效益。

基于VCA_(DRU)级配检验方法的极薄罩面配合比设计及应用研究

极薄罩面沥青混合料采用了低温改性沥青和骨架密实结构级配,需要通过级配检验计算及针对低温改性沥青的配合比设计方法保证混合料骨架密实结构的形成,避免因压实功、沥青黏度、成型温度的不同影响设计油石比的合理性。文中采用VCA_(DRU)骨架密实结构检验方法,以设计理论计算空隙率确定矿料级配和沥青用量。通过不同成型方法比对试验分析了极薄罩面UTAC-8型沥青混合料实测空隙率与理论计算空隙率的对应性,确定了二次击实的修正马歇尔试验方法和油石比设计方法。通过津雄、荣乌高速项目实施应用,验证极薄罩面路面技术状况保持良好,且具有较好的社会经济效益。

低温改性沥青极薄罩面应用研究

低温改性沥青极薄罩面能够降低工程造价,节能环保,美化路面,提高行车舒适性、安全性,延长公路使用寿命。采用降黏机理和强度机理对适用于极薄罩面技术的低温改性沥青的工作性能、路用性能进行分析,确定了基于极薄罩面的低温改性沥青的材料和制备方法。提出适合1 cm低温改性沥青极薄罩面沥青混合料的矿料级配和配合比设计方法,并应用于津雄、荣乌高速公路,取得了较好效果。

施工期旧水泥路面板翘曲对薄沥青罩面平整度影响

分析了旧水泥混凝土路面采用不同沥青罩面工艺时,路面体系温度场从沥青层摊铺时刻的变化规律;并建立三维有限元模型,计算了不同碾压阶段水泥板内应力水平和翘曲变形状况;采用ProVAL软件计算了水泥混凝土板翘曲对沥青层平整度的影响。结果表明:直接在旧水泥路面表面加铺薄沥青罩面会使混凝土板上表面温度最高达80℃以上,在板内产生非常大的平均温升和温度梯度;旧水泥混凝土路面板在四边自由情况下由热翘曲产生的变形对沥青层的IRI影响非常明显;在旧水泥路面与沥青罩面间设置热阻隔离层,或者对罩面层采用多层多次施工工艺,能够有效降低旧水泥混凝土路面板热翘曲对沥青层平整度的不利影响。

细SMA在沥青罩面层上的应用

SMA自从1991年在美国应用以来,几乎所有的混合料公称最大粒径均为12.5mm和19.0mm,然而,细SMA(公称最大粒径为4.75mm和9.5mm的SMA)也存在很多的优点。本文通过对所设计的细SMA与常用SMA(大公称最大粒径)性能的对比,表明细SMA可以用来铺设更薄的面层,具有很好的嵌挤作用、抗车辙能力、在相同空隙率条件下,有更好的防渗性能和耐久性;细SMA对于薄罩面层来说作为预防性养护计划的一部分是一个可行的选择。

混凝土桥面铺装病害处治及中修养护施工技术要求

鉴于极薄罩面与基材黏接强度高,防水耐磨性能好,协同变形能力强,自重轻,非常适用于对旧桥进行薄层铺装改造,新桥超薄层的铺装。结合中修设计方案,提出了混凝土桥面铺装处治方法及极薄罩面施工工艺及技术要求,可供相关人员参考。

混凝土桥面铺装病害成因分析及中修设计

结合某混凝土桥面铺装的实际情况,通过现场调查发现该混凝土桥面铺装存在混凝土桥面开裂与破损、薄层环氧罩面剥落等病害。全面分析了病害产生的原因,并在此基础上提出了该混凝土桥面铺装的中修设计方案,采用加铺极薄罩面、抛丸、环氧修补砂浆、清灌缝等处治方法,修补原桥面铺装病害。以期为其他相似工程提供参考与借鉴。