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城市中心区步行系统规划设计方法初探——以虎门新中心区为例
1
作者
吴泳钢
《交通企业管理》
2016年第1期51-54,共4页
城市步行系统集交通、休闲、商业、社交等多种活动于一身,是城市中最重要的一种交通空间。近年来,随着我国机动车数量的快速增长,城市交通趋向机动化,步行空间逐步被挤压和蚕食,步行系统环境日益恶化。尤其在人流密集的城市中心区,行人...
城市步行系统集交通、休闲、商业、社交等多种活动于一身,是城市中最重要的一种交通空间。近年来,随着我国机动车数量的快速增长,城市交通趋向机动化,步行空间逐步被挤压和蚕食,步行系统环境日益恶化。尤其在人流密集的城市中心区,行人与机动车、步行设施的矛盾不仅影响了城市居民的生活品质,还存在较大的交通安全隐患,不利于城市的可持续发展。因此,
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关键词
公共交通
城市
中心
区
步行系统
规划设计
虎门新中心区
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题名
城市中心区步行系统规划设计方法初探——以虎门新中心区为例
1
作者
吴泳钢
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
出处
《交通企业管理》
2016年第1期51-54,共4页
文摘
城市步行系统集交通、休闲、商业、社交等多种活动于一身,是城市中最重要的一种交通空间。近年来,随着我国机动车数量的快速增长,城市交通趋向机动化,步行空间逐步被挤压和蚕食,步行系统环境日益恶化。尤其在人流密集的城市中心区,行人与机动车、步行设施的矛盾不仅影响了城市居民的生活品质,还存在较大的交通安全隐患,不利于城市的可持续发展。因此,
关键词
公共交通
城市
中心
区
步行系统
规划设计
虎门新中心区
分类号
TU984.13 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
城市中心区步行系统规划设计方法初探——以虎门新中心区为例
吴泳钢
《交通企业管理》
2016
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