一种低成本的ADS-B虚假目标识别方法

分析了ADS-B机载无线信号特征与通信原理,利用脉冲幅度测向技术,采用四通道幅度单脉冲测向体制,在单一地面站里实现对同一目标的融合监视。通过对系统量化误差、接收机之间增益不平衡引起的误差、接收机引起的测角误差进行分析,同时对接收机噪声基底、四通道接收机和天线方向图进行测向校正,完善软硬件技术性能指标,使地面站作用距离不低于380km,测向的精度不低于5°,同时通过幅度-距离关联的信号距离验证技术,不仅保证地面站监视覆盖的作用距离,而且提高了ADS-B虚假目标的识别率。该技术方法与现有ADS-B监视体制兼容,工程技术容易实现,是一种低成本的ADS-B虚假目标识别技术解决方案。

二次雷达参与情况下的ADS-B虚假目标识别

现今中国民用航空正在突飞猛进地发展,广播式自动相关监视ADS-B技术已经在全国开始逐步推广,ADS-B是一种更高效更简单的数据传输方式,但是,它对于虚假目标的识别能力较弱,这样会造成航空管制的极大压力。本文基于这个现状,提出了一种在二次雷达参与情况下的ADS-B虚假目标的识别方法。

单脉冲二次雷达的假目标抑制

虚假目标的识别和抑制,是单脉冲二次雷达一项关键技术。文中在对各类虚假目标产生的机理和其信号特性分析的基础上,对多种单脉冲二次雷达虚假目标抑制技术进行了分类探讨。最后,结合工程实践,提出虚假目标识别和抑制算法,并通过雷达实测数据验证了该算法的可行性和有效性。