地铁机电安装工程施工虚拟优化管理技术研究

在总结地铁机电系统工程施工特点的基础上,针对津滨地铁中山门西段机电安装工程的实际,将复杂系统理论挣值理论(EVM)、显著性成本理论(CS)、BP神经网络(BPNN)、灰色预测,虚拟现实技术和动态优化管理技术运用到施工管理的过程中,开发和利用相应的虚拟动态优化管理系统,进行工程的虚拟可视化的管理。首先在施工之前,建立各工种、各专业接口、协同、立体交叉作业的虚拟静态优化管理系统;其次,在施工过程中建立动态的优化管理系统,以重点控制施工项目进行EVM分析和PDCA循环控制,分析存在的问题,建立控制措施数据资料库,方便进行施工管理和做出决策,从而实现管理的科学化、信息化。

游客审美体验视角下的昆明世博园景观虚拟优化管理

Based on a review of studies on Kunming EXPO’99,this paper proposed a concept of speculated optimization landscape management.We conducted a picture questionnaire survey,in which the tourists were let to compare and choose the better one between the two kinds of the landscape pictures which were respectively the one maintained and the other optimized by computer.Taking the tourist esthetic experience as the point of view;we proposed its optimization landscape measures,such as the cost reduction of the plants management in its main garden road,the space separation of its scenic spots,the naturization of its landscape,and so on.

基于ANSYS的纳米复相陶瓷木工刀具虚拟优化设计

提出将纳米复相陶瓷刀具应用到木质材料加工中。首先证明了利用ANSYS的Solid95单元所构建的三维模型对木材切削过程进行有限元分析的可行性;然后通过ANSYS程序计算不同纳米复相陶瓷刀具前角所对应的最大有效应力,并推断最优前角的角度值;最后通过实验进行比较,证明优化结果与实验结果基本一致。利用该方法可对木材切削过程进行分析及对刀具进行优化设计。另外,还通过实验证明了纳米复相陶瓷刀具比普通硬质合金刀具耐用度高,适合进行木质材料加工。

受压杆件的虚拟优化设计

基于ICM(独立、连续、映射)方法解决受压杆件的虚拟优化设计问题。在CAD/CAE软件Patran平台上建立受压杆件的三维模型;建立以结构重量为目标,以屈曲临界力为约束的拓扑优化数学模型;借助泰勒展式、过滤函数及瑞利商将模型作近似处理,避免了灵敏度的计算;将优化模型转化为对偶规划,并利用序列二次规划求解,减少了设计变量的数目,缩小了模型的求解规模。并且找出了拓扑结构中瓶颈的位置,据此可以得到较为理想的受压杆件设计结构。

手扶拖拉机X型座椅垂直方向振动的虚拟优化研究

采用虚拟样机技术建立多自由度的“人体-手扶拖拉机、X型座椅 -路面激励”的非线性振动系统模型,对手扶拖拉机的X型座椅主副压缩弹簧、拉伸弹簧结构参数进行了优化研究,有效提高了驾驶员的乘坐舒适性。

刹车盘柔性制造生产线的虚拟优化与实时仿真

传统生产线在规划设计阶段经验性依赖较强,设备联调耗时长,并且在生产加工过程中较难直观展示生产线真实动态。为解决以上问题,以刹车盘柔性制造生产线为研究对象,综合面向对象技术、仿真建模技术和模块化技术,采用SolidWorks、CINEMA 4D、Unity 3D软件和MySQL数据库,建立生产线的数字孪生模型,实现生产线的制造过程仿真、流程优化、碰撞监测、机器人轨迹优化和虚实同步,以解决生产线前期规划困难的问题,节省设备调试阶段时间,提高生产线可视化水平。结果表明:通过对该生产线进行虚拟优化与实时仿真,可有效提高设备利用率、显著减少设备间碰撞干涉、虚实同步偏差在800 ms内,能有效提高车间管理效率。研究结果为其他类型的柔性制造生产线搭建提供了参考。

地铁机电安装工程施工虚拟优化管理技术应用

在进行地铁机电安装工程施工中,由于施工工艺较多,涉及到的工序内容较为复杂,再加上工程量大,在施工设计中就容易出现问题,如果不进行虚拟优化管理,那么在施工过程中肯定会出现问题,方案出现很多弊病,不仅影响施工进程,降低施工质量,还会增加施工成本。为了解决这些问题,对整个施工流程进行优化,在地铁机电安装工程施工中引入了虚拟优化管理技术。

地铁机电安装工程施工虚拟优化管理技术研究

随着我国经济的快速发展,城市化进程的加快和人口的快速集中,城市轨道交通工程成为了我国经济发展的重要组成部分,而地铁机电安装工程是其中极为重要的环节之一。地铁施工过程中涉及到许多专业和专业之间的交叉施工,如土建主体结构、轨道铺设、四电系统和常规机电设备安装等,在进行地铁机电安装工程建设过程中,需要运用虚拟优化管理技术进行解决。本文对此项技术应用在地铁机电安装工程中具体实施方式进行了分析研究,通过介绍该技术在城市轨道交通方面使用情况和价值,分析该系统的基本原理及其特点,并结合实际工程探究该系统的工作流程和注意事项,以便能够更好地实现施工管理工作。

非道路柴油机进气及喷油系统虚拟优化匹配

以H24柴油机和H20柴油机为例,分析了非道路柴油机进气及喷油系统的虚拟化匹配条件,通过对数据的研究和模拟模型的构建对适应柴油机的方案做出了配置。

双能量CT非线性融合和噪声优化的虚拟单能量图像技术在喉鳞状细胞癌中的应用

目的:探讨双能量CT线性融合图像(linear blending imaging,LBI)、非线性融合图像(nonlinear blending image,NBI)和噪声优化的虚拟单能量图像(noise-optimized virtual monoenergetic image,VMI+)技术在喉鳞状细胞癌中的应用价值。方法:回顾性分析2019年6月至2022年3月61例经病理证实为喉鳞状细胞癌患者的双能量CT资料。双能量图像采用LBI[融合系数为1(80 kV)和0.6(M0.6)]、NBI和VMI+(40 keV、55 keV)技术重建。比较5组图像的客观图像质量[对比噪声比(contrast-tonoise ratio,CNR)、肿瘤CT值、噪声]和主观图像质量(肿瘤边界评分和整体图像质量评分)。结果:40 keV的CNR、肿瘤CT值和肿瘤边界评分均明显高于80 kV、M0.6、NBI和55 keV,差异均有统计学意义(均P<0.05)。NBI的整体图像质量评分明显高于80 kV、M0.6、40 keV和55 keV,差异均有统计学意义(均P<0.05)。NBI的噪声明显低于80 kV、40 keV和55 keV,差异均有统计学意义(均P<0.05)。结论:在喉鳞状细胞癌的双能量CT中,采用VMI+技术(40 keV)能提供更好的CNR、肿瘤CT值和肿瘤边界,采用NBI技术能提供更低的噪声和更好的整体图像质量。

基于模型预测控制的直流微电网虚拟惯性优化方法

为了提高直流电压的稳定性、动态特性以及安全性,提出一种基于预测模型控制的直流微电网虚拟惯性滚动优化方法。首先,建立含虚拟惯性控制单元的直流微电网线性离散模型,用以预测系统输出量的未来趋势。其次,设计模型预测控制器:以直流电压跟踪误差、虚拟惯性系数两者的加权二次方和最小为目标,希望直流电压维持稳定并且惯性响应的强度不要太大;以直流电压及其变化率限制为约束,防止因动态电压超过安全阈值而导致切机、切负荷甚至系统崩溃问题;在每个采样时刻,求解各控制单元的虚拟惯性系数并将其输出,从而实现虚拟惯性的优化控制。同时,通过控制性能分析,给出控制器主要参数的选取原则。最后,通过负荷突变、风速随机波动等典型工况下的硬件在环测试,验证了所提方法的可行性和有效性。

变刚度悬架的虚拟匹配优化

为解决某客车变刚度悬架的匹配优化问题,首先对传统的汽车悬架匹配方法和流程进行了总结,然后提出了基于计算机辅助优化(CAO)技术的虚拟匹配优化方法,并给出了相应的匹配流程.该匹配方法先建立整车的虚拟优化模型,再编制优化匹配程序并设定优化目标,然后联合优化模型仿真进行虚拟匹配.为建立准确的虚拟模型,特对该车的前后轮胎和空满载下簧载惯性参数进行了测试.文中匹配的悬架参数包括前悬架扭杆的扭转刚度、前后减振器的阻尼系数、前后稳定杆的扭转刚度、后悬架板簧的初级刚度与复合刚度和板簧衬套的径向刚度.匹配时需要考虑空载和满载两种状态下的车辆性能.通过虚拟匹配得到了该车变刚度悬架的匹配结果,然后根据该结果试制了悬架样件,最后在某汽车试验场进行了对比验证试验.结果表明,所采用的虚拟匹配方法对变刚度悬架参数的匹配优化是有效可行的,这对汽车底盘的虚拟开发及优化具有一定的借鉴指导意义.

考虑风险偏好的虚拟电厂优化运行方法研究

针对传统电厂运行风险较大、输出功率较低的问题,采用高效液相色谱法(HPLC)将不同色谱标记风险等级,采用自动标识方式减轻人工压力,使设备运行更容易识别。利用广度优先遍历算法(BFS)将电厂不同状态设定函数体系,计算出虚拟电厂运行节点风险值,为控制室提供数据支撑。试验表明,设计虚拟电厂风险优化系统电厂电压最高达到50 kV,运行功率最高为184 kW,算法测算的设备风险裕度为3.0%,大大提高了优化能力。

地铁工程建设工期成本虚拟动态优化管理技术研究

针对北京地铁6号线重点工程甜水园站土建工程,融合国内外先进的虚拟现实技术和非线性预测技术、全面动态优化管理等,应用于地铁车站土建施工工期和成本管理中,建立科学先进的地铁工程建设虚拟集成动态优化控制技术系统。对实现工程管理从线性、二维、"看不见的管理"到非线性、三维、"看得见的管理"的理论和实践的提升,具有重要的理论研究和实际应用价值。

基于CREATOR与VEGA技术的虚拟场景优化技术及研究

随着虚拟现实技术的广泛应用,虚拟场景的真实感与交互的实时性已成为急待解决的一对矛盾。从提高桌面虚拟现实系统实时交互性入手,对基于软件的虚拟场景优化技术进行重点研究,使用一套基于CREATOR的技术处理流程实现了一次实验性场景优化过程,并在此基础上对过程中通过VEGA测试得到的指标参数进行详细分析,最终阐明影响场景优化效果的因素以及各因素之间的关系,指出了有效提高优化效率的方法及其原理,对于虚拟系统实时交互性的提高具有普遍意义。

基于人工鱼群算法的智能交流接触器虚拟样机优化设计

人工鱼群算法是一种新型的随机搜索优化算法,为求解组合的复杂优化问题提供了一种新的方法。基于网格划分策略和禁忌搜索算法的改进型人工鱼群算法使优化过程能够更好地取得全局最优精确解。本文将改进型人工鱼群算法引入到智能交流接触器吸合与释放全动态过程控制参数和机构结构参数的优化设计中,不仅取得了综合优化的效果,而且保证了机构的快速释放,为实现可靠的微电弧能量分断奠定基础。本文提出了智能交流接触器虚拟样机动态优化设计的思路。

基于基因组方法的虚拟企业组织优化研究

在与一般的组织优化方法比较分析的基础上引入了基因组方法的思想,并给出了具体的实现方法和研究框架。继而初步形成了基于基因组方法的虚拟企业组织优化理论,并对其中的基因重组问题进行了重点研究,由此得出基因重组是实现虚拟企业组织优化有效途径的论断。最后指出:由于可以借助于生物学中的基因重组技术,通过持续地提高"基因"能力要素的竞争能力来实现虚拟企业的组织优化,因而能够较好地解决企业快速响应市场需求变化的问题。

价值链分析在虚拟企业优化中的应用

从价值分析的角度看,组成虚拟企业的各成员企业之间实质上是一种价值互补的关系。在虚拟企业中,联接各成员企业的是一条不断增值的价值链。本文对虚拟企业进行行业价值链、企业内部价值链和竞争对手价值链等三方面的分析,以优化动态联盟,并通过建立经济增加值库提出了一种新的行业价值链分析方法。

基于虚拟滚动法的苏南地区综合运输结构优化分析

随着社会经济的高速发展,江苏省苏南地区持续快速增长的交通需求与十分有限的土地资源之间的矛盾越来越突出.在此背景下,为了充分发挥苏南地区综合运输体系的整体效能,本文借鉴计算机自动控制算法中的滚动优化策略,提出了综合运输结构配置的虚拟滚动优化法.通过动态的滚动优化流程,保证各运输方式及路径流量分配最优,在供需适应的基础上,确定综合运输结构的最优配置.以沪宁通道为例,在通道发展现状分析和未来交通需求预测的基础上,分析苏南综合交通供求特性,提出结构优化方案.本文探讨的综合运输通道结构优化的基本思路、方法,可为苏南地区构建更合理的综合运输网络布局提供一定参考.

虚拟正交源优化电压合成策略在Buck型交流斩波器中的研究

针对原有虚拟正交源电压合成策略所呈现的众多问题,在全频率域内对其实行了拓展,进而得到可以输出幅值、频率及相位不受任何限制的三相交流电压的虚拟正交源优化电压合成策略。首先在对三相Buck型交流斩波器拓扑结构分析的基础上,重点对同相基波、正序以及负序输出电压进行推导,并最终利用调制波归一化合成了任意的输出电压。最后利用MATLAB仿真软件,对一系列基于简单Buck型交流斩波器进行了仿真,使得新策略得到了验证。