弹载GNSS虚拟参考站差分定位技术研究

针对高动态目标定位的长基线实时解算需要,本研究采网络多基站融合技术,结合基准站与线性内插模型算法,生成虚拟参考站伪距观测值,并将虚拟参考站作为基准站与目标进行伪距差分解算,从而解算高动态目标的位置轨迹。通过静态目标与高动态目标的实测数据验证,在有3个基准站的情况下,静态数据的定位精度达到0.399 m;而高动态目标在目标与基准站共视卫星个数不少于6颗的情况下,定位中误差不超过2.750 m;而与光学雷达、多测速雷达等其他外测设备的实测综合轨迹相比,两者之间位置差异的均方根值为6.390 m,基本满足高动态目标的定位需要。

虚拟参考站技术(VRS)在城市控制网应用中的精度分析

介绍了VRS技术的概念、工作原理、技术方法以及影响VRS测量精度的几大关键因素,通过对试验数据大量的比测与研究,将影响测量精度的因素进行了深入的探讨与分析。

虚拟参考站(VRS)技术在宁波的应用前景初探

本文介绍了VRS技术的概念、工作原理、关键技术以及其相对常规RTK技术的优势,并详细描述了建立宁波市连续运行卫星定位系统的初步设想。

虚拟参考站VRS技术在工程测量中的应用

虚拟参考站VRS技术是全球定位系统GPS网络实时动态定位RTK技术的一种,虚拟参考站VRS技术与RTK技术以及传统的测量技术相比具有很多优点。本文主要简单介绍虚拟参考站VRS技术及其工作原理,并分析虚拟参考站VRS技术在工程测量中的应用。

虚拟参考站(VRS)在汶川地震灾区应急测绘基准建设中的应用

随着测绘技术的不断进步,基于虚拟参考站VRS(Virtual Reference Station)技术的出现,为RTK测量提供了新的技术平台,给测绘行业带来了革命性的变化。本文就VRS技术在汶川地震灾区应急测绘基准建设中的成功运用做了详细的介绍和分析,对同类型的测绘基准建设有着很好的参考和借鉴作用。

基于虚拟参考站的GNSS滑坡地质灾害监测分析

针对全球卫星导航系统(GNSS)技术在滑坡监测中参考站架设选址难、建设成本高、基准不稳定等问题,使用基于虚拟参考站(VRS)的滑坡地质灾害监测方法,利用卫星导航定位连续运行参考站(CORS)在监测区生成虚拟参考站数据,代替物理参考站进行滑坡监测.实验分析不同解算策略下的虚拟参考站监测精度,并将粗差剔除后的结果与传统GNSS监测进行对比.结果表明:VRS 2 h监测精度平面可达5 mm,高程可达25 mm,所反映滑坡位移趋势与传统GNSS监测一致.

基于多基站网络的VRS技术及其系统误差分析

随着高科技的不断发展,GPS-RTK技术在实际应用中的局限性已经越来越明显,VRS技术的出现克服了这种局限性。本文叙述了虚拟参考站(VRS)技术的组成和工作原理,分析了影响VRS定位精度的两大主要系统误差,重点介绍了削弱电离层延迟和对流层延迟的主要方法和几种数学模型。

虚拟参考站技术在工程测量中的应用

简要介绍网络RTK技术及其工作原理,通过应用分析其技术优势。

VRS参考站在海试中的应用

介绍了VRS虚拟网络参考站的基本工作原理、系统组成和应用,提出了如何使用VRS虚拟网络参考站来提高靶场在较大试验航区内的导航定位精度等问题。

利用多基站网络生成VRS/RTK差分改正信息的方法研究

虚拟参考站技术的众多优势使其代表了GPSNetWorkRTK的主要发展趋势。在探讨虚拟参考站组成及其工作原理的基础上,对虚拟参考站差分改正信息的生成方法进行了研究。

虚拟参考站技术在物探测量中的应用

本文通过对基于河北省CORS定位系统虚拟参考站技术作业的定位精度、系统稳定性测试,探讨了该技术在物探测量生产应用的可行性,并给出了应用建议。

基于虚拟参考站技术的GPS在供水管网管理中的应用

虚拟参考站技术的出现使得测量人员进入测区的任何一点都能立即开始GPS高精度RTK测量,为测量作业带来了极大的便利,有力地推动了GPS技术的广泛应用。本文论述了基于虚拟参考站技术的GPS测量原理及其特点,并对该技术在供水管网管理中的应用进行探讨。

虚拟参考站技术在工程测量中的应用探析

在我国各个行业建设发展的过程中,很多行业都开始利用新型技术生产经营,满足时代的发展需求,达到与时俱进的目的。就目前的工程测量来说,部分施工单位会采用虚拟参考站技术完成测量工作任务,其属于一种网络实施动态测量技术,可以在某一区域建立构成网状覆盖的多个GPS基准站,根据周围基准站的实际观测值算出虚拟基准站的虚拟观测值。在这项技术不断应用的过程中,GPS逐渐进入了一个新的发展阶段,并且实现了广泛应用。文章主要通过分析虚拟参考站技术的组成及其在工程测量中的优势,对其实际应用进行简要的探讨。

基于RTK/VRS技术的车辆智能监控管理平台的设计与实现

为了提高政府对成绵高速公路的综合管理水平,减少交通事故发生率,课题组开发了基于RTK/VRS技术的车辆智能监控管理平台。该平台的定位精度能达到厘米级别,配合高分辨率电子地图,能对越界、频繁变道、超速和长期违章占道的车辆进行精确定位、监控和处理,实现了传统导航技术难以达到的车道级监控。经过一段时间的试运行,证明该平台可以在一定程度上减少政府的管理成本和交通事故发生率,具有一定的实用价值。

昆明市连续运行GPS参考站系统的关键技术

介绍了昆明市连续运行GPS参考站系统的组成及其功能,详述了系统的关键技术,最后介绍系统测试及运行状况,为其他城市建立类似系统提供参考。

基于北斗系统的VRS技术在定位中的应用

在实际观测中发现北斗系统定位误差中有系统误差存在,通过对定位模型的分析发现,这种误差是由于北斗系统几何观测图形不好所造成的。基于VRS技术的思想,提出利用位置差分法提高北斗系统的定位精度。

基于虚拟参考站GPS测量数学模型的建立

基于虚拟参考站(V irtualReference Stations,缩写VRS)的GPS测量技术是近几年应用在网络RTK中的热门技术,本文首先简述了VRS测量的基本原理,然后就其中的关键技术误差分析、整周模糊度求解、改正数计算进行了比较详细地分析,最后利用站际星际二次差分技术推导出了基于网络RTK的虚拟参考站的数学模型,以期对VRS技术理论研究提供参考.

VRS技术在海湾大桥测量控制中的应用

VRS技术是一种虚拟参考站技术,采用网络RTK,使连续运行的参考站网与处理中心形成一个网络,处理中心运用一定的技术进行解算,并将解算出的改正数实时地发送到用户站,用户站同时能接收卫星信号和来自处理中心的信号,解算出测站的实时三维坐标。

基于多基站网络的VRS差分改正信息的方法分析

基于虚拟参考站VRS(Virtual Reference Stations)的GPS测量技术是近几年应用在网络RTK中的热门技术,文中首先介绍VRS的基本原理,然后利用站际星际二次差分技术,推导虚拟观测值,最后讨论研究虚拟参考站的双差改正数的内插算法。

虚拟参考站系统的设计与建立

本文介绍了VRS的基本概念 ,传统RTK技术的局限性及VRS的优点 ,详细描述了虚拟参考站系统的组成和结构设计 。