虚拟开关机器人——传感式智能开关控制器的研究与设计

传感式智能开关控制系统是传统开关控制器的智能化,可视为虚拟开关机器人。文章以教室智能灯具开关为例,从系统数学模型的建立、基本系统结构到系统硬件设计给出了详述。

基于虚拟离心开关的牵引网励磁涌流抑制方法

励磁涌流会降低牵引变压器保护装置的可靠性,通过串联外部电阻器的方法可对其进行抑制,恢复正常工作模式后,需要快速对外部电阻器进行短接。文章提出了一种利用虚拟离心开关优化切除外部电阻器时机的新方法,其通过对牵引变压器输出侧电流波形进行识别和判断来构造虚拟离心开关,并在励磁涌流结束的第一个周期内完成对外部电阻器的短接,使系统恢复正常工作状态,减少系统能量损失。仿真结果表明,该方法不受限于合闸初相角、剩磁以及是否有载等因素,能够在励磁涌流结束的第一个周期内准确快速地短接外部电阻器,避免了外部电阻器接入时间过长给系统带来影响。

采用虚拟开关时间的五相逆变器PWM策略

针对五相电压源型逆变器的脉冲宽度调制控制技术,提出一种基于虚拟开关时间的电压调制方法。该方法利用虚拟开关时间的概念推导出一个时间自由度与逆变器各相实际开关时间的关系。在一个开关周期内,通过对该自由度及各相开关时间的合理安排,可以有效的提高系统的调制系数。该方法既简单易懂,又容易数字化实现,无需进行扇区和目标矢量位置的判断,避免了计算量大的问题;通过一个额外自由度的运用,可以方便地在各种类型的脉冲宽度调制间实现无缝切换,并且在一定程度上也揭示了载波型脉冲宽度调制和空间矢量脉冲宽度调制的内在联系。仿真结果验证了该方法的有效性。

一种基于开关电容的带隙基准电路

设计了一种基于开关电容的新型带隙基准源。该基准源利用开关电容放大器,减小运算放大器输入失调电压的影响,同时,采用基极电流消除技术和虚拟开关管,减小PTAT电压的误差,以及开关管断开时带来的寄生效应。仿真结果表明,该基准源电路具有良好的温度系数和线性调整率,属于离散时间带隙基准。

面向高频的GaAs开关电流镜设计

讨论了采用砷化镓场效应管对改进开关电流电路高频性能作用,采用砷化镓技术设计了电流镜电路,对电路主要的时钟匮入、电荷注入以及输出电导效应造成的误差原理及其补偿进行了分析,提出了一种新的包含共栅级联与虚拟开关技术的电流镜结构,工作频率可达到50MHz.仿真结果证明了电路是有效的.

基于光电开关区域划分技术和面向对象思想的航空快件跟踪定位新方法

航空快件自动分拣系统是现代工业控制技术在快件物流行业的重要应用.在快件自动分拣系统中,怎样实现对快件的准确定位是实现正确有效分拣和实现全程监控的关键.为此,本文以深圳机场国际快件自动分拣系统项目为背景,提出了光电开关区域划分技术和基于面向对象思想的编程方法,有效的解决了快件的准确定位难的问题,并且针对个别输送带速度与输送带的整体速度不匹配的问题,提出了"虚拟光电开关"的概念.

基于块的分级存储系统多样性机制设计与研究

HazelNut是一种基于块的分级存储系统,为满足HazelNut多种存储设备和追踪迁移方式的管理需求,设计并实现多样性设备管理机制HNDisk和多样性追踪迁移机制HNType。HNDisk将物理存储设备分层管理,不限制设备种类和设备数量。HNType可按照公共接口添加类型模块,便于配置并选择不同追踪度量和迁移算法。在HNDisk和HNType的基础上,测试不同追踪度量对btier平均值迁移算法性能的影响,结果表明,追踪度量访问次数和访问字节数非线性相关,两者对迁移效果的影响不同,并且使用读写请求完成时间作为追踪度量至少可使顺序读写性能提升10%。

Buck变换器DCM模式下的动态建模分析

为了解决断续电流模式下的Buck直流变换器建模困难的问题,针对这个离散的、时变的、非线性系统,提出引入虚拟开关数将一个开关周期中的三种电路拓扑统一到一组状态空间方程中。在应用动态相量法时,为保证模型的合理性,动态相量模型中保留傅里叶级数中的直流量、基频分量和二次分量,讨论虚拟开关占空比的取值,建立其非线性、大信号、时不变模型。仿真结果表明,动态相量模型接近于时域模型,验证了动态相量模型的合理性。

触摸屏的系统设计模型

本文从不同人机界面角度出发,建立了触摸屏系统的两种结构模型,并给出了与模型相关的基本理论和设计规则。第一种模型——物理模型是以操作者界面建立的,第二种模型——逻辑模型是以设计者(用户)界面建立的。建立这两种模型主要依据集合论中的对应和映射,虚拟开关集的树结构规则和界面划分规则等。最后,讨论了触摸屏的系统设计思路。

Buck-boost变换器的PWM滑模变结构控制方法

在Buck-boost电路拓扑结构和工作原理分析的基础上,引入虚拟开关量构建Buck-boost电路连续导电模式和断续导电模式的合并状态方程,在合并状态方程基础上采用等效控制法推导Buck-boost变换器的PWM滑模变结构控制方程,将指数趋近率应用于控制方程,并将等效控制变量作为PWM控制的占空比,得到基于指数趋近率的PWM滑模变结构控制方法。仿真实验和实测验证结果表明:Buck-boost变换器的PWM滑模变结构控制方法能使Buck-boost变换器快速达到稳定状态,具有较好的动态特性和鲁棒性。

基于Android的多媒体双区系统的设计

随着社会的快速发展,汽车走进了千家万户,人们也越来越重视汽车的娱乐体验,传统的车载娱乐设备已经无法满足用户要求,车载数字影音娱乐系统应运而生。该系统的设计主要是用于满足大型客车的车载娱乐需求,实现客车上司机区和乘客区双区独立控制。该系统集成双区媒体播放器、收音机、监控、导航、麦克风等客车实用功能,集成虚拟开关可控制车上的灯光设备,也可以通过WIFI实现网络娱乐功能。