轨道交通单程票虚拟换乘方式研究

轨道交通单程票因为其单次使用、出站回收的特点,造成不能虚拟换乘、连续计费的技术瓶颈,本文提出了引入二维码技术,起到复制信息的作用,从研究乘客的行为方式出发,通过软硬件设备研发,研制出单程票虚拟换乘的专用通道。这项研究从技术上实现了单程票虚拟换乘的业务流程,为轨道交通全路网所有换乘站的单程票站外换乘提供了解决方案,拓展了单程票这一类型车票的功能,减少乘客投诉,降低乘客出行成本,提高了轨道交通的运营管理水平。

纸质二维码车票在上海轨道交通中的应用

为了探讨纸质二维码车票在上海轨道交通中的应用,文章介绍了上海轨道交通车票使用的现状及缺点,包括实体单程票成本、人力成本和使用局限性,研究了纸质二维码车票的系统化应用,包括业务规范及应用管理机制、系统架构、二维码数据结构、纸质二维码车票应用安全以及自动售票机(TVM,Ticket Vending Machine)、自动检票机(AGM,Automatic Gate Machine)、半自动售票机(BOM,Booking Office Machine)与清分系统(ACC,AFC Clearing Computer)之间的交互流程。在此基础上,文章探讨了纸质二维码车票的虚拟换乘功能,包括出站及市域线换乘,以期为该领域的发展提供参考。

基于换乘次数的城市轨道交通有效径路集生成算法研究

城市轨道交通乘客出行路径选择,其实就是换乘站的选择,换乘站及其次序唯一确定了乘客在路网中行进的路径。基于轨道交通旅客出行所能承受的换乘次数是有上限的这一事实,设计出基于换乘次数的有效径路集生成算法。算法在充分考虑轨道交通路网结构及旅客实际出行特点的基础上,对路网进行分层、次序化处理,旨在降低算法的空间复杂度和时间复杂度。实例分析表明,该算法可以快速高效的生成有效径路集,并且生成的有效径路集包含虚拟换乘路径,为后续研究提供较好的路径结构基础。