船用逆变器的虚拟柴油发电机组控制策略

针对船用逆变器与柴油发电机组并联运行时,加/减载过程中超调量过大、稳态调节时间过长、并/离网过程中需要切换控制模式的问题,提出了一种简化的虚拟柴油发电机组控制策略。建立了虚拟柴油发电机组控制策略的数学模型,分析了控制系统参数对系统稳定性的影响。基于MATLAB/Simulink进行了建模仿真,结果表明所提控制策略能显著减小加/减载过程中超调量,缩短调节时间,在并/离网过程中无须切换控制模式。

消防柴油发电机组自动化控制系统和故障维修分析研究

柴油发电机组的组成非常复杂,涵盖了柴油发动机、电源部分等诸多系统,其中的发动机等系统隶属于柴油发电机组机械体系的范畴,而励磁控制器等隶属于控制体系的范畴。当前社会发展具有典型的开放性特征。国际上的多元化、自动化模块的发展,促进了国内自动化模块的进程。

并网光伏发电机组中旋转机械驱动控制方法研究

并网光伏发电机组为了最大限度吸收太阳能,需要在面板底部安装旋转机械装置,以便可以随时调整方向,保证发电效率,该文研究了一种有效的并网光伏发电机组旋转机械驱动控制方法。计算并网光伏发电机组暂态响应和旋转机械动不平衡量,获取旋转机械的运行状态。将虚拟同步发电机控制策略、PI调节器和本体算法等自动化控制技术结合在一起,建立旋转机械驱动控制模型,控制并网光伏发电机组输出功率达到初始振荡幅值,实现对旋转机械的驱动控制。实验结果表明,该方法的振动幅度未超过0.6 cm,平均控制响应时间为1.28 s,失控率未超过7.5%,具有良好的驱动控制能力。

航站楼建筑自备柴油发电机组设计分析

本文依据若干航站楼的工程实践,通过对设计规范、保障容量、安装维护、运行控制等各方面的分析比较,对航站楼建筑自备柴油发电机组的设计应用进行了分析,以期在未来工程实践中得到更加可靠与合理的应用,也为同行在进行同类型设计时提供有益的参考。

新一代柴油发电机组在高速公路电力系统中应用与性能分析

本文旨在深入研究新一代柴油发电机组在高速公路电力系统备用供电中的应用和性能表现,探讨其在综合工程领域中的广泛应用。文章涵盖多个领域,包括机电、网络、消防等,具体包括高低压配电、变压器、柴油发电机以及UPS系统等,同时还涉及隧道机电设备,如高压输电线路、变压器、高低压配电、PLC控制系统以及风机等。

虚拟同步机控制逆变器与柴油发电机组并联运行控制策略

在多源微电网中,针对逆变器与柴油发电机组并联运行过程中因二者响应速度和输出特性不一致导致系统稳定性降低的问题,在虚拟同步机控制策略的基础上提出了一种虚拟柴油发电机的逆变器控制方法。考虑到柴油发电机的输出特性,通过在虚拟同步机的调速器和励磁器中加入柴油发电机原动机和励磁机的控制方程,设计出虚拟柴油发动机和虚拟励磁机控制器,使得逆变器可以更好地模拟柴油发电机的输出特性,提高了并联系统的稳定性。最后,利用Matlab/Simulink仿真工具验证了所提方法的有效性。

基于LADRC算法的柴油发电机组控制研究

柴油发电机组是由柴油机和发电机耦合组成的复杂机电设备,具有强非线性特性。柴油发电机组正常工作的关键是控制供电电压和频率稳定。以基于他励同步发电机的柴油发电机组为对象,针对负载突变工况研究柴油机和发电机的协同控制方法。首先,基于柴油机和发电机组外特性,通过非线性插值和动态参数调度,考虑柴油机和发电机的耦合关系,建立柴油发电机组动态实时非线性模型。然后,采用线性自抗扰控制(Linear Aatomatic Disturbance Rejection Control,LADRC)算法,在输出反馈控制的基础上,将负载突变及柴油机和发电机间的耦合统一作为干扰因素,设计扩张观测器观测干扰并全面补偿。最后,进行了硬件在环试验验证:在不同负载突变工况下,可以保证供电频率波动小于0.4 Hz,端电压波动小于5.5%,满足国家供电标准,实现了柴油发电机组稳定供电的目标。

基于卷积神经网的柴油发电机组转速控制系统设计

柴油发电机组的转速波动会导致供电电压和频率波动,影响用电设备使用效能和电能质量。为达到有效实现转速控制的目的,该文设计了基于卷积神经网控制模型的柴油发电机组转速控制系统。系统硬件结构包括转速控制器、供油执行器和传感器。通过信号采集与预处理,获取柴油机各个部位控制量的变化范围;基于卷积神经网络实现一维信号向二维灰度图像的转换;建立柴油发电机组转速控制模型。经实验论证分析,该文系统执行器的静态特性稳定,与其它系统对比,动态性能更优。

新型核电应急柴油发电机组调速控制器开发与试验

针对核电应急柴油发电机组开发一种新型调速控制器。在分析控制功能需求的基础上,开展总体方案设计、硬件设计、软件开发及配机试验。为了验证调速控制器的功能及性能,分别进行怠速启动试验、额速启动试验、在有速降模式下的稳态负荷试验、在无速降模式下的稳态负荷试验和在无速降模式下的快速变载试验。配机试验结果表明该调速控制器功能完善、性能良好,具有一定的应用前景。

柴油发电机组启动控制与稳定性改进

柴油发电机组作为能源供应领域的重要组成部分,在电力系统中扮演着关键角色。它们被广泛应用于各种场景,包括工业、商业和住宅等领域,以满足电力需求,其启动控制和稳定性对于确保电力系统的可靠运行至关重要。本文对柴油发电机组进行了一定论述,在此基础上,进一步探讨了柴油发电机组启动控制的改进措施,并结合柴油发电机组的特点,分析了提高柴油发电机组启动稳定性的措施,进而为提高发电机组的稳定性和动态性能提供了一定参考。

燃机电厂黑启动与保安柴油发电机组配置方案及启动方式研究

[目的]为了降低燃机电厂初期投资,在保证机组安全的同时,通过黑启动功能获取广东辅助服务经济补贴,提出了扩建燃机时采用多台柴油发电机组的配置方案,用于9F机组事故停机保安电源,同时又作为原9E机组黑启动电源。[方法]为了实现技术经济最优化,通过柴油发电机组配置及厂用电接线的多方案比选论证,给出了合理配置方案。并对推荐方案的事故停机控制逻辑以及黑启动控制逻辑进行论述。[结果]通过黑启动试验结果表明,各电气量均满足规范要求,推荐方案能满足黑启动功能并通过电网公司验证。[结论]多台柴油机同时用于黑启动及保安功能的方案,为今后燃机电厂黑启动及保安电源工程设计提供参考及借鉴。

柴油发电机组非线性H_2/H_∞综合控制器

独立电力系统的稳定性主要取决于柴油发电机组的转速和电压响应特性.柴油发电机组控制系统是一个非线性控制系统,转速和电压相互作用,对二者进行综合控制非常必要.为了分析系统的动态特性,首先建立柴油发电机组的非线性数学模型,然后以此为基础设计非线性H2/H∞综合控制器.将直接反馈线性化和混合H2/H∞控制理论相结合应用于柴油发电机组综合控制器的设计,把系统的性能要求转化为标准H2/H∞控制问题,获得了柴油发电机组非线性H2/H∞综合控制律.计算机仿真结果表明,设计的非线性H2/H∞综合控制器有效地提高了系统的动态精度和抑制扰动的能力,改善了独立电力系统的稳定性.

微网逆变器虚拟柴油发电机组暂态功率均分控制方法

在多源微电网中,各电源暂态特性的一致对提高系统暂态稳定性具有重要效果。针对逆变器与柴油发电机组(diesel generator set,DGS)并联系统中逆变器响应速度过快导致暂态功率无法均分的问题,提出了一种模拟DGS的逆变器控制方法-虚拟柴油发电机组(virtualdieselgenerator set,VGDS)。考虑DGS中凸极同步发电机的特性,首先在abc三相静止坐标系下推导了凸极同步发电机的数学模型,然后将逆变器物理结构、控制模型分别对凸极同步发电机进行等效形成了虚拟凸极同步发电机的实现方法,进一步建立虚拟柴油发动机控制系统和虚拟励磁控制系统,从而使虚拟凸极同步发电机能够模拟DGS的调节方式使电压频率和幅值达到期望值,由此组成VDGS的实现方法。最后,利用Matlab/Simulink仿真工具验证了所提方法的有效性。

CMAC复合PID在柴油发电机组转速控制中的应用

船用柴油发电机组调速系统是复杂的非线性系统,需要采用先进的控制技术以提高其转速响应特性与稳定性.提出了一种小脑模型神经网络(CMAC)与PID复合控制的柴油机调速策略,利用传统PID来实现反馈控制,保证系统的稳定性并抑制扰动,CMAC神经网络对控制器进行前馈控制,确保系统的控制响应速度,提高控制精度.在搭建dSPACE半实物仿真平台并对算法进行了仿真验证之后,使用MicroAutoBox进行了D6114发电机组配机试验.试验结果表明,机组具有良好的动静态特性,转速波动率为0.15%,标定负载突变超调6.7%,稳定时间为2.5s,完全满足二级电站对柴油机调速系统的要求,通过与D6114发电机组原控制器下的发电频率变化曲线对比,证明了其具有与产品级控制器相近的控制性能.

基于CMAC神经网络前馈控制的柴油发电机组转速控制研究

提出了一种小脑模型神经网络(CMAC)前馈负荷控制的柴油机调速策略,利用传统PID来实现反馈控制,保证船用柴油发电机组调速系统的稳定性并抑制扰动,在CMAC神经网络输入信号中加入负荷电流和转速指令,实现对控制器的前馈控制,确保系统的控制响应速度,提高控制精度。经过仿真后,使用MicroAutoBox控制器进行了D6114发电机组配机试验。试验结果表明:机组具有良好的动静态特性,标定负载突变超调6.2%,稳定时间2.8s,完全满足二级电站对柴油机调速系统的要求。

柴油机和柴油发电机组远程集散控制系统的研究

提出了一种柴油机和柴油发电机组的远程计算机集散控制系统。这种系统基于总线式局域网 ,系统的构成模块化 ,结构简单。为支持该系统 ,还提出了一种智能化底层通信适配器。这种通信适配器支持多种通信速率 ,兼容多种通信协议 ,并兼有现场生产设备的协调管理功能。该远程集散控制系统可以实现对柴油机和柴油发电机组的遥测。

基于模糊控制的小功率柴油发电机组调速系统

在设计以AT89C52单片机为控制芯片,10GF1-4风冷柴油发电机组为代表的小功率柴油发电机组基础上,运用模糊PID控制方法,研究了小功率柴油发电机组调速系统的自动控制性能。仿真结果表明,该系统提高了控制精度,增强了系统的稳态和动态性能,减小了系统超调量,具有广阔的推广应用前景。

不同容量柴油发电机组并联运行时优化控制的研究

通过2台不同容量柴油机组并联运行的实验,综合分析了其并联运行时优化控制的有关问题,用实例做了介绍,总结了优化控制的经验,验证了优化控制技术的研究具有一定的实际应用价值。

独立型微电网柴油发电机组并联逆变器控制方法研究

在独立型微电网中,针对交流母线上逆变器与柴油发电机组并联运行中因响应速度不一致而导致的系统冲击和功率震荡问题,提出一种虚拟柴油发电机组控制方法,使逆变器与柴油发电机组的响应速度和输出特性趋于一致,实现系统的稳定并联和运行。针对引入虚拟柴油机控制方法所带来的调节时间过长的问题,通过研究虚拟同步机控制和虚拟柴油发电机组控制中虚拟原动机和虚拟励磁机的结构特性,加入由PI控制器和缓冲器构成的转换预同步模块,建立虚拟同步机-虚拟柴油发电机组控制方法切换模式,使系统的稳定性和快速性得到有效统一。最后利用Matlab/Simulink仿真工具验证了该方法的有效性。

甲醇―柴油双燃料发电机组的控制与试验研究

针对改装的甲醇-柴油双燃料发电机组,研究了甲醇喷射的控制方法和该机组柴油机转速控制的方法,并开发了控制甲醇喷射的电控装置.试验结果表明,这种控制方法能够将柴油机的转速和发电机的输出电压、频率控制在规定范围内,并保持稳定.