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市域铁路CTCS2+ATO列控系统自动折返功能的优化研究
被引量:
3
1
作者
陈永明
崔佳诺
张友兵
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第11期171-177,共7页
市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。为实现市域铁路3 min追踪间隔的目标,市域铁路列控系统需要增加自动折返功能,并将站后自动折返间隔时间压缩到3 min以内...
市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。为实现市域铁路3 min追踪间隔的目标,市域铁路列控系统需要增加自动折返功能,并将站后自动折返间隔时间压缩到3 min以内。分析市域铁路系统需求,提出一种基于成熟的CTCS2+ATO列控系统开发适用于市域铁路的列控系统,并增加自动折返功能。详细阐述站后自动折返过程,包括驶入折返线流程、自动换端流程和驶出折返线流程。为实现系统支持自动折返功能,对车辆、车载设备和地面设备进行功能分配,并给出可行的技术方案。搭建市域铁路半实物仿真平台,进行站后无人自动折返仿真验证实验,验证站后自动折返功能和站后自动折返时间。通过实验证明对车辆、车载设备和地面设备进行的功能分配可支持CTCS2+ATO列控系统实现自动折返功能;提出的自动折返流程能够实现安全、高效的无人自动折返,在保证行车安全的情况下,提高站后自动折返效率;采用本文提出的优化方案和技术可将站后自动折返过程总时间压缩到160 s以内,能够满足市域铁路3 min自动折返时间要求。
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关键词
市域铁路
列车控制系统
列车自动驾驶
自动折返
首尾通信
虚拟激活
快速启动
下载PDF
职称材料
题名
市域铁路CTCS2+ATO列控系统自动折返功能的优化研究
被引量:
3
1
作者
陈永明
崔佳诺
张友兵
机构
国能新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第11期171-177,共7页
基金
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目(2300-K1220001)。
文摘
市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。为实现市域铁路3 min追踪间隔的目标,市域铁路列控系统需要增加自动折返功能,并将站后自动折返间隔时间压缩到3 min以内。分析市域铁路系统需求,提出一种基于成熟的CTCS2+ATO列控系统开发适用于市域铁路的列控系统,并增加自动折返功能。详细阐述站后自动折返过程,包括驶入折返线流程、自动换端流程和驶出折返线流程。为实现系统支持自动折返功能,对车辆、车载设备和地面设备进行功能分配,并给出可行的技术方案。搭建市域铁路半实物仿真平台,进行站后无人自动折返仿真验证实验,验证站后自动折返功能和站后自动折返时间。通过实验证明对车辆、车载设备和地面设备进行的功能分配可支持CTCS2+ATO列控系统实现自动折返功能;提出的自动折返流程能够实现安全、高效的无人自动折返,在保证行车安全的情况下,提高站后自动折返效率;采用本文提出的优化方案和技术可将站后自动折返过程总时间压缩到160 s以内,能够满足市域铁路3 min自动折返时间要求。
关键词
市域铁路
列车控制系统
列车自动驾驶
自动折返
首尾通信
虚拟激活
快速启动
Keywords
urban railway
train control system
autonomous train
automatic turn back
head-to-tail communication
virtual activation
quick start
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
市域铁路CTCS2+ATO列控系统自动折返功能的优化研究
陈永明
崔佳诺
张友兵
《铁道标准设计》
北大核心
2023
3
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