轨道车辆侧窗玻璃虚拟装配技术研究

虚拟装配技术是提升大部件一次性装配成功率并进行尺寸控制的有效途径之一。文章针对某轨道车辆侧窗曲面玻璃的尺寸控制与装配难题开展虚拟装配技术研究,采用三维扫描仪对窗框和玻璃的装配面进行扫描,并通过虚拟装配软件实现扫描模型和设计模型尺寸比对,以及扫描模型之间的虚拟装配。通过扫描模型与设计模型比对发现,车体窗框的尺寸与设计值偏差较小,而玻璃的尺寸与设计值偏差较大,尺寸偏差最大的区域出现在玻璃的弧形过渡区。通过玻璃和五个窗框虚拟装配显示,1号玻璃和五个窗框的装配间隙均小于粘胶厚度最低装配间隙,无法实现装配。而2号玻璃与窗框2和窗框3的装配间隙均在粘胶厚度最佳范围以内,2号玻璃可与窗框2或窗框3装配,实现了子装配体之间虚拟选配的目的。虚拟装配技术不仅实现了轨道车辆装配部件的尺寸控制,还能进一步提升装配工艺的数字化水平。