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题名耦合大系统下本体驱动的高速铁路场景建模
被引量:4
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作者
张恒
朱军
徐柱
胡亚
尹灵芝
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机构
西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
西南交通大学地球科学与环境工程学院
西南交通大学轨道交通安全协同创新中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期26-35,共10页
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基金
国家自然科学基金(41271389
41401433)
长江学者和创新团队发展计划(IRT13092)
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文摘
针对高速列车耦合大系统的复杂多动态性和不确定性,本文提出一种本体驱动的高速铁路场景建模方法,构建可视化展示与仿真分析平台。根据耦合仿真的建模需求构建完备基元模型库,并用地理本体对模型的空间关系进行语义描述,制定语义约束规则对建模过程加以约束和引导,生成高速铁路场景。在虚拟场景中,通过控制观察视角与列车运行速度,即可开展多视角、多运行状态的模拟仿真。案例实验表明,本文构建的基元模型库精准、完备,基于本体描述的基元模型间语义信息,能够有效支持动态耦合仿真过程中各子系统间复杂动态空间关系的分析。研究成果能够为高速列车耦合仿真提供建模服务。
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关键词
耦合大系统
地理本体
虚拟高速铁路场景
动态建模
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Keywords
general coupling simulation
geo-ontology
virtual high-speed railway scene
dynamic modeling
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分类号
U212.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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