多通道Assembly-like排队系统的强逼近

借助于强逼近理论和修正系统，本文较为详细地研究了多路到达、多服务台Ａｓｓｅｍ ｂｌｙ－ｌｉｋｅ 排队系统，得到了队长过程、离去过程、负荷和虚等待时间过程的强逼近定理．

Assembly—Like排队系统的强逼近

本文利用概率论强逼近理论,较为详细地研究了Assembly-Like排队系统。在各种负荷条件下得到了虚等待时间、队长等排队指标的强逼近定理,并给出了嵌入排队中诸指标的强逼近定理。

重话圆周穷尽服务系统的极限定理

本文在重话务圆周穷尽服务系统中，利用文［１］中给出的队长和虚等待时间平均原理的结果，推出其队长和虚等待时间的收敛极限。

水平穿越法在带有不耐烦顾客的呼叫中心中的建模及应用

研究了一种需求服从泊松分布的多座席呼叫中心服务系统的两个问题,其中考虑了顾客的不耐烦行为.第一个问题中只有单一排队队列,顾客进入系统后由于不能立即接受服务或等待时间超过其期望等待时间会选择放弃排队.第二个问题中有两个排队队列,主排队队列是顾客呼入队列,次排队队列是座席提供回拨服务的队列,且这个队列的顾客来源于由于等待时间超过其期望等待时间放弃排队的主排队队列的顾客.本文利用水平穿越法得到了稳态时第一个问题的顾客平均等待时间及顾客总的放弃概率及第二个问题中座席繁忙的概率.该方法不仅具有直观清晰的物理意义,而且能避免排队系统中冗长的推导过程,有利于快速简单解决问题.数值分析表明第一个问题中顾客平均等待时间是座席数的凸函数,并且顾客的不耐烦程度越高则他们的平均等待时间越短.同时坐席数的增加在初期能够显著提高接通率,达到一定数量后效用开始递减.而且在系统其它参数确定且系统需求流较大情况下,顾客的放弃率大小对顾客总的放弃概率大小的影响几乎可以忽略.