谐振频率大于1Hz建筑物的结构设计——蚌埠中国新一代多普勒天气雷达塔

在蚌埠中国新一代多普勒天气雷达塔建设中,要求设计一谐振频率大于1Hz的建筑物作为雷达塔的基座。在设计中,确定了合适的荷载,特别是风荷载和雪荷载,以及铁塔荷载,拟建建筑物的自振周期必须小于1s,在风荷载作用下,建筑物及铁塔的位移须小于18.5mm,这样对建筑物的刚度就有了很大要求,加之建筑物自身体型刚度较小,设计利用塔体外墙及内部楼梯和电梯隔墙,做钢筋混凝土墙体,并调整层高,增加建筑物刚度。经现场实测,建筑物的各项指标均满足建设要求。

“中国国家新一代天气雷达组网技术与应用”成果 让天气雷达组网出击

自古以来,变化万千的天气一直是困扰人们生产生活的“心头大患”。我国气候、地形条件复杂,每年受台风、暴雨、大风、雷暴、冰雹等自然灾害性天气影响严重,多普勒天气雷达是截至目前中小尺度灾害性天气系统监测预警最有效的手段。根据我国多普勒天气雷达网发展规划要求,中国气象局自1996年以来采用国际先进的雷达探测技术。

新一代天气雷达灾害性天气警报和短时预报系统

由中国气象科学研究院主持，北京、湖北、广东、安徽和厦门等省市气象局科研人员参与的以多普勒天气雷达实时观测资料为基础的新一代天气雷达灾害性天气警报和短时预报系统于2006年底完成，建立了一整套回波特征参数定量提取技术、风场反演技术、灾害性天气自动识别技术以及自动和人机交互的0～2h暴雨、大风、冰雹的预报和0～2h降水预报技术。

新一代天气雷达资料分析和风场反演系统研究

在973“我国重大天气灾害的形成机理和预测理论研究”项目中，中国气象科学研究院与兰州大学、南京大学、北京大学、安徽省气象局、湖北省气象局等单位合作，在国内第一次利用我国生产的新一代天气雷达，依靠中国科学家自己的力量开展了双多普勒雷达同步观测，提出了双多普勒雷达回波强度订正的概率配对方法，发展了基于区域膨胀方法的退速度模糊方法，完善了涡度散度方法、VVP方法和变分方法等3种单多普勒雷达风场反演技术，

多普勒雷达风场信息变分同化的试验研究

文中试验研究了一个在三维变分框架中直接同化多普勒天气雷达信息,获取雷达覆盖范围内大气风场的技术方案。径向风速是多普勒天气雷达数据中可直接被三维变分同化系统用来反演大气风场的唯一信息。由于风矢量有二或三个分量,径向风速作为风矢量的一个分量,不能为反演风矢量提供足够的信息。如果三维变分同化系统仅仅同化径向风速,所存在的不确定性将可能会给所反演的风场带来错误。文中提出的方案,不仅同化雷达径向风速,还同化雷达回波的移动信息,其关键是将雷达回波强度时空变化转换成一个新的雷达观测变量———雷达“视风速”。由于“视风速”是包含风场信息的变量,这在三维变分同化系统中增加了风场探测信息。通过联合利用“视风速”和径向风速,由单一径向风速确定风矢量所带来的不确定性可以被克服。使用中国气象科学研究院数值预报研究中心开发的三维变分同化系统(GRAPES-3Dvar)和广东省新一代天气雷达的监测资料进行了实例试验,结果表明本技术方案能够对获取大气系统结构是有用和有效的,也可用于形成模式初始场,这对中尺度天气预报是有作用的。

新一代天气雷达网UPS方案

我国地处气候年际变化很大的东亚季风区，气候灾害发生频繁且严重。为最大限度地减轻气象灾害，中国气象局在《我国新一代天气雷达发展规划（1996—2010）》中提出将多普勒天气雷达作为我国新一代天气雷达发展目标，计划10年内在我国大部分地区布设100多部S波段和C波段多普勒天气雷达组成我国新一代天气雷达网，该项目建成后，雷达站点的探测范围将完全覆盖我国沿海、沿江、沿河等重点监测地区，极大改善我国天气预报能力和水平，使我国成为继美国之后世界第二大布设最先进雷达网的国家。

千里眼60年掠影

我国的天气雷达走过了一条从引进、消化吸收、研制、再改进到自主研发具有中国特色天气雷达的曲折道路，经历了从早期703、711型电子管体制的天气雷达以及713、714、716A型半导体化天气雷达，到第一代714CD型脉间相参多普勒天气雷达和现在大量使用集成电路、固态电路、可编程信号处理的具有全相参多普勒功能的现代化的新一代天气雷达的发展过程。