带有单向离合器的蛇形带传动的分段线性动力学分析(二)

为了理解具有单向离合器的带传动装置的性能动力学,把一标准的三个带轮的蛇形带传动和带弯曲刚度延伸到包含一单向离合器,该离合器的模拟是以从动带轮和其附件的相对速度为基础。该离合器锁上(接合)带轮和其附件零相对速度产生正的内离合器转矩,离合器脱开离合器转矩为零,允许两部件速度不均匀,该模型导出一分段线性系统。转换矩阵用来计算两线性结构在不连续时间序列内的系统响应,节约了大量的计算时间。对不同的激振频率带轮和附件的惯量比以及外部负载检查系统的动力学,其中包括响应和张力降低。因为离合器的单向传动,振动变化的研究在实际中提供了设计准则。

带有单向离合器的蛇形带传动的分段线性动力学分析

为了理解具有单向离合器的带传动装置的性能动力学,把一标准的三个带轮的蛇形带传动和带弯曲刚度延伸到包含一单向离合器,该离合器的模拟是以从动带轮和其附件的相对速度为基础。该离合器锁上(接合)带轮和其附件零相对速度产生正的内离合器转矩,离合器脱开离合器转矩为零,允许两部件速度不均匀,该模型导出一分段线性系统。转换矩阵用来计算两线性结构在不连续时间序列内的系统响应,节约了大量的计算时间。对不同的激振频率带轮和附件的惯量比以及外部负载检查系统的动力学,其中包括响应和张力降低。因为离合器的单向传动,振动变化的研究在实际中提供了设计准则。

多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法

研究发动机附件多楔带传动系统固有振动特性的计算问题。在简要介绍系统振动特点与运动方程的基础上,对于具有运动耦合的子系统,给出了矩阵形式的自由振动方程。基于数学推导,分析了因自动张紧臂运动导致的特征函数奇异性,通过分离奇异项将原特征值问题转化为常规特征值问题,提出了一种计算固有频率的特征行列式约化算法,有效避免了因函数奇异而产生的伪根和丢根问题。以一个三带轮模型带传动系统为例,通过频率计算与分析比较,验证了所提出方法的正确性与效率。