某立式蛇形翅片管换热器等效热力计算

某立式蛇形翅片管换热器的性能计算主要利用软件进行,但实际设计制造时由于制造原因和软件限制原因,实际布管与热力计算时软件的布管并不一致,实际布管根数为软件布管根数的2倍,这将很大程度上影响管内流体流速,从而影响管内传热系数。为了评估管内传热系数对总传热系数的影响,针对布管的不一致进行了热力计算的等效研究。结果表明,当管外传热系数远远小于管内传热系数时,管内传热系数对总传热系数的影响较小,可以直接利用软件计算结果进行换热器结构设计。希望通过这一实例的分享可对往后类似的工程项目提供参考。

扰流孔及翅片间距对直接空冷蛇形翅片管流动与换热的影响

在传统直接空冷单排蛇形翅片扁平管上增设扰流孔以强化换热。本文应用Fluent软件对有、无扰流孔的2种蛇形翅片扁平管(蛇形翅片管)模型进行三维数值模拟,研究了1.4、2.2、3.0、3.8m/s4种迎面风速下不同翅片间距对有、无扰流孔的2种型式翅片管换热、阻力以及综合性能的影响。结果表明:与未开孔的蛇形翅片管相比,增设扰流孔的蛇形翅片管在各种翅片间距、迎面风速下使空气侧的换热系数提高1%～18%,且流动阻力略微减小;在较小的迎面风速范围内,增设扰流孔可以使相同工况下的最佳翅片间距减小。

冬季低风速下空冷机组蛇形翅片管的换热和阻力特性

在环境温度较低的冬季,为了防止空冷凝汽器翅片管束低负荷工况下发生冻结,风机被迫低速运行或停运,因此有必要分析和研究低风速下翅片管的传热特性和阻力特性及自然通风时空冷系统的状态。利用流体计算软件模拟了环境温度、翅片管束壁面温度和空气入口速度对翅片管温度场和速度场的影响规律。建立了直接空冷系统自然通风的空气流动推动力生成模型,在数值模拟的基础上分析了单排翅片管束的阻力特性和传热特性,通过升力与阻力的平衡得出某工况下自然通风空气的流速,并计算了对应的传热系数,为直接空冷凝汽器在低风速下的运行和优化设计提供依据。

直接空冷凝汽器翅片管污垢层清洗的数值研究

直接空冷凝汽器翅片管作为空冷单元的重要换热组件,翅片管的清洁程度直接影响空冷单元的高效换热能力。目前对如何提高直接空冷凝汽器翅片管换热能力的研究较多,但是对于直接空冷凝汽器翅片管粘有污垢层后的清洗状况鲜见报道。对此,本文对直接空冷凝汽器蛇形翅片管污垢层清洗进行了数值模拟,分析了翅片管表面具有不同厚度的垢层时,在清洗过程中所受到的压力和剪切应力随时间的变化规律。结果表明：清洗带有不同厚度垢层的翅片管,翅片管表面垢层越薄,就越容易清洗,所需清洗时间越短;翅片管表面垢层受到的压力和剪切应力随垢层厚度的减小而减小,随清洗时间的增加而减小;经计算得出,清洗喷嘴的移动速度为1.1-1.5m/min时可更好的清洗翅片管表面的污垢。

以R600A为工质的分离式热管的实验研究

对分离式热管的整体热量传递特性进行了实验研究。以蛇形翅片管作为冷凝段和蒸发段进行热管实验,探讨了蒸发器进风面风温及分离式热管蒸发器与冷凝器之间高度差、工质充注量对分离式热管的影响。实验表明,随着蒸发器进风温度的升高,蒸发器与冷凝器换热系数都是呈现先增大后减小的趋势。在冷凝端进风温度恒定为16.55℃、蒸发端进风温度低于60℃时,以R600A为工质的分离式热管的传热量曲线近似于二次曲线,蒸发端进风温度高于60℃时,其传热量曲线近似于一条直线。加大充液率及增加蒸发器与冷凝器的高度差,分离式热管的传热能力均会得到提高。

直接空冷凝汽器管束冻结规律与流量控制研究

以直接空冷机组凝汽器单排蛇形翅片管为研究对象,建立了管内流体流动换热过程的数学模型,利用Fluent软件,对翅片管内凝结水的流动状态进行了模拟,总结了单排蛇形翅片管的冻结规律。并以300 MW直接空冷机组为例,分析了机组在冬季低温环境下运行时迎面风速、环境温度及负荷对管内凝结水冻结的影响;提出了在保证机组安全经济性前提下的单排管内蒸汽流量的最佳控制范围,为直接空冷系统的冬季防冻运行提供理论参考。

电站空冷凝汽器设计计算

以某火力发电厂新建300MW发电项目直接空冷凝汽装置为工程实例,采用A字形结构框架空冷器,将扁钢管钎焊蛇形铝翅片管作为空冷凝汽器的核心传热元件,应用数学解析方法进行了工艺设计计算,可为直接空冷凝汽器的设计计算提供参考。

余热锅炉低温省煤器炉管泄漏及预防

扬子石油化工股份有限公司炼油厂催化装置的余热锅炉经常出现炉管泄漏，造成锅炉频繁切出检修，加大了装置维修工作量以及资源浪费。根据炉管泄漏的原因，对其材质和形式进行了改进，大大减少了炉管泄漏次数，简化了检修工作。