一种汽车蛇形试验操作规范性评价方法

汽车试验中,由于试验人员的操作随机性和主观性会对试验数据造成影响,基于这些试验数据计算出的试验评价参数亦会受到影响而发生数值变化。通过搭建人在环路的汽车性能虚拟试验与评价系统,设计车辆性能评价参数提取算法,提出过程评价与结果评价的综合评价策略与评价模型,对操稳试验中的蛇形试验进行操作规范性评价研究。结果表明:车辆性能评价参数提取算法可以准确提取试验的有效数据,并计算车辆性能得分;操作规范性评价策略与评价模型可以对学员的操作规范性进行有效评价计分。

半挂运输车操纵稳定性的蛇形试验仿真分析

利用ADAMS软件对半挂运输车进行仿真,并对改进前后进行了蛇形试验对比分析。通过仿真结果分析,得出半挂运输车整车的操纵稳定性能有所提高,对半挂运输车的改进设计具有指导性意义。

基于ADAMS/Car某客车操纵稳定性的仿真与分析

根据某客车的数模及动力学参数,在ADAMS/Car软件中建立该车的整车虚拟样机模型,根据蛇形试验的方法,对整车虚拟样机模型进行了蛇形试验的仿真分析,并对其仿真结果如平均转向盘转角、平均横摆角速度、平均车身侧倾角、平均侧向加速度等进行了虚拟评价分析。通过仿真结果数据的对比分析,说明了虚拟样机模型仿真试验的正确性,从而也为整车动力学进一步研究奠定了基础。

基于Carsim和Simulink联合仿真的汽车操纵稳定性评价

为了更好地评价汽车的操纵稳定性能,将汽车简化为一个包含侧向、横摆和侧倾的三自由度模型。在Carsim和Simulink上建立联合仿真模型,基于双移线和蛇形试验工况进行仿真试验,依照QC/T 480—1999中的评价准则,对模型仿真结果和实车试验结果进行综合评价计分,并对其进行对比分析。结果表明:所搭建的三自由度模型仿真结果评价得分与实车试验结果评价得分十分接近,能够更好地代表实车的操纵稳定性,可为后续汽车操纵稳定性评价提供了一定参考。

基于虚拟样机软件的某商用车操纵稳定性分析

随着我国道路的改善,尤其是高速公路的飞速发展,商用车在运输货物时以100km/h或者更高车速行驶是很常见的,因此研究商用车的操纵稳定性是提高行驶安全性的重要途径。文章采用虚拟样机软件MSC.Adams模拟稳定性试验的过程,以转向盘阶跃输入试验和蛇形试验来研究某商用车的操纵稳定性。