蜂窝汽封在中小型汽轮机组的应用

由于冶金工业汽轮机的运行工况复杂,特别是中小型汽轮机在运行过程中,由于蒸汽的不均匀性和高参数等因素的影响,极易出现振动超标、振动频率高、振动幅值大等现象,不仅会造成机组效率降低,而且还会影响机组的安全稳定运行。如果在汽轮机进口蒸汽管道上安装蜂窝汽封,可有效降低机组的振动,进而改善机组的运行状况。但目前市场上对蜂窝汽封产品的规格、性能和价格等缺乏详细而准确的数据,且蜂窝汽封在使用过程中还会出现诸如寿命短、稳定性差等问题,因此对其进行深入研究具有重要意义。文章主要对蜂窝汽封在冶金工业中小型汽轮机机组上的应用情况进行研究,以期为蜂窝汽封产品的推广和应用提供参考。

蜂窝汽封和迷宫式汽封流动性能比较的数值研究

该文采用数值求解三维Navier-Stokes方程技术研究蜂窝汽封和迷宫式汽封的流动特性。采用有限体积方法离散Navier-Stokes方程,标准k?ε两方程紊流模型封闭方程组。数值求解方法采用SIMPLE算法,迎风2阶格式求解对流项,迎风1阶格式求解扩散项。数值模拟结果表明在相同的隔板前、后压力差和汽封间隙下,蜂窝汽封的泄漏量小于迷宫式汽封。同时揭示了蜂窝汽封内的泄漏流动被小蜂窝分隔成许多小涡流,使泄漏流动的动能有效地转换为热能,从而降低了泄漏量,提高了密封效果。该文的研究工作为汽轮机中进一步应用蜂窝汽封提供了理论依据和技术支撑。

高低齿汽封与蜂窝汽封及孔式阻尼汽封密封性能的比较

使用商用CFD软件Fluent对高低齿汽封、蜂窝汽封及孔式阻尼汽封进行了三维数值模拟,得到三种汽封在不同压比、轴转速和汽封相对间隙时的密封性能,并将高低齿汽封和蜂窝汽封计算值与试验数据进行了对比.结果表明:高低齿汽封流量系数随压比增大而增大,随转速加快而略有减小,随相对间隙的增大而减小;蜂窝汽封与孔式阻尼汽封的流量系数均随压比增大而减小,随转速加快而略有减小,基本呈直线变化规律,随相对间隙的增大而增大;在相同的条件下,蜂窝汽封的漏汽量比高低齿汽封的漏气量减少10%,而孔式阻尼汽封的漏汽量比蜂窝汽封漏汽量减少6%.

蜂窝汽封流场及泄漏特性的数值模拟研究

建立了蜂窝汽封三维流场数值模型,系统地分析了蜂窝孔径尺寸、蜂窝高度、入口压力等结构与运行参数对汽封流场及泄漏特性的影响。计算结果与分析表明,在运行参数不变的情况下,降低蜂窝孔径大小或增加蜂窝高度都有利于降低汽封泄漏量,提高密封效果。而在结构参数不变的情况下,汽封泄漏量随入口压力增大而增加,而随旋转速度增大出现减小的趋势。

光轴蜂窝汽封泄漏特性研究

利用Fluent软件建立光轴蜂窝汽封的三维计算模型,研究汽封进、出口压比、汽封间隙、蜂窝内径以及蜂窝高度对蜂窝汽封泄漏特性的影响。研究结果表明:蜂窝汽封泄漏量随汽封进、出口压比的增加而增加,且增加率逐渐减小;随着汽封间隙的增加,蜂窝汽封泄漏量急剧增加,密封效果迅速恶化;蜂窝高度的增加有利于降低蜂窝汽封的泄漏量,泄漏量随蜂窝高度的增加近似呈反S型减小;蜂窝内径为3.2mm时汽封泄漏量最小,蜂窝内径小于3.2mm时,蜂窝内径的变化对蜂窝汽封泄漏量的影响非常小,可以忽略,蜂窝内径大于3.2mm时,蜂窝内径变化会引起泄漏量的迅速增加。建议蜂窝高度不小于4.8mm,蜂窝径高比Φ不小于1.5。

复合式蜂窝汽封及其在汽轮机轴封上的应用

介绍了汽轮机轴封系统的作用,分析了梳齿式迷宫汽封存在的问题,阐述了蜂窝汽封的原理和优点以及复合式蜂窝汽封在2台C6-35/8型汽轮机轴端汽封改造中的技术要点.2年多的运行实践证明,6 MW抽凝式汽轮机轴封应用复合式蜂窝汽封代替梳齿式迷宫密封后,轴封漏汽量明显减少,油中带水隐患消除,凝汽器真空提高,机组发电能力增加,节能降耗效果显著.

蜂窝汽封在6MW抽凝式汽轮机轴端汽封上的应用

对两台C6-35/8型抽凝式汽轮机轴端汽封进行了改造,使其漏汽量减少0.6～0.9t/h,产生了可观的经济和社会效益。

12MW汽轮机中的接触式蜂窝汽封

3#汽轮机组在运行过程中,汽封漏汽量大,效率下降,真空严密性下降;同时高压汽封漏汽造成润滑乳化严重,影响机组安全运行。采用接触式蜂窝汽封对汽封系统进行改造,有效解决了存在的问题。

接触式蜂窝汽封在12MW汽轮机中的应用

广州珠江啤酒股份有限公司热电厂3#汽轮机组在运行过程中,汽封漏汽量大,效率和真空严密性下降;同时高压汽封漏汽造成润滑乳化严重,影响机组安全运行。采用接触式蜂窝汽封对汽封系统进行改造,有效解决了问题。

蜂窝汽封在650KW透平机上的应用

针对透平机油系统长期带水运行的问题,提出蜂窝汽封的改造方案,实践证明蜂窝汽封对于透平机的安全、经济运行,防止油系统带水运行等恶性事故的发生起到重要作用。

蜂窝汽封在2台C6-35/8型汽轮机轴端汽封上的应用

石狮热电公司2台C6-35/8型抽凝式汽轮机轴端汽封原来采用的梳齿式迷宫汽封由于磨损发生严重漏汽,导致润滑油进水乳化变质、真空严密性下降,为此采用蜂窝汽封对轴端汽封进行了改造。运行实践证明,改造后2台6 MW抽凝式汽轮机轴封漏汽量减少了1.2～1.8 t/h,机组发电能力增加了250～375 kW,凝汽器真空提高了1.0～1.5 kPa,机组运行安全经济性得到了明显的提高,达到了节能降耗的目的,每年可节约标煤1 900.5 t。

蜂窝汽封在6MW汽轮机轴封改造上的应用

结合2台C6-35/8型抽凝式汽轮机轴端汽封的改造实践,分析梳齿式迷宫汽封存在的问题,介绍蜂窝汽封的特点以及改造要点。改造实施后,2台6MW抽凝式汽轮机轴封漏汽量可减少0.6～0.9t/h,机组的发电能力可以增加125～188kW,凝汽器真空提高1.0～1.5kPa,折合年总节约标煤1047t。

布莱登、蜂窝汽封技术的应用

发电厂汽轮机热耗率的高低是衡量机组热经济性的关键技术指标，而热耗率又与汽轮机的设计、制造、安装、运行控制等有着密切的关系，在设计、制造、运行控制等相同条件下，提高安装水平、选用新型科学合理的汽封进行改造，精细调整各部通流间隙，最大限度减少热能损失，是降低热耗率的有效途径。本文简要介绍蜂窝、布莱登汽封的密封原理和特点以及甘肃大唐国际连城发电公司3号汽轮机汽封改造的应用效果。

汽轮机蜂窝汽封泄漏量及气动特性的数值模拟

蜂窝汽封由于其较好的气动特性,正在被广泛应用于汽轮机组、燃气轮机、空气压缩机和飞机发动机等领域。为了研究蜂窝汽封的蜂窝边长以及漏气间隙对蜂窝汽封漏气量和通流级效率的影响,本文对30MW汽轮机中压缸某压力级的叶顶蜂窝汽封进行了全三维CFD数值模拟。研究结果表明:随着蜂窝边长的增大,漏气量增大,通流级效率减小,但是总体变化幅度较小;汽封间隙对漏气量和级效率的影响很大。可见,在工程应用中,设计和保证合理的漏气间隙对汽封装置减小漏气量提高级效率具有非常重要的意义。

600MW机组应用蜂窝汽封节能的试验研究

汽轮机系统漏汽损失是影响汽轮机效率的主要因素,选择合适的汽轮机汽封形式对提高机组的整体经济性具有重要的意义。介绍了梳齿汽封及新型的侧齿汽封、刷式汽封及蜂窝汽封的工作原理及应用实例,通过热力试验对改造后的600MW机组汽轮机应用蜂窝汽封的效果进行节能效果评价。试验结果表明,梳齿汽封更改为蜂窝汽封后,机组热耗率较改造前降低298.04kJ/kWh。

蜂窝汽封安装应注意的问题

2009年2、3月份,秦皇岛发电有限责任公司4号汽轮机进行了A级检修,为提高安全经济性能将机组梳齿汽封全部更换为蜂窝汽封,修后机组效率明显提高,本文针对蜂窝汽封的特点及改造过程中应注意问题进行了分析、探讨。

蜂窝汽封在中小型汽轮机组的应用

本文介绍了蜂窝汽封的结构及工作原理,分析了该汽封与传统梳齿密封相比的优势,重点阐述了该汽封技术在中小型汽轮机组的应用,根据应用的实际效果,可以得出该汽封技术在降低汽轮机蒸汽泄漏量、提高汽轮机效率上效果显著。

蜂窝汽封在机组改造中的应用

主要介绍了银川热电厂对2#汽轮机进行技术改造,利用蜂窝汽封解决前轴封漏汽大的问题。

N600-24.2/566/566汽轮机的低压缸蜂窝汽封改造

减小汽轮机汽封与转子动静间漏汽是提高现代大容量高参数的汽轮机运行效率主要途径。某电厂通过对N600-24.2/566/566汽轮机组低压缸进行蜂窝汽封改造,较大幅度降低了机组蒸汽泄漏量;提高了汽轮机组内效率,降低了热耗率,取得了较好的经济效果。

布莱登汽封与蜂窝汽封在600MW超临界汽轮机上的应用

简单介绍了可门电厂#3、#4汽轮机及其改造前存在的主要问题,详细分析了布莱登汽封与蜂窝汽封的改造方案,通过对#3、#4汽轮机汽封改造前后性能进行试验对比,得出改造后热耗明显降低、真空严密性明显改善的结果,具有较好的借鉴意义。