大型蜂窝焊接薄壁组合件的加工

以航空发动机大型蜂窝结构焊接薄壁组合件的整体加工为例进行工艺分析,对加工过程中存在的问题及解决方法进行了论述,通过工艺装备选择和工装夹具设计,优化热加工和冷加工过程及工艺参数,成功开发出符合要求的产品。

航空发动机蜂窝薄壁与基板间类T型结构件电阻点焊定位工艺研究

针对1:50超大厚度比下航空发动机GH3536蜂窝和K423A基板T型结构连接时的定位焊难题,采用功率55 kVA、频率4 kHz的逆变电阻点焊机,通过设计纯铜编织线包覆纯铜块(蜂窝侧)/铬锆铜圆柱(基板侧)异构电极,增大定位点焊有效导电面积,抑制电流集肤效应。结果显示,在最佳焊接工艺参数I=1.75 kA、t=65 ms、F=27 N条件下,能够实现蜂窝与基板的冶金连接,且蜂窝表面平整度高,蜂窝芯壁未发生弯曲。SEM、EDS微观组织分析结果表明,最佳定位点焊接头界面处Ni、Ti、Cr元素含量变化较为明显,熔合界面层厚度约为3μm,其中Mo元素含量先下降再增加,并在焊接区形成了含Mo的M6C和M23C6碳化物,这些化合物在高温条件下具有较高的强度,能够满足蜂窝/基板连接时的优质定位需求。

焊接铝蜂窝板在城轨车辆地板上的应用

为了适应城轨车辆轻量化发展的要求,文章提出一种适用于城轨车辆地板的焊接铝蜂窝板,分析了该类型地板的特性和优点,并对其进行了承载能力分析,结果表明焊接铝蜂窝板能满足城轨车辆在各种受力情况下的使用需求。

FEM的焊接式蜂窝铝板疲劳性能研究

针对钎焊蜂窝铝板在不同应力下的疲劳寿命差异,采用有限元软件ANSYS在蜂窝芯的L方向和W方向上分析蜂窝芯边长和壁厚对蜂窝板疲劳寿命的影响.钎焊蜂窝铝板的S-N曲线结果表明,蜂窝板因为其内部蜂窝芯的排列方式不同而产生各向异性,L向的力学性能优于W向.当蜂窝芯子边长和壁厚都相同时,在相同的循环载荷下,蜂窝板的疲劳寿命值随着面板厚度的增加而增大,当面板厚度增加到一定值后,蜂窝板疲劳寿命是相同的.

装配式约束混凝土柱—蜂窝钢梁组合结构的研究与应用

装配式约束混凝土柱-蜂窝钢梁组合结构,亦称轻型节能RCS组合结构,是一套新型装配式钢梁—混凝土柱结构体系。该组合结构充分发挥了高强材料优势,改进了装配整体式构造,节省用钢量,减轻自重,既降低工程造价,又较其他类型建筑增加使用面积,而且提升了房屋建造业集成化程度,较纯钢结构和纯混凝土结构,更适用于大跨度的写字楼、办公楼及厂房建造。文章详细分析了装配式密置复合连续螺旋箍筋约束高强混凝土柱工形截面焊接六边形孔蜂窝钢梁组合结构的结构性能和设计构造,并论述其施工技术要点,展望该结构体系的应用前景。

出口封严机匣的加工技术

蜂窝封严结构是当今先进航空发动机采用的重要封严结构。蜂窝封严结构是由六边形小格子金属蜂窝芯与外环座经高温钎焊而成,用于航空发动机、燃气轮机、压缩机、汽轮机的级间封严。某封严机匣是一个较复杂的蜂窝焊接结构件,这类零件的加工涉及机匣内外流道的加工,蜂窝的制造、加工和磨削技术。因此,研究短环形火焰筒的加工技术具有较大的现实意义。