自升式海洋钻井平台异形蜗轮蜗杆锁紧机构设计研究

随着海洋石油工业的发展,自升式平台将向恶劣(深水)海域环境发展。海洋平台面临的环境条件愈益严酷,由于水深的增加,桩腿越来越长,结构与平台的漂浮性问题日益突出,于是改善主体对桩腿的支撑,提高桩腿的锁紧能力成为急需解决的问题。

蜗杆蜗轮机构在手扶拖拉机扶手调节中的应用

介绍了一种独轮手扶拖拉机扶手调节装置，采用了特殊的蜗杆蜗轮机构，实现了扶手高度的稳定和连 续可调，克服了常用扶手调整机构易打滑和调节间距过大的缺点。阐述了这种蜗杆蜗轮机构的工作原 理，给出了设计要点。

蜗杆蜗轮传动中蜗轮旋向及转向的判断

介绍了蜗杆蜗轮传动中蜗轮旋向及转向的两种判断方法,即从"受力"和"法则"两个角度阐述蜗轮旋向及转向的判断,实现了快捷简便的判断。可作为职教培训的补充教材。

自升式钻井平台锁紧机构设计与力学行为分析

自升式钻井平台广泛采用蜗轮蜗杆驱动的齿形楔块锁紧系统,国内外对钻井平台齿轮齿条升降系统稳定性研究较多,但对其锁紧后齿条的应力应变研究相对较少。为满足钻井平台齿形楔块式锁紧系统锁紧方案要求,设计出一种异形蜗轮蜗杆锁紧单元。在锁紧状态下对锁紧系统进行力学分析,得出平台转移载荷,并运用ANSYS对齿面接触做有限元分析,结果与变形协调方程所求应变趋势基本一致,与实际情况相符,同时证明锁紧齿条块变形量呈指数增长。利用Pro/E对锁紧系统建模,导入ADAMS对锁紧系统进行运动分析,结果表明其传动平稳,同步性好,冲击载荷小。研究结果可为齿形楔块式锁紧系统设计提供参考依据。

自行式液压载重车多种独立转向系统研究

详细阐述了自行式液压载重车目前采用的液压缸四连杆式、齿轮齿条式和蜗轮蜗杆式以及马达减速机齿轮式转向系统的工作原理,通过重点分析比较这些转向系统的优缺点以及使用范围,为今后液压载重车以及同类重型运输车辆的转向系统的设计和选择提供了依据.

新型主销式独立转向机构设计

面对轮毂电机在纯电动汽车上的应用及由此衍生的对车辆独立转向的需求,本文提出了一种基于轮毂电机驱动的新型主销式独立转向机构。该机构巧妙融合了小升角蜗轮蜗杆和两级螺旋斜齿轮的传动优势,提高了转向系统的可靠性和灵活性。这一设计不仅实现了轮毂电机驱动下的独立转向行驶,还将车辆的横纵向运动控制相互独立解耦,满足了纯电动汽车对先进智能控制技术的需求,以及更多非常规模式下的转向需求。

型钢轧机轴向调节新机构研制

通过对国内某轧钢分厂型钢轧机轴向调节机构的技术改造,研制出蜗轮-蜗杆轧辊轴向调节新机构。该机构具有结构紧凑、调整精度高、轧辊轴向窜动量控制在止推轴承游隙范围内、轴向刚度大等优点,并显著提高轧制产品精度。本型钢轧机轴向调节新机构研制对于已有高刚度轧机的现代化技术改造和新型高刚度轧机设计具有重要的应用价值。

汽车转向系统故障分析与排除

1.行驶中方向盘不容易回正是什么原因?行驶时汽车转向后,方向盘不易回到直线行驶位置,扳动方向盘较费力。其原因是转向节主销与衬套配合松旷。这是因为汽车转向节主销与衬套润滑不良,经过长时间使用后,会因磨损严重而使其配合间隙增大。此时前轮外倾角即会消失或变成内倾角。前轮向内倾斜后。

YPA2A型印刷机着墨辊的压力调节

着墨机构的结构 YPA2A型印刷机着墨机构如图1所示,1为着墨辊座,座上连杆1'与串墨辊的轴承衔接在一起.着墨辊3用座盖2加以紧固,每个辊座上具有两套蜗杆蜗轮(也可用斜齿轮代替)调节机构,即图中4,5,其中,4调节着墨辊对串墨辊的接触压力,5调节着墨辊对印版滚筒的接触压力.其优点是两个偏心套在各自的极限范围内转动时,只需改变一方的中心距而不必改变另一方中心距.

国产中卡转向故障排除方法

国产中吨位载货汽车主要有CA1091型、CA1092型和EQ1090型汽车,以及早期生产的CA10B和CA15等系列汽车,其中包括汽油车和柴油车,在国内保有量较大。 载货汽车的转向装置通常采用传统的前置转向盘和前轮转向方式。转向装置主要包括转向机构和转向传动机构,

一种轮组式爬楼梯轮椅轮系的结构设计

我国有着庞大的人口基数,同时残疾人士的数量也是非常之大。老年人士以及残疾人士出行不变的问题迫切的需要解决,所以具有一定越障能力的轮椅也就应运而生。本次设计首先分析了应该要满足的性能指标,根据国家标准及设计要求对轮组式爬楼梯轮椅的轮系进行了设计选择,通过分析选择了四星轮式行星轮结构,并对照进行了星轮臂架的设计、电机的选型以及内部传动部分的选择等。在最后通过软件仿真对星轮臂架以及一级锥齿轮传动轴进行了强度校核,校核结果满足本次设计的要求,最终设计出了一种轮组式爬楼梯轮椅的轮系,具有安全稳定载重能力强等多重特点,为爬楼梯轮椅轮系的设计多了一种参考选择。

短应力线轧钢机辊缝调节装置改造

介绍了棒线厂的短应力线轧钢机辊缝调节装置结构和特点,以及应用多头蜗轮蜗杆传动机构进行改造后的调整精度和使用寿命。

NSK成功开发新款电动助力转向器

日本精工株式会社开发了带上下调节功能的管柱式电动助力转向器（以下简称EPS）,使汽车燃油更节省。NSK将在世界范围内向对燃油效率有较高要求的中小型车销售此产品。

LUY108A型移动式螺杆压缩机的设计

介绍LUY10 8A型移动式螺杆压缩机在设计中重点解决的几项技术问题。

C-EPS系统匹配研究

建立管柱助力式电动转向系统,即C-EPS的力学模型,并以现有车型数据为例,将C-EPS的助力与整车所需齿条力对比判定,为C-EPS系统的电机、蜗轮蜗杆机构的选型提供依据。

汽车座椅丝杆润滑脂的研制

随着人们对生活品质要求的提高,高档汽车销售比例在逐步提高,而高档汽车往往配备电动座椅来提高舒适性和便利性。电动座椅一般配备多个位置电动调节功能,按功能划分有前后位置、高度、倾斜角度、靠背角度、腰部支撑和头枕调节等,越是高端的座椅具备的调节功能越丰富。座椅前后位置调节是电动座椅的必备功能,其核心件为蜗轮蜗杆和丝杆组成。座椅前后位置调节机构中丝杆工况相对较苛刻,对油脂的耐磨性要求较高。

固定式消防炮

PSKD20／PSKD30型固定式消防炮（见图1）主要部件采用不锈钢材料制造，炮头部分采用压铸销合金材料制造并经过电泳防腐蚀处理．水炮问转机构和炮头俯仰机构采用蜗轮蜗杆传动.