钢制平面蜗轮传动弹流润滑分析

在弹性流体动压润滑理论和平面蜗轮传动啮合特点研究基础上,提出了该传动的弹性流体动压润滑模型。计算了整个接触区内的最小弹流膜厚,分析了该传动的弹流润滑状态,揭示了最小膜厚的分布规律:蜗杆啮入端的润滑状况优于啮出端,蜗杆齿顶的润滑状况优于齿根。分析了工况参数和优化变量对该传动润滑性能的影响情况,结果表明:改善平面蜗轮传动润滑性能较为有效的方法是优化压力角和增大蜗杆分度圆直径。

钢蜗轮传动齿面润滑的理论与实践

本文分析研究了钢蜗轮副的齿面润滑机理，并进行了润滑剂对钢蜗轮传动性能影响的试验研究。结果表明：齿面润滑是实现钢蜗轮传动的关键技术之一，且齿面润滑对钢蜗轮传动性能影响很大。为钢蜗轮传动的推广与应用提供了可靠的依据。

钢蜗轮传动润滑剂的试验研究

本文以实现钢蜗轮传动为目的,在基础油N150中分别加入不同种类的硫系极压添加剂等通过合理的配方配制而成三种润滑剂,对三种润滑剂影响钢蜗轮的传动性能进行了试验研究,同时,在TIMKEN试验机上,对三种润滑剂影响钢钢摩擦副的摩擦磨损性能进行了试验研究。

基于Pro/E的蜗轮传动三维造型研究

文章介绍了如何运用Pro/Engineer软件的三维参数化设计功能,生成一精确渐开线圆柱蜗轮蜗杆的方法;并用Pro/assembly模块进行蜗轮蜗杆的啮合装配,给出一个完整的渐开线圆柱蜗轮蜗杆传动模型。

蜗轮传动自锁可靠性的研究

通过实验对蜗轮副传动自锁的可靠性从摩擦系数、螺旋升角、压力角、啮合状态等方面进行了论证分析,提出了改进蜗轮副传动自锁可靠性的措施。

钢蜗轮传动的润滑机理

本文通过用于钢蜗轮传动的高效极压润滑油的研制，及钢蜗轮传动的实验研究，系统地论述了钢锅轮传动处于边界润滑状态。在实现钢蜗轮传动的基础上，用边界润滑理论阐述了钢蜗轮传动的润滑机理。

基于蜗杆蜗轮传动的无级可调偏心夹具

一种利用蜗杆蜗轮传动无级调节偏心的双偏心轮定位夹具。该夹具可以适用于各种偏心轴或偏心套的加工 ,其特点是通用性强。

论钢—钢蜗轮传动的巨大潜力

作者根据研究钢蜗轮的实践,论正了钢蜗轮传动的可行性;通过对不同类型蜗轮传动的对比计算,提出以钢蜗轮代替铜蜗轮的必要性。

变齿厚平面蜗轮传动的弯曲应力分析

变齿厚平面蜗轮传动的全称为“侧隙可调式变齿厚平面蜗轮包络环面蜗杆传动”,它是介于传统“运动传动”和“动力传动”之间的一种新型精密动力传动.利用啮合原理的知识,笔者推导出变齿厚平面蜗轮传动副的齿面方程.在此基础上,又用I-DEAS8.0软件建立了具有精确齿廓形状的变齿厚平面蜗轮传动副的实体模型,并对变齿厚平面蜗轮传动副进行了有限元分析,求解出了该传动副的主应力分布、齿间载荷分配等情况,为这种蜗杆传动的强度和性能分析提供了一定的依据.

O/W液润滑下的聚合物基复合材料蜗轮传动试验研究

本文在台架试验中研究了在0/W液润滑下聚合物基复合材料蜗轮传动性能的变化,并运用MQ—800四球摩擦试验机考察了自润滑转移膜的形成,结果表明,在O/W液润滑下的聚合物基复合材料蜗轮传动效率较锡青铜蜗轮传动效率明显提高,这主要是由于材料本身的自润滑性及水膜的润滑作用。

用润滑油样分析对蜗轮传动装置进行故障诊断

众所周知,铁谱技术、光谱技术和电镜能谱都是用于对设备磨损状态监测和分析的技术。但鉴于φ3.6m圆盘给料机的特点是:(1)低速、重载;(2)构成摩擦副的材料主要成分有Fe、Cu、Sn、Cr;(3)采用稀油润滑;(4)油中磨粒小到几纳米,大到几百微米。故将三种技术联合使用。

聚合物基复合材料蜗轮传动润滑剂的特性研究

利用台架试验评价了一种较好的适于聚合物基复合材料蜗轮传动润滑的ＷＬ润滑剂，并考察其润滑特性，结果表明，在ＷＬ润滑剂润滑下，由于材料本身的自润滑性以及水份的影响和弹性流体动力润滑三者的共同作用，使蜗轮传动效率明显提高。

蜗轮传动优缺点及研究方向

介绍蜗轮传动优缺点和国内外蜗轮研究现状。探索机械性能、摩擦学性能和热性能更好的工程塑料作为蜗轮材料是我们研究的方向。

一种新式双圆弧齿圆柱蜗轮传动装置

本文介绍一种新式双圆弧齿圆柱蜗轮传动装置,论述了它的特点、理论依据、计算结果及其弹性流体动力润滑特性分析.最后总结出这种新式蜗轮传动装置胜过常用的同类蜗轮传动装置的三大优点.

CW6163车床电动尾座中蜗轮蜗杆传动装置的设计

设计主要目的是通过电动机和一系列传动装置把电能转化为机械能,从而使劳动工人摆脱传统的体力劳动,实现尾座的自动前进和后退.

端面蜗轮传动啮合理论研究

运用空间啮合原理对端面蜗轮传动系列进行啮合理论研究,对蜗杆形式进行系统地分类讨论,推导出蜗轮齿面方程通式以及端面蜗轮传动系列啮合性能的各种通式,结合实例进行啮合性能分析。研究内容为端面蜗轮传动系列的研制及其CAD系统的开发提供了理论基础。

蜗轮蜗杆传动CAD系统的研究与开发

介绍了应用AutoCAD2000集成环境中的VBA开发的蜗轮蜗杆传动CAD系统.它运用模块化和参数化设计方法,完成蜗轮蜗杆传动设计计算及零件图绘制工作,使设计者可以在几分钟内完成蜗轮蜗杆传动设计工作,从而缩短了设计周期,提高了设计质量.

基于蜗轮蜗杆的卷盘喷灌机传动设计与优化

为了扩大卷盘喷灌机的调速比范围,加大传动比以及提高其效率,以直流电动机驱动的JP75型卷盘式喷灌机为基础,重新对该型号机器进行了基于蜗轮蜗杆的大传动比结构的设计与优化.新型传动结构根据喷洒车运行速度将其分为两档传动,以蜗轮蜗杆传动代替部分直齿圆柱齿轮传动,降低了传动的级数.针对初步确定的传动系统设计参数,运用Matlab遗传算法工具箱,以传动效率最高与齿轮减速箱体积最小为目标函数进行多目标连续离散混合变量的遗传算法优化.对初始分配的链传动,直齿圆柱齿轮传动以及蜗轮蜗杆传动各级齿数,齿宽系数等关键参数进行了相关优化,优化后的结果和试验测试表明:与初始设计参数对比,第一档传动总效率提高了13.77%,第二档传动总效率提高了13.11%,同时总体积减少了10.30%.新设计的传动系统方案为新型转盘喷灌机的研发升级提供有益的借鉴.

浅释蜗轮蜗杆传动中齿形的影响与改善

指出在蜗轮蜗杆减速装置中,齿形是否准确,是影响蜗轮蜗杆传动质量的主要原因之一。文章先对蜗杆的齿形进行了分析,又指出如何提高蜗轮蜗杆齿形的准确性问题,其他是有效提高蜗轮蜗杆的传动效率、降低传动噪声和温升的重要手段。并针对ZA型蜗轮蜗杆齿形的加工工艺及齿形的成形加以分析和探讨,总结出了ZA型蜗轮蜗杆齿形传动中的问题,提出了改善的方案,即在ZA型蜗轮蜗杆传动中,采用磨削蜗杆的齿形,克服由于齿形不准所造成的不良影响,来改善传动质量,提高产品品质。

端面传动蜗轮副的数学模型及其CAD方法

采用Matlab语言为工具 ,分析了端面传动蜗轮副的数学模型 ,并将其看作阿基米德锥蜗杆传动的特例 ,编制出它的CAD程序。