基于多体理论的蜗轮蜗杆精密转台精度设计研究

为了提高蜗轮蜗杆式精密型回转工作台的工作精度需求,文章基于多体系统动力学理论,结合该转台的结构及运动机理,建立了蜗轮蜗杆精密转台误差传递的数学模型,分析了各项误差对精度的影响,提出了蜗轮蜗杆精密转台误差灵敏度的分析方法,通过函数微分法,识别了蜗轮蜗杆精密转台的主要误差源,为后续的误差设计和精度分配提供了坚实的理论支撑,促进了精密转台的产业化应用。

蜗轮蜗杆传动系统的非线性动态特性分析

为了研究蜗轮蜗杆传动系统的非线性动态特性,本文采用集中参数法建立含齿侧间隙、综合传动误差、时变啮合刚度等非线性因素的蜗轮蜗杆传动系统非线性动力学模型。使用4阶变步长Runge-Kutta法对蜗轮蜗杆传动系统动力学方程进行数值仿真。通过分岔图、相图和Poincaré映射图分析系统的非线性动态特性。结果表明,系统经历了擦边分岔、跳跃分岔以及连续的倍化分岔,使其从周期1运动转迁为混沌运动;随着啮合阻尼比逐渐增大,高周期和混沌运动逐渐变为稳定的单周期运动;进行系统动态设计时,选取合理的啮合阻尼比可以提升系统的稳定性。

基于蜗轮蜗杆结构的数控机床电动推杆式防护门设计

防护门是数控机床的重要安全保护装置,针对目前数控机床防护门存在的安全隐患和自动防护门普及率不高的问题,设计开发电动推杆式防护门。根据目前主流数控机床的自动防护门特点和工作要求,运用SolidWorks进行三维结构设计,并根据该装置的实际工况,计算其关键部件(如螺杆、蜗轮蜗杆等)的工艺参数和强度校核。该数控机床防护门的电动推杆装置主要由驱动电机、减速齿轮箱组、螺杆及连接螺杆的活动装置等零部件组成。工作时,电机带动蜗杆旋转,蜗轮蜗杆的减速箱组进行减速,蜗轮带动螺杆,由旋转运动转化为直线运动的形式,从而实现数控机床防护门的开、关门动作。结果表明:该装置可有效促进自动化管理和数字化管理,大大提高了工作效率,具备安全性能良好、维修方便、制造成本低等特点,可推广应用于注塑机、折弯机、剪切机等机械装备上的防护门。

蜗轮蜗杆油的现状及发展趋势

论述了蜗轮蜗杆油及蜗轮蜗杆油极压抗磨添加剂的应用现状和发展趋势;提出了几种蜗轮蜗杆油极压抗磨添加剂的分子设计思路;并在蜗轮蜗杆油现状的基础上提出了值得思索的几个问题。

高性能蜗轮蜗杆油的研制

研制的蜗轮蜗杆油经过ＭＨＫ－５００梯母肯试验并且经分析检测，结果表明，新配制的蜗轮蜗杆油具有优异的摩擦磨损性能，使蜗轮磨损大大降低，油品的抗氧化和抗乳化性能都有大幅度提高。

蜗轮蜗杆的三维参数化设计及其运动仿真分析

介绍了如何运用PRO/ENGINEER的三维参数化设计功能,生成蜗轮蜗杆。并在ADAMS环境下进行机构的运动仿真分析,从而提高了产品设计开发的效率和质量。

大重型数控转台静压主轴承载及蜗轮蜗杆啮合侧隙优化

大重型数控转台采用静压轴承径向定位,双导程蜗轮蜗杆精密分度。蜗轮蜗杆啮合侧隙与静压主轴轴承的刚性耦合,影响转台分度精度、重复定位精度和动态性能。基于齿轮分配器的工作原理,建立了大重型数控转台静压主轴轴承的数学模型,分析了各个油腔的压强对应关系,阐明了转台径向承载能力、承载刚性与偏心率的关系。借助激光干涉仪测量转台分度曲线,针对蜗轮蜗杆啮合侧隙的不均匀的现状,推导了啮合侧隙的最大值,提高了转台的重复定位精度及精度保持性。

基于Simscape的塑料-钢螺旋蜗轮蜗杆稳态热分析

为了获得塑料-钢材料的螺旋齿蜗轮蜗杆啮合过程中的热量分布,根据热网络分布原理,利用Simscape仿真软件建立了热网络模型,分析了其啮合时的功率损失,得出其热阻计算模型和系统的稳态温度分布及热流量分布。仿真结果表明,蜗杆的温度远远高于其他节点温度,齿轮主要以蜗杆热传导的方式散热,通过选择热传导系数更大的蜗杆材料或采用减小蜗杆长度的设计可以改善蜗杆端传导散热。

基于ANSYS/LS-DYNA的蜗轮蜗杆动态接触分析

针对蜗轮蜗杆疲劳破坏中,出现几率最高的齿面接触疲劳强度问题,利用ANSYS/LS-DYNA对齿轮进行动力学接触仿真分析,计算蜗轮副在啮合过程中齿面接触应力、应变的变化情况及接触过程中压力的分布情况。

蜗轮蜗杆油应用技术研究

通过大量台架试验,提出传动效率是反映蜗轮蜗杆油润滑性能的最重要指标;温升是蜗轮蜗杆油润滑性能优劣的间接反映;抗胶合能力反映出蜗轮蜗杆油的极压特性;配方是影响蜗轮蜗杆油使用性能的决定因素;并提出应用蜗轮蜗杆油的思路。

蜗轮蜗杆传动CAD系统的研究与开发

介绍了应用AutoCAD2000集成环境中的VBA开发的蜗轮蜗杆传动CAD系统.它运用模块化和参数化设计方法,完成蜗轮蜗杆传动设计计算及零件图绘制工作,使设计者可以在几分钟内完成蜗轮蜗杆传动设计工作,从而缩短了设计周期,提高了设计质量.

基于FSA-ACO混合改进算法的蜗轮蜗杆故障识别

针对蜗轮蜗杆故障诊断问题,提出基于FSA-ACO混合改进算法的蜗轮蜗杆故障识别的研究方法。该方法提出了FSA-ACO混合改进策略,在谋求一个优势互补的基础上,对算法相关参数优化。同时针对该算法与蜗轮蜗杆故障识别结合构建算法模型问题,提出利用近邻函数准则作理论桥梁策略,寻找一种新的基于FSA-ACO混合算法的蜗轮蜗杆故障诊断技术研究方法。以WPA40型号的蜗轮蜗杆为测试对象,验证了该研究方法的可行性和有效性。

汽车座椅电机蜗轮蜗杆传动机构的仿真分析

以汽车座椅电机蜗轮蜗杆传动机构作为研究对象,利用三维实体设计软件Pro/E建立该机构的实体模型。根据由机械系统动力学仿真软件ADAMS建立的虚拟样机模型,对该机构进行了运动学和动力学仿真,仿真结果得到了输出端转速、传动比、啮合力的时域和频域参数曲线以及传动机构的啮合频率。这些结果与实际计算值吻合程度高,说明虚拟样机合理,仿真可信度高,为该机构的进一步优化设计提供了理论依据。

基于SolidWorks的蜗轮蜗杆设计系统研究

针对传统蜗轮蜗杆设计方法繁琐、复杂的问题,本文以蜗轮蜗杆机构为研究对象,采用参数化设计和特征建模技术,对蜗轮蜗杆设计系统进行研究。以SolidWorks软件为平台,VB6.0为二次开发工具,调用API函数进行编程,给出了蜗轮蜗杆设计校核及建模的具体流程,从而实现蜗轮蜗杆的参数化造型,并通过设计实例进行验证。验证结果表明,当设置参数一定时,点击参数设计命令按钮,系统自动计算出其他参数,并进行强度和刚度校核。若校核不满足,则需要重新选择适当参数,当输出通过校核和满足要求后,点击三维造型命令按钮,则系统切换至蜗轮蜗杆三维造型模块,系统自动读取上一模块提供的设计参数,并计算其它参数;分别点击绘制蜗杆和绘制蜗轮,即可进行三维造型。该系统满足实际工作要求,使设计人员从繁重的传统蜗轮蜗杆设计方法中解脱出来,减少了蜗轮蜗杆的设计周期,极大地提高了蜗轮蜗杆的设计效率及准确性,为进一步模拟转配、运动仿真及有限元分析奠定了理论基础。

国内外蜗轮蜗杆油的现状及发展趋势

介绍了国内外蜗轮蜗杆油的发展概况 ,讨论了蜗轮蜗杆油的台架评定方法及应用技术 。

基于蜗轮蜗杆的卷盘喷灌机传动设计与优化

为了扩大卷盘喷灌机的调速比范围,加大传动比以及提高其效率,以直流电动机驱动的JP75型卷盘式喷灌机为基础,重新对该型号机器进行了基于蜗轮蜗杆的大传动比结构的设计与优化.新型传动结构根据喷洒车运行速度将其分为两档传动,以蜗轮蜗杆传动代替部分直齿圆柱齿轮传动,降低了传动的级数.针对初步确定的传动系统设计参数,运用Matlab遗传算法工具箱,以传动效率最高与齿轮减速箱体积最小为目标函数进行多目标连续离散混合变量的遗传算法优化.对初始分配的链传动,直齿圆柱齿轮传动以及蜗轮蜗杆传动各级齿数,齿宽系数等关键参数进行了相关优化,优化后的结果和试验测试表明:与初始设计参数对比,第一档传动总效率提高了13.77%,第二档传动总效率提高了13.11%,同时总体积减少了10.30%.新设计的传动系统方案为新型转盘喷灌机的研发升级提供有益的借鉴.

蜗轮蜗杆的参数化设计与绘图

机械产品的数字化设计与制造是制造业信息化的重要内容,而数字化设计包括参数的优化和计算机辅助绘图等内容。介绍了在AUTOCAD2002应用环境下,用VB6.0开发的集蜗轮蜗杆参数优化计算及参数化绘图为一体的计算机辅助设计系统,它集优化设计与绘图一体化,大大缩短了设计时间,提高了设计质量。

蜗轮蜗杆油胶合承载能力试验研究

通过进行大量的台架评定探索性试验 ,研究开发出蜗轮蜗杆油胶合承载能力台架评定试验方法 ,对蜗杆传动的摩擦学设计及新型润滑油的开发具有实际指导意义。

变导程蜗轮蜗杆副在高精度分度中的应用

介绍了一种采用变导程蜗轮蜗杆的高精度分度方法,分析变导程蜗轮蜗杆传动原理、变导程蜗轮蜗杆调隙结构和变导程蜗轮蜗杆加工和调整方法。变导程蜗轮蜗杆分度精度高,调整方便、使用寿命长,非常适合在高精度分度和旋转伺服轴等工程场合应用。