蜿蜒型河流地貌异质性及生态学意义研究进展

基于蜿蜒型河流丰富的地貌异质性,回顾了蜿蜒型河流形成机理及影响因素,论述了蜿蜒型河流的地貌结构和动态变化特征,总结了地貌异质性的生态功能,重点分析了深潭-浅滩序列结构的相关研究进展,归纳了蜿蜒型河流异质性的生态学意义。

支架植入颅内蜿蜒型动脉瘤的血流动力学仿真

目的构建蜿蜒型动脉瘤和弯曲支架三维有限元模型,研究支架植入动脉瘤后的血流动力学的变化。方法通过CAD软件构建出几何实体模型,借助有限元软件利用计算流体力学方法,分别对无支架和有支架的蜿蜒型脑动脉瘤定常流动血流动力学进行数值模拟,分析在动脉瘤中植入内支架前后的瘤腔内流动情形、压力和壁面切应力分布的变化情况。结果有支架动脉瘤模型上游瘤腔内的血流速度被大大削弱,圆顶突起处局部高压力明显减弱,在下游瘤腔沿壁面的压力也得到明显降低并且分布也均衡了很多,末端唇缘处局部高切应力消失了,出现的是较小且均衡的切应力。结论有支架模型瘤腔内的流速明显减小,均衡的压力分布与瘤腔内减弱的流动速度是相互统一的,利于瘤腔内血栓的形成。

渭河下游蜿蜒型河道的河相关系

选用正弦曲线的河床形态作为原生的河相关系式，与水流连续性等方程联解，导出蜿蜒型河道的河相关系式．

浅议蜿蜒型河道裁弯取直工程

通过对海河流域蜿蜒型河道人工裁弯取直的资料调查分析,得出一些河道人工裁弯取直的经验和教训,对今后河道治理过程中遇到同类问题时有一点借鉴作用。

平原蜿蜒型河道险工整治措施与应用

在徒骇河聊城险工整治中首次采用丁坝,利用丁坝改变河道水势,使险工凹岸减少水流淘刷,泥沙在丁坝上下游逐渐沉积下来,达到加固堤岸,治理险工的目的。文中在分析险工成因的基础上,确定了险工整治原则,经方案比较确定险工的设计治理方法,通过运行,该险工治理效果显著,经济可行,对平原蜿蜒型河道险工治理有一定的推广借鉴作用。

蜿蜒型河道特征与演变趋势浅析

影响蜿蜒型河道演变的因素是极为复杂的,现阶段还没有找到完整地描述自然河流河道变化过程的数学方程式,只能定性的描述和逻辑推理多于定量的数学公式的表达。由于平原蜿蜒型河道对水流阻力甚大,影响泄洪,对防洪也不利,因此需要对平原蜿蜒型河道演变进行分析,为河道整治、加强河势观测提供基础资料。

蜿蜒型河道整治研究

木兰溪下游蜿蜒型河道位于沿海感潮区，是木兰溪下游洪灾多发地，防洪的主要措施是裁弯取直建堤拦洪，裁弯段河床地质为流塑状软土淤泥，水文地质情况复杂。此类工程，国内极少见。通过改河选线、开挖、流态、冲刷及河床稳定分析，对该工程的技术可行性进行了初步的研究和探讨。

基于船舶AIS数据的蜿蜒河流船舶交通波模型研究

文中以铁铺水道至道人叽水道为研究区域,构建了蜿蜒河流船舶交通波模型,基于格林希尔茨速度-密度关系曲线,计算了不同时期(洪水季、枯水季)船舶集散波波速.结果表明:随着蜿蜒河段的长度及蜿蜒程度的增大,船舶排队时间和排队距离逐渐增加;枯水季船舶排队时间和排队距离分别为洪水季船舶的1.53倍和2.58倍.考虑到经典格林希尔茨关系与文中研究水域船舶速度-密度曲线的差异,船舶排队相关结果较实际情况偏大.

基于AIS数据的蜿蜒河段船舶动态领域特征

船舶领域特征是内河通航安全评价和风险分析研究的重要基础,面向长江中游航道,开展基于自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的蜿蜒河段船舶领域特征研究。以长江干线中游(铁铺水道至道仁矶水道)河段为研究区域,基于分形理论计算各分段的分形盒维数;结合船舶AIS历史数据,采用数理统计的方法拟合得到船舶动态领域边界,建立蜿蜒型河段船舶动态领域模型,探讨在不同平面形态下的内河船舶领域随船长、航道水位等变化的特征。结果表明:研究区域的船舶领域长轴长约为3.6倍船长,船舶领域长轴长与船长的比值随船长的增大逐渐递减,盒维数愈小递减趋势愈明显。

荆江典型河湾河势变化三维数值模型

分别建立了三维水沙数学模型及考虑纵向坍塌范围的二元结构河岸崩塌力学模型,并将两者结合,建立了荆江典型河湾河势研究的三维数值模型。基于非正交网格采用局部网格可动技术处理由崩岸引起的河道摆动过程。模型采用有限体积法对方程进行离散,采用与动量插值技术相结合的SIMPLEC算法进行模型求解。对石首河湾进行了模拟研究,模拟结果表明,模型能够较好地模拟出蜿蜒河道的水沙运动规律,成功地复演了石首河湾1996年10月—1998年10月期间剧烈的河势变化(主、支汊易位及河道摆动等)过程,实测结果与模拟结果吻合较好;其中河岸坍塌是该河段河势变化剧烈的主要原因之一。

婉蜒型河道的河相关系

根据极限平衡的条件．运用水流推移力的概念．推出抛物线的河床形态．为原生的河相关系式，与水流连续性等方程联解．导出蜿蜒型河道的河相关系式。新公式与现有公式比较一致，与实测资料验证更加相符．

河岸冲刷与崩岸类型研究综述

综述了河岸冲刷与崩岸类型及特征;河岸冲刷系河岸表面泥沙在水流拖曳力作用下被冲蚀输移的水力学现象,崩岸是指河岸块体发生崩塌或者滑坡的土力学过程;河岸冲刷并非一定伴随着整个河段的冲淤变化,然而河道冲淤则可能会加剧河岸冲刷与崩岸程度;蜿蜒型河道在迁移过程中最容易发生河岸冲刷与崩岸。

三峡水库建成后下荆江河型变化趋势的研究

三峡水库建成后 ,长江中下游河道将遭受长河段、长时期冲刷 ,河床河性会发生很大变化。那时各河段的河型是否仍能保持 ,特别是最为关心的下荆江蜿蜒性河型能否维持 ,这对防洪和航运是非常重要的。本文在研究丹江口水库下游汉江弯曲 (蜿蜒 )河段在长期冲刷后的河床变形和河型是否变化以及荆江裁弯后下荆江中的蜿蜒性变化能够维持的基础上 ,结合三峡水库修建后在长期冲刷过程中 ,下荆江水沙及河床变化特点 ,较深入地研究了影响河型变化的各方面的因素 ,最后认为将来需要的坡降富余 ,主要靠冲刷不平衡导致的落差减少来平衡 ,蜿蜒性河型能维持 ,但曲折率会有所减少 ;河道会展宽 ,但河相系数不会加大 。

一种小型船舶雷达天线的设计与仿真

抛物面型或波导裂缝型雷达天线相对于中小渔船来说,体积大、较笨重、成本高。文章设计船用的雷达微带圆极化天线,中心频率9.4GHz,采用20单元微带天线阵来提高增益;通过蜿蜒型阻抗变换器的优化,降低了副瓣电平。文章设计的天线具有波束窄、体积小、重量轻、易加工、成本低等优点,适合于中小渔船雷达系统中使用。

浅析饮马河干流中下游河道演变的特性

整理分析了饮马河中下游石头口门和四马架水文站的实测水文资料,根据绘制的各水文站历年汛前汛后实测大断面比较图,比较直观的反映了饮马河中下游河道演变的特性,并进一步分析了河道演变的规律。

浅谈河势控制

自然河流时刻都处在调整与演变过程中,冲积性平原河流表现尤其突出。在不同的来水来沙条件和河床边界条件的长期相互作用下,塑造了顺直微弯单一河型、蜿蜒型、分汊型和游荡型4种基本河型。各种河型具有不同的演变规律。在演变过程中,往往发生从量变到质变的冲淤变化。如游荡型河道主流变迁,蜿蜒型河道撇滩裁弯,分汊型河道主支汊易位等现象。这些变化有的对人类有利,有的则对人类不利甚至带来巨大的灾害。

一种超高频射频识别读写器天线

本文提出了一种适用于我国UHF RFID读写器的宽带圆极化叠层微带天线.通过选用廉价FR4板、空气层介质和对角线切角的正方形贴片组成叠层结构,采用S型水平蜿蜒带条激励主辐射贴片的馈电方式,展宽了天线的阻抗带宽和轴比带宽.所提出的S型水平蜿蜒带条馈电技术,实现了对称的辐射方向性图.给出了天线设计思路,并利用电磁仿真软件分析了天线性能,仿真与测试结果吻合良好.测试结果表明:天线具有较好的性能,VSWR<1.5的阻抗带宽达26.6%(722-944MHz),轴比小于3dB的圆极化带宽达10.8%(838-934MHz),在3dB轴比带宽内增益大于8.5dBi.所设计的天线能满足我国UHF RFID读写器的应用要求,具有良好的应用前景.

北洛河下游洪峰削减规律变化及其分析

1北洛河下游基本情况 北洛河是渭河的一级支流,也是渭河的第二大支流,发源于陕西省定边县白于山南麓的魏梁山,自西北-东南流经陕西省的吴旗、志丹、甘泉、富县、洛川、白水等县,于大荔县东南汇入渭河,流域面积26905km^2干流总长680.3km,河道平均比降1.5‰。

浅析伊敏河河道演变

文章通过对伊敏河河道演变进行分析,寻找河道凹岸、凸岸变化规律,弯道变化趋势,为两岸农、牧区建设规划及护岸工程修建提供依据。