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计及多因素的电网冰灾风险评估模型研究 被引量:17
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作者 张勇军 许亮 吴成文 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第15期12-17,共6页
为综合评价电网遭受的冰灾风险,提出了一种计及多因素的电网冰灾风险评估模型。首先对冰灾气候建模,采用皮尔森Ⅲ分布描述年极值冰厚概率分布,并给出电网设计冰厚与年极值冰厚的关系;接着分析了覆冰厚度、融冰机配置和资源保障率等因素... 为综合评价电网遭受的冰灾风险,提出了一种计及多因素的电网冰灾风险评估模型。首先对冰灾气候建模,采用皮尔森Ⅲ分布描述年极值冰厚概率分布,并给出电网设计冰厚与年极值冰厚的关系;接着分析了覆冰厚度、融冰机配置和资源保障率等因素对元件停运模型的影响,并通过模糊推理系统建立线路的停运模型。在此基础上建立电网的冰灾风险评估模型,对算例的仿真结果表明,该方法可以准确、合理地考虑多种因素对电网冰灾风险的影响,并指出采用融冰机等措施能够有效地减小电网的运行风险,从而为电力部门的运行和管理提供有益的参考和意见。 展开更多
关键词 冰灾 风险评估 皮尔森III分布 模糊推理 融冰机 资源保障率
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多因子电网冰灾风险评估建模 被引量:14
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作者 潘斌 张勇军 黄慧 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期102-106,共5页
为衡量电网冰灾风险,文章研究了灾害、电网和应急管理对风险的影响,挑选出以下选关键因子:年极值冰厚概率分布、当次冰厚、电网设计冰厚、融冰机台数和资源保障率,建立多因子电网冰灾风险评估模型。皮尔森Ⅲ分布用于体现灾害因素的气候... 为衡量电网冰灾风险,文章研究了灾害、电网和应急管理对风险的影响,挑选出以下选关键因子:年极值冰厚概率分布、当次冰厚、电网设计冰厚、融冰机台数和资源保障率,建立多因子电网冰灾风险评估模型。皮尔森Ⅲ分布用于体现灾害因素的气候极值,提出了包含融冰机台数影响的单位档距失效率模糊模型,冰灾风险由缺供电量的经济损失风险和修复成本风险构成;建立了应急管理中资源保障率对停电时间影响的模糊模型。某地区电网算例仿真结果表明,投入融冰机和增加电网设计冰厚能够明显地推迟故障,提高资源保障率也能较大程度降低冰灾风险。 展开更多
关键词 冰灾 风险评估 失效率 多因子 融冰机 资源保障率
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采用模糊理论的覆冰灾害风险评估 被引量:5
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作者 卢锦玲 朱墨 《电力科学与工程》 2019年第3期37-44,共8页
为评估覆冰灾害对电网可能的风险,建立一个基于气象信息的电网冰灾风险评估模型。首先利用模糊理论建立基于气象信息的线路覆冰厚度预测模型,给出模糊推理系统各项参数具体的确定过程。其次分析风力载荷,冰力载荷对线路失效率影响,讨论... 为评估覆冰灾害对电网可能的风险,建立一个基于气象信息的电网冰灾风险评估模型。首先利用模糊理论建立基于气象信息的线路覆冰厚度预测模型,给出模糊推理系统各项参数具体的确定过程。其次分析风力载荷,冰力载荷对线路失效率影响,讨论融冰装置的投入情况与线路覆冰厚度关系,同时确定冰灾对线路修复时间的影响。最后给定风险指标,综合上述内容建立电网冰灾风险评估模型。算例仿真结果表明,覆冰厚度预测值与实际值的误差小于4 mm,覆冰厚度预测模型可行且有效;冰灾风险评估模型综合考虑了多因素对电网冰灾风险的影响,论证融冰机等措施的实行能极好降低冰灾风险,并通过分析风险损失费用,确定最优初始融冰厚度。 展开更多
关键词 风险评估 模糊推理 覆冰 输电线路 融冰机
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INFLUENCE OF AIRCRAFT DEICER ON FREEZE-THAW DURABILITY OF HIGH PERFORMANCE CONCRETE
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作者 麻海燕 曹文涛 +2 位作者 白康 周鹏 韩丽娟 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2010年第4期306-312,共7页
The influence of glycol,the main composition of the most frequently used aircraft dicer,on the freeze-thaw durability of high performance concrete(HPC)is investigated.Freeze-thaw durability of HPC is tested by accel... The influence of glycol,the main composition of the most frequently used aircraft dicer,on the freeze-thaw durability of high performance concrete(HPC)is investigated.Freeze-thaw durability of HPC is tested by accelerated freeze-thaw test.Four kinds of the solution,i.e.,tap water,3.5% NaCl solution,glycol solutions,and a LBR-A type commercial aircraft deicer are employed.Results show that freeze-thaw durability of HPC exposed to glycol solutions is closely related to the solution concentrations.The failure of HPC exposed to 3.5% glycol solution is similar to that of those exposed to 3.5% NaCl solution,i.e.,serious surface scaling.While the damage of HPC exposed to 12.5%—25% glycol solutions is postponed.Compared with glycol solution,the commercial aircraft deicer has much more negative effects on HPC freeze-thaw durability compared with 3.5% NaCl solution.In the presence of commercial aircraft deicer for HPC subjected to freeze-thaw cycles,the deterioration is mainly due to scaling and spalling. 展开更多
关键词 concrete pavements DURABILITY aircraft deicer freeze-thaw cycles high performance concrete
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