高速公路分离式螺旋曲线隧道施工探讨

隧道工程是高速公路重要的组成部分,施工技术关系到整个高速公路工程的质量和使用寿命。文章结合某高速公路的实际,对分离式螺旋曲线隧道的施工技术进行了分析探讨。

螺旋隧道火灾特性小尺寸实验研究

为探明螺旋隧道火灾特性,防止人员高温伤害,基于Froude准则,搭建比例1∶67的小尺寸螺旋隧道实验模型,采用模型实验方法研究不同坡度和不同风速下螺旋隧道火灾温度分布规律及烟气蔓延特性。研究结果表明:低坡度条件下,螺旋隧道内高温区以火源为中点呈对称分布状态;随着坡度的增加,隧道内高温区逐渐向下游延伸,火源处拱顶下方温度呈现先增大后降低再升高的变化规律;无论是自然风还是机械纵向通风,新鲜冷空气的吹入对隧道温度的降低起到主导作用,且风速越大,温降幅度越大;随着隧道坡度和自然风速的增加,火羽流由竖直狭长型转变为燃烧不稳定的大截面火焰,同时坡度增加抑制了火灾烟气逆流,促进了烟气向火源下游的蔓延速度,大大提高了排烟的有效性,减少人员伤害。

小半径曲线螺旋隧道中心水沟管节衔接平顺度控制

隧道衬砌背后的地下水通过环向排水管汇集到纵向排水管后,通过横向排水管,将地下水引入中心排水沟排出洞外,以中心排水沟的排水通畅程度直接影响到隧道内地下水的排出为出发点,通过介绍青海省首条螺旋隧道——卧龙沟1号隧道中心排水沟管节衔接平顺度的控制措施,可为类似的施工提供经验借鉴。