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能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法
被引量:
2
1
作者
朱永峨
孙武
+2 位作者
李路
温苗苗
石珣
《船舶与海洋工程》
2013年第2期62-66,共5页
船舶能效规则强制生效后,所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件,因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展,依据螺旋桨敞...
船舶能效规则强制生效后,所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件,因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展,依据螺旋桨敞水性能图谱,采用/2K TJ系数,给出了功率曲线的直接计算方法,经实际算例验证,该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便,且结果准确可靠。
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关键词
船舶能效规则
能效设计指数EEDI
功率曲线
螺旋桨敞水性能图谱
KT/J2系数
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职称材料
题名
能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法
被引量:
2
1
作者
朱永峨
孙武
李路
温苗苗
石珣
机构
中国船级社上海规范研究所
出处
《船舶与海洋工程》
2013年第2期62-66,共5页
文摘
船舶能效规则强制生效后,所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件,因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展,依据螺旋桨敞水性能图谱,采用/2K TJ系数,给出了功率曲线的直接计算方法,经实际算例验证,该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便,且结果准确可靠。
关键词
船舶能效规则
能效设计指数EEDI
功率曲线
螺旋桨敞水性能图谱
KT/J2系数
Keywords
ship energy efficiency regulation
energy efficiency design indicator EED1
power curve
propeller open water characteristics chart
KT/J^2 coefficient
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法
朱永峨
孙武
李路
温苗苗
石珣
《船舶与海洋工程》
2013
2
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