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船舶混合推进系统制动过程分析与研究
1
作者
汪亚楠
李洋钢
+3 位作者
李威
徐家润
孟嗣斐
许力文
《节能技术》
CAS
2023年第3期238-243,共6页
混合动力系统采用轴带电机再生制动来吸收制动能量实现快速制动,但制动电阻的选型和控制分析需要大量的计算和校核。针对此问题,对混合动力船舶制动过程中螺旋桨负载的转矩随转速变化的特性进行仿真分析,提出基于轴带电机最大转矩电流比...
混合动力系统采用轴带电机再生制动来吸收制动能量实现快速制动,但制动电阻的选型和控制分析需要大量的计算和校核。针对此问题,对混合动力船舶制动过程中螺旋桨负载的转矩随转速变化的特性进行仿真分析,提出基于轴带电机最大转矩电流比(MTPA)控制的制动控制策略和基于该控制方式的制动电阻选型过程、选型方法并进行仿真验证。仿真中轴带电机以MTPA控制方式实现了电磁转矩一直保持其最大转矩的快速制动;经仿真对比,小于等于5Ω的制动电阻选型方案能够满足目标船制动能量消耗需求。所形成的制动电阻选型及验证方法,能够在装船前对该关键部件与船舶的适配性进行很好地优化与验证,对于新型混合动力推进系统船舶关键部件的设计具有指导意义。
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关键词
混合动力船舶
螺旋桨转矩特性
制动电阻
MTPA控制
选型验证
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职称材料
题名
船舶混合推进系统制动过程分析与研究
1
作者
汪亚楠
李洋钢
李威
徐家润
孟嗣斐
许力文
机构
中国船舶集团有限公司第七一一研究所
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心
国营海东造船厂
出处
《节能技术》
CAS
2023年第3期238-243,共6页
文摘
混合动力系统采用轴带电机再生制动来吸收制动能量实现快速制动,但制动电阻的选型和控制分析需要大量的计算和校核。针对此问题,对混合动力船舶制动过程中螺旋桨负载的转矩随转速变化的特性进行仿真分析,提出基于轴带电机最大转矩电流比(MTPA)控制的制动控制策略和基于该控制方式的制动电阻选型过程、选型方法并进行仿真验证。仿真中轴带电机以MTPA控制方式实现了电磁转矩一直保持其最大转矩的快速制动;经仿真对比,小于等于5Ω的制动电阻选型方案能够满足目标船制动能量消耗需求。所形成的制动电阻选型及验证方法,能够在装船前对该关键部件与船舶的适配性进行很好地优化与验证,对于新型混合动力推进系统船舶关键部件的设计具有指导意义。
关键词
混合动力船舶
螺旋桨转矩特性
制动电阻
MTPA控制
选型验证
Keywords
hybrid propulsion ship
propeller torque characteristics
braking resistance
MTPA control
selection and verification
分类号
U665.13 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
船舶混合推进系统制动过程分析与研究
汪亚楠
李洋钢
李威
徐家润
孟嗣斐
许力文
《节能技术》
CAS
2023
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