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浅析螺旋车道费用补偿综合分析
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作者 黄守涛 曹灿 +2 位作者 袁德喜 戴青 雷大勇 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S2期893-894,共2页
以大型商业办公建筑地下室螺旋车道为例,借助BIM技术深化设计,采用综合分析,提出费用补偿,达到业主能以接受费用的底线,实现甲乙双方共赢。
关键词 螺旋车道 深化设计 费用补偿 综合分析
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高架螺旋车道的结构形式及施工作法
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作者 张树全 董保民 +1 位作者 宋继文 刘闯 《建筑技术》 北大核心 1995年第11期686-688,共3页
高架螺旋车道的结构形式及施工作法张树全,董保民,宋继文,刘闯(北京建工集团西客站工程经理部,100055)螺旋车道位于北站房站前广场两侧,设置螺旋车道的主要目的是使汽车往上可开至标高7.40m的二层大厅外平台,往下可... 高架螺旋车道的结构形式及施工作法张树全,董保民,宋继文,刘闯(北京建工集团西客站工程经理部,100055)螺旋车道位于北站房站前广场两侧,设置螺旋车道的主要目的是使汽车往上可开至标高7.40m的二层大厅外平台,往下可开至-8.55m地下车库临时存放,... 展开更多
关键词 螺旋车道 高架车道 施工方法 形式
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北京西站螺旋车道融雪装置(开泰管)施工技术
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作者 杨嗣信 吴琏 《建筑技术》 北大核心 1996年第5期328-328,共1页
北京西站螺旋车道融雪装置(开泰管)施工技术杨嗣信,吴琏北京西站主站房站前广场两侧螺旋车道车流量较大,而北京冬季气候寒冷,下雪结冰,会给螺旋车道行车造成不安全因素,必须采取融雪措施。螺旋车道融雪装置采用高寒国家已普遍使... 北京西站螺旋车道融雪装置(开泰管)施工技术杨嗣信,吴琏北京西站主站房站前广场两侧螺旋车道车流量较大,而北京冬季气候寒冷,下雪结冰,会给螺旋车道行车造成不安全因素,必须采取融雪措施。螺旋车道融雪装置采用高寒国家已普遍使用的开泰管(热水管),共铺设255... 展开更多
关键词 火车站 螺旋车道 融雪装置 开泰管 施工工艺
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高架螺旋车道无粘结预应力施工技术
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作者 董保民 童永山 刘闯 《建筑技术》 北大核心 1995年第11期689-690,共2页
高架螺旋车道无粘结预应力施工技术董保民,童永山,刘闯(北京建工集团西客站工程经理部,100055)北站房高架螺旋车道中部行车平台,进站大厅中部框架梁共5道大梁采用无粘结预应力技术,螺旋车道及行车平台为一组箱形连续梁结... 高架螺旋车道无粘结预应力施工技术董保民,童永山,刘闯(北京建工集团西客站工程经理部,100055)北站房高架螺旋车道中部行车平台,进站大厅中部框架梁共5道大梁采用无粘结预应力技术,螺旋车道及行车平台为一组箱形连续梁结构,行车平台共分3段,跨度为6×1... 展开更多
关键词 高架车道 螺旋车道 无粘结预应力 工程施工
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坦帕国际机场南停车楼预应力混凝土螺旋式双车道结构设计
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作者 高立人 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1996年第8期17-22,共6页
本文介绍了美国佛罗里达州坦帕国际机场南停车楼的上下两座预应力混凝土V型悬臂梁结构螺旋式双车道的设计思想、结构布置和后张预应力实施方案.文中对开裂截面柱在结构整体分析中引起的刚度和内力分配的变化,以及对该高位盘旋结构所做... 本文介绍了美国佛罗里达州坦帕国际机场南停车楼的上下两座预应力混凝土V型悬臂梁结构螺旋式双车道的设计思想、结构布置和后张预应力实施方案.文中对开裂截面柱在结构整体分析中引起的刚度和内力分配的变化,以及对该高位盘旋结构所做的随机振动的冲击分析都作了一定的论述. 展开更多
关键词 多层车库 预应力混凝土 螺旋式双车道 结构设计
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常州某多层停车楼的设计
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作者 程震 欧石军 《科技信息》 2009年第2期254-254,共1页
从对该停车楼的结构方案与经济分析介绍,超长地下室抗裂处理,以及介绍停车楼螺旋车道及空心楼盖设计的要点问题与处理,针对多层车库及与此相似的建筑给设计者提供参考。
关键词 经济分析 超长地下室 螺旋车道 空心楼盖
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基于传统环岛的优化研究 被引量:2
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作者 宁志猛 贺志伟 《工业控制计算机》 2017年第10期80-81,共2页
为解决我国大型环岛的交通拥堵问题,提出一种有效的优化控制方法,分析了大型环岛拥堵存在的环境、交通流特性,并总结问题的解决思路。以长春人民广场为例,提出可行性的优化方案,将环岛的同心圆车道修改为螺旋形车道,并与交通信号控制相... 为解决我国大型环岛的交通拥堵问题,提出一种有效的优化控制方法,分析了大型环岛拥堵存在的环境、交通流特性,并总结问题的解决思路。以长春人民广场为例,提出可行性的优化方案,将环岛的同心圆车道修改为螺旋形车道,并与交通信号控制相结合,给出交通信号控制的基本优化原则。设计交通信号控制方案,并通过仿真进行验证。 展开更多
关键词 环岛 螺旋车道 信号优化 仿真验证
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Lateral migration of dual droplet trains in a double spiral microchannel 被引量:1
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作者 ChunDong Xue XiaoDong Chen +1 位作者 Chao Liu GuoQing Hu 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第7期52-61,共10页
Microfluidic droplets have emerged as novel platforms for chemical and biological applications. Manipulation of droplets has thus attracted increasing attention. Different from solid particles, deformable droplets can... Microfluidic droplets have emerged as novel platforms for chemical and biological applications. Manipulation of droplets has thus attracted increasing attention. Different from solid particles, deformable droplets cannot be efficiently controlled by inertia-driven approaches. Here, we report a study on the lateral migration of dual droplet trains in a double spiral microchannel at low Reynolds numbers. The dominant driving mechanism is elucidated as wall effect originated from the droplet deformation. Three types of migration modes are observed with varying Reynolds numbers and the size-dependent mode is intensively investigated. We obtain empirical formulas by relating the migration to Reynolds numbers and droplet sizes. The effect of droplet deformability on the migration and the detailed migration behavior along the double spiral channel are discussed. Numerical simulations are also performed and yielded in qualitative agreement with the experiments. could be a promising alternative to existing inertia-driven approaches bio-particles. This proposed low Re approach based on lateral migration especially concerning deformable entities and susceptible 展开更多
关键词 MICROFLUIDICS DROPLET migration double spiral microchannel
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