螺旋隔板花瓣管水冷冷凝器的传热强化研究

研究了R40 7C在螺旋隔板花瓣管冷凝器中的传热特性 ,在实验条件下 ,该冷凝器的总传热系数可超过 30 0 0W /(m2 ·K) ,证明了螺旋隔板花瓣管冷凝器能显著地强化R40 7C的冷凝传热。

螺旋隔板花瓣管油冷却器的传热强化

通过实验研究 ,比较了螺旋隔板花瓣管油冷却器和螺旋隔板低肋管油冷却器的传热和压降性能 .实验结果表明 ,螺旋隔板花瓣管油冷却器与螺旋隔板低肋管油冷却器相比 ,总传热系数提高 10 %以上 ,而压降却降低 46

螺旋隔板花瓣管油冷却器的传热与流阻性能研究

研究了螺旋隔板花瓣管水冷壳管式油冷却器的传热和流阻性能,并与弓形隔板光滑管水冷壳管式油冷却器进行了性能对比。结果表明,在相同油压降下,螺旋隔板花瓣管油冷却器的总传热系数是弓形隔板光滑管油冷却器的4～5倍。实验结果建立了油流速与总传热系数和油压降的关系式。

螺旋隔板花瓣管换热器的传热强化研究

比较了螺旋用板花瓣管和螺旋隔板低肋管润滑油冷却器和空气冷却器的传热性能，实验结果表明，无论是作为油冷却器，还是作为空气冷却器，螺旋隔板花瓣换热器的综合传热性能明显优于螺旋隔板低肋管换热器，且螺旋隔板花瓣换热器还能节省３０％以上的铜管重量．

螺旋隔板花瓣管单管换热器的数值模拟

采用FLUENT6．0软件对整个螺旋隔板花瓣管单管换热器的一段的流场、温度场进行数值模拟,结果显示壳程内的主体流动趋势仍是螺旋状,但在翅片附近速度场的大小和方向变化较大,证明翅片的存在激发了流体的边界层分离和湍动,从而强化了传热。

立式花瓣管外空气螺旋流动传热及流阻性能研究

螺旋隔板花瓣管换热器具有优异的换热性能，但由于目前基础数据不足，螺旋隔板花瓣管抉热器的应用还未能普及，研究花瓣管几何结构参数对换热过程的影响规律及传热机理，可为该类型换热器提供设计依据。今在实验中通过采用空气在缠绕金属螺旋片的换热管外套管环隙中的换热来模拟螺旋隔板换热器的换热过程，研究了空气在缠绕螺旋片的立式光滑管和不同翅片高度与间距的立式花瓣管外螺旋流动的传热与流阻性能，分析了花瓣管翅片高度和间距等主要几何结构参数以及管外空气流速对传热与流阻性能的影响。实验结果表明：翅片高1．5mm、间距1．0mm的花瓣管具有最佳的传热性能，花瓣管外空气对流换热系数是光滑管的1．48-3．24倍；在实验范围内，随着空气流速的增加，花瓣管外空气对流抉热系数与流动阻力也相应增加，但综合换热性能下降并在空气流速为36．0-42．2m．s^-1时达到最低值。

螺旋隔板单管换热器性能实验研究

以水-水换热为实验对象,研究了螺旋隔板单管换热器的传热与流阻性能.实验结果表明,在相同的Re值下,螺旋隔板花瓣管单管换热器的壳程传热准数Nu是螺旋隔板光滑管单管换热器的2～4倍,压降只是它的1.4～1.8倍,证明花瓣管具有十分优越的强化传热性能,其与螺旋隔板搭配构成的换热器具有良好的传热与压降性能.在实验范围内,花瓣管翅片高度的增加、翅间距的减少都有利于传热强化性能的提高.

螺旋隔板换热器壳侧传热与流阻性能研究

螺旋隔板是强化管壳式换热器壳侧传热十分有效的壳程结构型式。以现场的压缩空气为工质 ,分别对花瓣状翅片管 (以下简称为 PF管 )与低肋管在螺旋隔板支承下的传热与流阻性能进行实验研究。结果表明 ,花瓣状翅片管比低肋管具有更优越的传热性能 ,在同等的 Re下 ,PF管螺旋隔板换热器的壳侧传热系数比低肋管螺旋隔板换热器高出 40 %～ 60 % ,而且其压力损失比低肋管低 30 %～ 40 %。

非共沸混合物冷凝器的传热强化

通过对螺旋隔板和花瓣管在冷凝过程中的强化传热性能分析 ,从理论上阐明了由螺旋隔板与花瓣管配搭形成的冷凝器可有效地强化非共沸混合物蒸汽的冷凝传热。

三维翅片管外螺旋流动传热强化

流体在螺旋隔板换热器的壳程类似于塞状流流动．几乎没有返混和流动死区．在相同压降下，其传热系数比普通的弓形隔板换热器高得多．以润滑油作为实验介质，研究了润滑油在螺旋隔板单管换热器的壳程传热和压降性能，并与光滑管进行了性能对比．采用Wilson图解法分别分离出了螺旋隔板花瓣管和光滑管单管换热器的管程传热系数，并计算出各自的壳程传热系数，壳程传热系数相对误差为士3％．实验结果表明，在相同Reynolds数下，螺旋隔板花瓣管单管换热器的Nusselt数和压降△p分别是螺旋隔板光滑管单管换热器的2～2．7倍和1．3～1．4倍．与螺旋隔板光滑管单管换热器相比，螺旋隔板花瓣管单管换热器的传热性能的提高远高于压降的提高。证明在螺旋流条件下，花瓣管具有很好的传热强化性能．

非共沸混合工质的冷凝强化传热研究

在花瓣管螺旋隔板冷凝器、低肋管螺旋隔板冷凝器上 ,对作为替代工质的非共沸混合物R40 7c的传热性能进行了试验研究。结果表明 ,花瓣管螺旋隔板冷凝器具有十分优越的强化传热性能。在相同的热流密度下 ,花瓣管螺旋隔板冷凝器的总传热系数是低肋管螺旋隔板的 1.2 5～ 1.7倍 ,是板式冷凝器的 1.35～ 2 .1倍 ;低肋管螺旋隔板冷凝器的总传热系数也为板式冷凝器的 1.1～ 1.2

两种不同管型的油冷却器的性能对比研究

对于螺旋隔板花瓣管润滑油冷却器， 当壳程油侧压降为90 kPa时， 其总传热系数可达3200 W/（m2·K）， 比螺旋隔板低肋管油冷却器高15%以上， 为普通弓形隔板光滑管油冷却器的5倍左右， 因而它是目前国内外传热效能最高的水冷壳管式油冷却器.