工况对双螺杆混输泵振动特性影响实验

为研究工况对双螺杆混输泵振动特性的影响,搭建双螺杆混输泵多通道振动测试系统,测试并分析不同含气率、转速及出口压力下混输泵振动参数。结果表明:排液开始时排液腔瞬时打开诱发射流,射流向竖直向的泵出口偏转从而产生压力脉动并诱发振动,导致泵竖直方向振动加速度有效值高于水平方向和轴向;含气率为7.5%时振动加速度有效值为纯液工况时的1.88倍,随着含气率进一步升高测量值降低;而含气率大于20%时,振动有效值继续升高。在转速为1450r/min时y方向振动加速度有效值是850r/min时的2.95倍;振动加速度有效值随出口压力变化较小。当转速由850r/min升高至1450r/min时,径向垂直方向振动加速度主频由75fn移动至50fn。研究可为提高双螺杆混输泵运行稳定性提供指导。

双螺杆混输泵压力建立过程的数值模拟及实验研究

从多相流角度出发 ,建立了一套描述双螺杆多相流混输泵泵体内多相流体回流和压力建立过程的数学模型 ,并利用JOVIAN52 0 0动态信号分析仪对实验样机进行了宏观性能测试和微观内部工作过程测试 .实验和数值模拟的结果表明 :转速越高 ,回流量越小 ,容积效率就越高 ;排出压力增加 ,回流量增大 ,容积效率就减小 ;含气率增大 ,则容积效率降低 .所建立的数学模型能够正确反映双螺杆油气多相流混输泵的内部压力建立过程及其宏观性能特征 .

双螺杆混输泵转子加工刀具参数计算系统设计

在建立碟状铣刀加工双螺杆混输泵切削模型及其刀具参数求解模型的基础上 ,对刀具参数计算系统进行了全面设计 。

单螺杆混输泵在多相混输中的应用

<正>现河采油厂使用的是NM和CSY型单螺杆混输泵,除流量不同外,其排出压力均为0.4~2.4MPa,适应含气率≤90%,适应固体含量≤60%,适应介质粘度≤5000mPa·s。技术特点:①泵的密封腔密封性能较好,输液容积效率高;②输送介质含固量适应范围较大;

螺杆混输泵在油气密闭集输系统中的应用

集输站方式不适用于小区块和分散油田的原油集输,且存在投资大、效益低等问题,原油密闭集输是一种经济有效的原油输送方式,采用螺杆混输泵实现原油密闭集输,对偏远和回压高的油田具有良好的适应性,经济效益显著。

单螺杆混输泵在尼日尔AGADI油田地面工程中的应用

尼日尔AGADI油田是AGADEM油田的一期补产项目,项目实施需要严格控制投资,投资控制不仅要体现在项目建设过程中,而且要贯穿项目运行阶段。该工程项目通过比较混输泵站集输工艺方案,选择了满足油品集输条件,适应现场高温沙漠、沙尘暴频繁环境的单螺杆泵混输集输工艺方式,节省了大量投资。混输泵运行3年多,生产平稳进行,表明该工艺可实现无人值守,减少了运行管理人员费用,取得了宝贵的设计经验,为二期项目的大规模推广应用起到很好的示范作用。

双螺杆混输泵在涠洲11-4N油田的应用

结合国内外混输泵的理论及试验研究成果,借助南海西部海域首次采用双螺杆混输泵的涠洲11-4N油田新建井口平台B(Well-Head Platform B,WHPB)的工程实例,对影响混输泵运行性能的几个关键因素进行分析。通过在进口引入外部补充流体,在出口设置一套液体管理系统,并采用改进的篮式滤器等措施,保证WHPB混输泵运行的稳定性和较高的容积效率。

双螺杆多相混输泵转子变形的理论研究

双螺杆混输泵在输送高含气率介质时,泵内温升对泵内转子间隙造成影响,进而影响泵的容积效率,在极端情况下,甚至会造成转子卡死以及混输泵的损坏。本文建立转子模型对高含气率下双螺杆混输泵转子的热变形和力变形规律进行研究,结果表明转子的热变形是转子变形的主要因素,螺杆转子的变形量会随着介质含气率的增加而增加,当含气率大于90%后,变形量显著增大,当含气率为99%时,径向最大变形量发生在出口端面的齿顶,轴向最大变形量发生在螺杆转子的吸入口侧轴的右端面上。通过分析变形对各间隙的影响后发现,齿根间隙变化最大,其次是齿顶间隙,而齿侧间隙几乎不发生变化。

高含气率下双螺杆多相混输泵泄漏分析及其对容积效率的影响

对双螺杆多相混输泵的泄漏通道进行了分析,建立了简化后的混输泵泄漏的数学计算模型,包括建立齿顶间隙泄漏模型、齿根间隙泄漏模型、齿侧间隙泄漏模型。并利用泄漏模型结合双螺杆内部泄漏通道的分布特点和容积效率的计算公式提出了双螺杆混输泵容积效率的数学计算模型。利用已有文献中的试验数据验证了理论计算模型的准确性,并且计算与试验值进行对比并分析了高含气率下含气率、转速、介质粘度对混输泵容积效率的影响。结果表明:当含气率在80%～95%之间增大时,齿顶和齿根间隙的泄漏量随之减小,而齿侧间隙的泄漏量先减小后增大,泵的容积效率会随介质含气率的增加而增大;但当含气率大于95%时,泵的容积效率会急剧下降,所以在混输泵工作时应当尽量将含气率控制在95%以下。同时双螺杆混输泵的容积效率会随着转子转速的增大而提高,随着所输送介质的粘度的增大而增加。

双螺杆油气多相流混输泵回流分析

对双螺杆油气多相流混输泵的基元容积及其回流通道进行了详细地几何解析 ,并建立了回流通道的两相回流模型 ,对基元容积间的两相回流进行了动态模拟。

双螺杆多相混输泵压力分布的数值模拟

对不同运行工况和几何参数下双螺杆多相混输泵的压力分布进行了模拟计算,并和已发表文献中的试验数据进行了分析比较,验证了所建立的数学模型。并得出随入口压力增高,压差增大,转子转速升高,泵间隙减小双螺杆多相混输泵内压力变化曲线曲率增大;低入口含气率下随入口含气率升高压力变化曲线曲率增大,高入口含气率情况下则相反;相同螺距下转子长度越长压力变化曲线越平坦。

双螺杆多相混输泵的技术改进

双螺杆多相混输泵在使用中存在泵体及螺旋套磨损快、油封处漏油、泵的使用寿命短等情况。为此 ,通过改换螺旋套及主、从动轴材质 ,以及对螺旋套耐磨性差 ,主、从动轴油封处磨损快 ,泵体“8”字孔表面处理 ,优选机械密封和混输泵流程等方面进行技术改进 ,提高了双螺杆多相混输泵的泵效和使用寿命。经改进后 ,螺旋套的寿命由原来的 70 0h提高到 70 0 0h ,泵体“8”字孔的表面硬度达到 10 0 0～ 12 0 0HV ,混输泵已运转 6 0 0 0h以上 ,使用效果良好。

双螺杆油气混输泵的选型设计

随着油气田开采逐渐进入深度开采的后期以及边远低产油气井的陆续开采,为了保证井口回压和降低井场的建设成本,油气混输增压的工艺流程得到了越来越多的应用。油气混输泵作为流程中的关键设备,其选型的合理性及运行可靠性对于保证整个流程平稳运行具有重要意义。在众多的多相混输泵中,双螺杆混输泵以其适应性强、可靠性高的特点获得了越来越多的应用。由于混输工况的特殊性和多变性,双螺杆混输泵的选型设计也一直在工程应用的基础上逐步完善。文章结合某计量混输站油气混输泵的工程选型实例,梳理和总结了双螺杆油气混输泵的选型设计过程以及重要设计参数的确定方法。

基于PRO/E的双螺杆油气混输泵运动仿真及有限元分析

运用Pro/E研究双螺杆油气混输泵的三维建模,虚拟装配、运动仿真及有限元分析,结果表明:该混输泵能按照设计意图进行机构运动,泵体等零部件均能满足力学性能要求,为进一步优化设计和试验样机制造提供了一个参考依据。

双螺杆多相混输泵的泄漏模型分析

对双螺杆多相混输泵的几何特性进行了详细分析,比较了国内外不同的理论分析方法,给出了各种泄漏通道相关几何参数的计算方法,具体给出了齿顶间隙、接触线间隙等不同间隙的几何参数。文中分析了不同泄漏通道在不同工况下的流动数学模型,同时考虑了泄漏通道几何参数在靠近入口和出口处的变化,并以基元容积为控制容积,建立了双螺杆多相混输泵的泄漏数学模型。

双螺杆多相混输泵运动仿真及有限元分析

运用Pro/E进行了双螺杆多相混输泵的三维建模、虚拟装配、运动仿真及有限元分析。结果表明,该混输泵能够按照设计意图进行机构运动,螺旋套等零部件均能满足力学性能要求,为进一步的优化设计和试验样机制造提供了一个参考依据。

原油集输中影响混输泵性能的因素及解决措施

原油中组成成分复杂,在原油集输过程中对设备的要求较高。分析原油集输中影响混输泵性能的因素,提出解决措施,提高原油集输效率。