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轮盘低周疲劳模拟件设计及试验
1
作者
赵淼东
胡殿印
+7 位作者
毛建兴
孙海鹤
秦仕勇
古远兴
王荣桥
田腾跃
鄢林
肖值兴
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第18期157-173,共17页
航空发动机轮盘长时间在交变大载荷下工作,其盘心、螺栓孔、端齿等应力集中的特征部位容易发生低周疲劳失效。为准确评估轮盘特征部位的疲劳寿命,需设计反映应力梯度的模拟件并开展相应的疲劳试验,从而为发动机结构设计提供重要依据。...
航空发动机轮盘长时间在交变大载荷下工作,其盘心、螺栓孔、端齿等应力集中的特征部位容易发生低周疲劳失效。为准确评估轮盘特征部位的疲劳寿命,需设计反映应力梯度的模拟件并开展相应的疲劳试验,从而为发动机结构设计提供重要依据。现有的模拟件设计方法通常保证危险点一定范围内的应力/应变分布与真实构件的一致,但这些方法对“一定范围”的定义缺乏理论依据且未能形成统一认识。为此,提出了一种临界距离范围内SWT参量分布一致的模拟件设计方法,建立了轮盘盘心、螺栓孔、端齿等危险部位的模拟件设计方法,并开展了模拟件的低周疲劳试验。将端齿模拟件100%转速对应的平均疲劳寿命与轮盘旋转疲劳试验结果对比,相对误差为7%,且均为表面薄弱晶面起裂。最后,讨论了该模拟件设计方法的稳健性。
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关键词
航空发动机轮盘
低周疲劳
临界距离法
模拟
件
设计
盘心
模拟
件
螺栓孔模拟件
端齿
模拟
件
原文传递
题名
轮盘低周疲劳模拟件设计及试验
1
作者
赵淼东
胡殿印
毛建兴
孙海鹤
秦仕勇
古远兴
王荣桥
田腾跃
鄢林
肖值兴
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京航空航天大学航空发动机研究院
北京航空航天大学航空发动机结构强度北京市重点实验室
中小型航空发动机联合研究中心
中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第18期157-173,共17页
基金
国家自然科学基金(52022007)
国家科技重大专项(2017-IV-0004-0041,J2019-IV-0009-0077,J2019-IV-0016-0084)。
文摘
航空发动机轮盘长时间在交变大载荷下工作,其盘心、螺栓孔、端齿等应力集中的特征部位容易发生低周疲劳失效。为准确评估轮盘特征部位的疲劳寿命,需设计反映应力梯度的模拟件并开展相应的疲劳试验,从而为发动机结构设计提供重要依据。现有的模拟件设计方法通常保证危险点一定范围内的应力/应变分布与真实构件的一致,但这些方法对“一定范围”的定义缺乏理论依据且未能形成统一认识。为此,提出了一种临界距离范围内SWT参量分布一致的模拟件设计方法,建立了轮盘盘心、螺栓孔、端齿等危险部位的模拟件设计方法,并开展了模拟件的低周疲劳试验。将端齿模拟件100%转速对应的平均疲劳寿命与轮盘旋转疲劳试验结果对比,相对误差为7%,且均为表面薄弱晶面起裂。最后,讨论了该模拟件设计方法的稳健性。
关键词
航空发动机轮盘
低周疲劳
临界距离法
模拟
件
设计
盘心
模拟
件
螺栓孔模拟件
端齿
模拟
件
Keywords
aero-engine disc
low cycle fatigue
theory of critical distances
simulating specimen design
simulat⁃ing specimen for bore
simulating specimen for bolt hole
simulating specimen for curvic coupling
分类号
V231.95 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮盘低周疲劳模拟件设计及试验
赵淼东
胡殿印
毛建兴
孙海鹤
秦仕勇
古远兴
王荣桥
田腾跃
鄢林
肖值兴
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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