某型发动机双速机匣固定螺桩脱落分析

对某航空发动机双速机匣固定螺桩的松动脱出进行了分析。结果表明,双速机匣固定螺桩松动脱出的主要原因是疲劳失效引起的,螺纹失效的直接影响因素有局部应力集中、微动磨损以及修理、装配工艺不完善等。在上述分析的基础上,结合实际经验,对工艺方法进行了适当的改进,改善了螺纹载荷分布,提高了螺纹的承载能力,有效地预防了双速机匣固定螺桩松动脱出故障。

某型活塞发动机气缸固定螺桩断裂故障研究

某型活塞发动机气缸固定螺桩断裂故障,曾经是长期存在的多发性故障,严重影响地部队飞行训练和飞行安全。经科研所、发动机修理工厂联合对此作专题研究,使该问题得到了根本性的解决。本文重点论述该型活塞发动机气缸固定螺桩断裂的主要原因及其影响因素,然后介绍预防措施。

发动机固定螺桩超声波检测探头设计

针对发动机固定螺桩原位检测,设计了一种超声波双晶探头。主要分析计算了双晶探头的各项技术参数。通过试验,验证了对螺桩原位检测的可靠性。

螺桩断裂原因分析

螺桩安装后经过一段时间,发生断裂。采用金相、化学、断口扫描等分析方法对断裂原因进行了分析。结果表明:拧紧力矩过大,导致螺桩氢脆敏感性增加是螺桩断裂的直接原因;为了避免回火脆对氢脆的影响,调整了回火温度。严格执行装配工艺,避开回火脆裂温度区间,螺桩未再发生断裂。

介绍一种带销键的螺套及螺桩

1.概述 美国航空紧固件公司生产的一种带销键的螺套及螺桩,结构较新颖,可用在大中型有色金属铸件,压铸件及韧性黑色金属的基体材料中,作为经常旋入旋出的螺孔(或螺桩)使用;也可以用作上述材料制造的零件在加工过程中螺孔(或螺桩)出现残次品时的修理工作。比通常使用的钢丝螺套强度高,与基体连接牢固,在冲击或振动的环境下工作也不会与基体脱开。 2.性能与结构 这种结构的螺套(螺桩)和销键采用较高强度的合金钢材料制造,根据需要可进行表面镀层处理,以提高螺孔(螺钉)的防锈能力;经过热处理提高螺纹的强度,还可以使用不锈钢材料制造,具备防锈和高强度的两个优点。

基于螺桩应用的新型联接装置

介绍了一种可补偿机构安装角度和安装距离,能承受强交变载荷的基于螺桩连接的新型装置。

过盈螺桩使用故障分析及改进改型紧固连接件的研制

描述了新研发动机使用的传统过盈螺纹螺桩在发动机试车过程中发生的故障情况;对故障进行了分析研究;指出当今国外航空发动机已不再采用这类螺桩;试制、试验了拟在预研发动机上采用的替代过盈螺纹螺桩的新型紧固件,并建议对新型紧固件制定国家军用标准。

螺锁式异型复合桩承载力试验分析

螺锁式异型复合桩是水泥土桩与植入的螺锁式异型管桩复合而成的桩型,具有成本低和承载力高的优点。以实际工程为依托,对试桩和工程桩进行竖向抗压和抗拔静载荷试验。通过12组抗压试桩破坏性试验、12组抗拔试桩破坏性试验及工程桩承载力验收试验,对异型复合桩承载特性进行研究,试验结果表明:破坏面位于异型管桩内芯与水泥土外芯界面时,荷载位移曲线呈突变型,为脆性破坏,水泥土与桩侧表面的黏结力破坏,导致桩侧极限摩阻力大大降低,随桩周土重新固结,承载力不易恢复;破坏面位于水泥土外芯与桩周土界面时,荷载位移曲线呈缓变型,为塑性破坏,随桩周土重新固结,承载力能恢复破坏前状态;影响异型复合桩承载力的主要因素为水泥土的成桩质量及异型管桩的接桩质量;工程桩承载力验收检测时,需考虑静载荷试验对工程桩的破坏性,设计合理的桩顶位移量限值为试验终止加载条件。

瓦片加工工艺技术研究

瓦片是新型发动机的浮壁结构零件,"瓦片加工工艺技术研究"属于特殊材料和特殊结构的制造加工技术。"瓦片"加工技术的掌握,不但延长了燃烧室部件的寿命,还提高了航空发动机工作效率和性能,该项目的完成,填补了国内空白,也为新型飞机运行的安全性和可靠性提供了一定的技术保障。使我国在航空发动机浮壁燃烧室的应用又上了一个新台阶。瓦片加工技术是先进航空发动机制造技术的主要代表之一。