双螺母锁紧工艺的手刹拉力稳定性分析

根据用户反映的有关车型手刹拉力过大或过小的情况,分析了影响手刹拉力不稳定的主要因素,并进行了实际手刹拉力试验,利用MATLAB绘制手刹拉动齿数与手刹拉力之间的关系曲线,发现双螺母锁紧工艺的手刹存在拉力不稳定性问题.研究了手制动装调工艺、三爪卡盘的结构及工作原理,在现有卡紧机构的基础上进行了结构优化设计.利用CATIA建立了优化后机构的3维模型,通过Hyper Works对卡紧机构中关键部位进行了有限元分析,对设计结构进行了相关实车试验,将优化前后的试验数据进行了对比分析.结果表明优化后的卡紧机构使手刹拉力稳定性得到了明显的改善.

一种用于K型精密锁紧螺母装配的末端执行器设计与分析

K型精密锁紧螺母广泛应用于需强力、安全锁紧的精密机构中,借助工业机器人进行自动化装卸,可大大减轻工人劳动强度。根据K型精密锁紧螺母结构特点及装配的工艺要求,设计了一种末端执行器机械结构,并导入ANSYS Workbench中对模型进行静力学分析、模态分析,静力分析结果表明末端执行器受到的最大应力为61.86MPa,结构强度满足要求;模态分析得出末端执行器结构的6阶固有频率和振型,与6轴电机激励频率相差较大,验证了该末端执行器工作的合理性。

驱动轴锁紧螺母拧紧研究

分析了汽车驱动轴锁紧螺母拧紧时,驱动轴螺旋花键与轮毂轴承直齿花键配合过盈量过大导致的轮毂轴承与驱动轴装配不贴合以及螺纹滑牙等问题。使用带扭矩传感器及角度传感器的伺服拧紧枪进行拧紧并实时采集数据,采用正转角度监控以及反转扭矩监控等拧紧监控策略进行监控,实现驱动轴螺母拧紧失效的100%检出。

涡轮增压器压气机叶轮锁紧螺母扭力设计计算方法研究

针对车用涡轮增压器高速转子轴承系统可靠性问题,研究车用涡轮增压器的压气机锁紧螺母扭力设计方法。基于理论推导和涡轮增压器的工作特点,确定了压气机锁紧螺母预紧力范围的计算公式。结合压气机热力计算结果,得到发动机不同工况工作条件下转子轴输出功率的大小,从而确定不同设计工况点压气机锁紧螺母扭力值,确保转子轴承系统的可靠运行。将这种方法用在JP50Q汽油机涡轮增压器设计上,计算得到压气机锁紧螺母力矩范围,通过实践安装验证满足增压器高转速工作要求。

锁紧螺母扭矩设计与重复使用特性研究

针对目前有效力矩型锁紧螺母研究中缺乏完善的扭矩设计方案,分析锁紧螺母工作原理,在普通螺纹紧固件扭矩-夹紧力公式的基础上建立修正公式,通过拧紧试验和数据整理分析,确定扭矩设计方案。同时结合反复拧紧-振动试验、反复拧入拧出试验和理论分析,研究锁紧螺母重复使用特性问题。研究结果表明:压扁收口自锁螺母重复使用次数在5次以内,尼龙自锁螺母重复使用40次,螺母仍能保证足够的防松性能。但尼龙自锁螺母重复使用超过20次以后,需适当加大初始拧紧扭矩,超过40次则不推荐继续使用。研究结果对于锁紧螺母的扭矩设计及使用有一定的指导意义。

楔紧自锁螺母的特征分析

从楔紧自锁螺母和螺栓联接后的横截面形状特征讨论其抗横向振动的能力 .鉴于这种螺母有较好的防松性能 ,建议研究和开发这种楔紧自锁螺母 .

新颖的轴向定位结构——用涨紧套代替传统的锁紧螺母

一、涨紧套的工作原理在主轴传动结构设计中,通常在轴的两端安装主轴承的位置上为防止轴向窜动而将轴设计成一个阶台形,让径向止退轴承的一面定位在这个阶台上,另一面则用圆螺母锁紧(如图1),为了防止螺母松动通常还要加一个防松垫圈或在圆螺母径向加一个支头螺钉以锁紧圆螺母。这种结构在高精度旋转的主轴上。

一种K型精密锁紧螺母扳手设计与优化分析

针对现有月牙扳手装卸数控机床K型精密锁紧螺母过程中出现脱钩的情况,设计一种新型可调扳手,可适用于不同规格的K型精密锁紧螺母装卸。首先,利用UG软件对扳手进行实体建模装配设计,再采用ANSYS软件对关键结构进行静力学仿真分析,并对其进行拓扑优化,验证结构的合理性,使其在满足强度的条件下减轻扳手重量,更有利于满足K型精密锁紧螺母装卸要求。

彩色显像管锁紧螺母注射模设计制造

分析彩色显像管锁紧螺母塑料件的工艺结构特点和改性聚苯醚的成型特性,介绍该塑料件注射模的结构、工作过程及制造特点;重点阐述自动旋转脱螺纹机构的设计要点。该模具结构巧妙、合理,生产效率高,对同类产品的生产具有一定的借鉴作用。

锁紧螺母螺纹损伤失效分析

利用扫描电镜、直读光谱仪和金相显微镜研究了锁紧螺母的损伤螺纹形貌、化学成分和微观组织。结果表明,锁紧螺母的化学成分和显微组织符合技术要求。锁紧螺母的螺纹在磷化之前受到了损伤,在装配过程中,损伤的螺纹受到较大的冲击作用从基体脱离。在冲击和挤压的共同作用下,螺母被卡死而失效。

火车电机轴锁紧螺母及止动垫失效分析

对火车电机轴锁紧部件早期失效原因进行了分析研究。分析了失效构件的成分、性能、宏观及微观断口形貌和显微组织。由此得到:构件失效的主要原因是:锁紧螺母的热处理工艺不当,止动垫电镀过程发生氢脆。同时提出了预防措施。

六角法兰面锁紧螺母冷镦挤成型数值模拟及优化

通过对六角法兰面锁紧螺母的结构分析,提出了两种成形工艺。利用Deform-3D有限元分析软件对两种方案进行数值模拟,并对冷镦挤成形过程中的应力分布、材料流动情况以及载荷行程规律进行分析。模拟发现:运用选择的方案成形的锁紧螺母在薄壁处不会发生折叠缺陷,六角和法兰面成型完整,无裂纹,整体填充饱满,表面质量高。模拟结果与实际相符,证明选择的方案冷镦挤成形工艺更优。

锁紧螺母断裂失效实证分析

锁紧螺母在装配时出现断裂,安装扭矩为80~90N·m.对断裂件进行宏观和微观检验、断口分析、硬度检测、化学成分检测、氢含量检测、金相检验等方面的分析,结果表明：送样产品由于氢原子的存在而产生原始裂纹,在装配过程中,原始裂纹会随着预紧力的加大而扩展,进而突然断裂。可采用碱性去油和去锈、超声波去油和喷砂去锈而避免氢脆。

六角法兰面锁紧螺母冷镦开裂原因及预防措施

详细叙述了标准件企业冷镦锁紧法兰面螺母时开裂的现象,充分分析了开裂原因,探讨了切料刀具、材料硬度、产品设计尺寸是影响开裂的主要因素,并提出增加刀具受力面积、材料表面硬度低于芯部硬度、减少主要受力尺寸是预防开裂的措施。

高速线材精轧机辊轴及隔套锁紧螺母改进

针对高速线材生产中,精轧机辊轴及隔套锁紧螺母存在的问题进行分析,提出了改进措施,取得了较好效果。

改进电潜泵叶轮锁紧螺母

两台WQ250-30-45型立式电潜泵，功率45kW，流量300m3／h，安装于污水池内，近期常发生叶轮锁紧螺母脱落并烧毁电机的事故。

某船主机喷油器喷嘴锁紧螺母裂纹的启示

介绍了Mak 8M453C 型四冲程脉冲增压柴油机的喷油器冷却系统的组成,并分析了喷油器喷嘴锁紧螺母裂纹的原因及预防裂纹的措施。

一种六角锁紧螺母拆装工具的设计

在安装某些元器件(如插座、传感器等)时,需采用六角锁紧螺母拧紧,特定环境(如深孔)下需制作专用工具。由于螺母规格型号多,专用工具制作、管理及使用均较繁琐。设计一种通用性较强的拆装工具,能够完成不同规格锁紧螺母拆装工作。该工具类似手爪结构,由六个可同时张开或收缩的“手指”组成,用于夹紧六角螺母的六个侧面,该工具亦可用于普通裸露的六角螺母的拆装。基于ANSYS Workbench完成静力学分析,利用拓扑优化模块改进结构,使其重量轻的同时,满足强度要求。