对于不锈钢材料螺纹扣锁死现象解决办法的探讨

本文对于生产过程极常见的不锈钢材料螺纹扣锁死现象发生的原因进行了列举,分析这些原因并且结合现在的实 际情况从而提出了几种简单可行的解决方法,从改变基本条件到运用科技的力量,各个方面多管齐下,旨在减小降低发生螺 纹扣锁死现象的几率,提高生产效率。

表层套管螺纹粘扣原因分析及应对措施

为了解决表层套管使用过程中螺纹粘扣造成整口井报废的问题,通过对不同螺纹类型、钢级、外径和壁厚的表层套管进行上卸扣对比试验,分别从螺纹质量、拧紧扭矩及拧紧速度、接箍磷化膜质量、螺纹脂质量等方面分析了表层套管螺纹粘扣的产生原因。结果表明,影响表层套管螺纹粘扣的主要原因为拧紧过程中内外螺纹过盈量大,接触点磨损程度大,引起螺纹损伤。最终,针对粘扣原因提出了降低表层套管螺纹粘扣的应对措施。

通缆钻杆薄壁螺纹胀扣失效分析及改进

通缆钻杆是定向钻进过程中的关键钻具,其力学性能的优劣直接影响定向钻孔的成孔能力。通过分析通缆钻杆的胀扣失效原因,指出了影响胀扣失效的关键因素,以此为依据优化加工方案及关键尺寸的精度控制。通过扭力试验表明,改进后的钻杆承载能力得到了大幅提升,φ73 mm通缆钻杆抗扭强度大于12 kN·m,完全能够满足6000型钻机定向钻孔的需要。

钻杆接头螺纹粘扣原因分析

某油田先后出现多起钻杆接头螺纹粘扣事故,且都为新钻杆,给油田造成了较大的经济损失。为了避免此类事故的再次发生,结合现场调查,通过对钻杆粘扣的接头螺纹形貌进行宏观观察,及对接头材料的力学性能、化学成分、金相组织进行了全面的试验分析。结果表明,该次螺纹大面积粘扣与接头材质无关,而是井队在接立柱过程中,立柱中心轴线与入井钻杆轴线同心度偏差较大,在螺纹旋合时引起偏斜对扣,造成接头螺纹碰伤,以及高速引扣,引起公母螺纹牙齿相互干涉,造成螺纹面的挤压磨损,塑性变形,最终导致大面积的接头粘扣。最后根据失效原因,提出了相对应的改进措施和建议。

定向穿越井中外螺纹接头粘扣原因分析

某钻井队在河流穿越施工过程中,先后出现几起钻杆接头螺纹粘扣事故。为了查明此次事故产生的原因,对钻杆接头螺纹宏观形貌、化学成分、接头材料的力学性能、金相组织进行全面的分析。结果表明:此次螺纹接头材质、材料的力学性能均符合标准要求,井队在接立柱过程中,立柱中心轴线与入井钻杆轴线不同心,在螺纹旋合过程中发生错扣是导致接头螺纹粘扣的主要原因。根据失效原因提出了相应改进措施和建议。

油管螺纹粘扣的现场作业影响因素分析

螺纹粘扣是油管失效的常见表现形式。笔者根据多年的油管加工与现场实践经验,分别从对扣不正因素、上扣扭矩因素、上扣速度因素、夹持力因素、螺纹脂因素和现场管理因素等方面,系统的研究了现场作业对油管螺纹粘扣的影响,并提出了相应的建议。

钻具螺纹粘扣原因分析及预防措施

通过对近来钻具螺纹粘扣问题的深入调查和分析 ,得出了引起钻具螺纹粘扣的原因是防腐材料不合适、螺纹没有及时清洗或清洗不干净、螺纹粘附修复铁屑、涂抹螺纹脂不均匀 ,从而制订了切实可行的预防措施 。

油井管螺纹粘扣类型及其原因分析

分析了油井管在制造厂加工装配及油田现场使用过程中螺纹发生粘扣现象的各种原因,并将粘扣分为结构型、匹配型、亲和型、性能型和操作型共5类,针对性地提出了防止和减少(减轻)粘扣的技术措施。

API圆螺纹套管接头上卸扣力学性能实验研究

为了深入了解上卸扣工况对套管接头力学性能的影响 ,给研究套管接头产生粘扣的力学因素提供实验依据 ,采用在套管接头内外表面贴应变片的方法 ,利用全尺寸上卸扣试验机 ,对套管接头进行了重复上卸扣实验 ,测量了接头内外表面应变和上卸扣扭矩。通过实验结果分析 ,确定了影响接头粘扣的主要力学条件和部位 ,所确定部位与实际操作过程发生粘扣部位相吻合。采用增大接箍螺纹端部锥度 ,降低端部接触压力的方法 ,提高了套管的抗粘扣性能 ,并在生产中得到了验证。

新型快速上扣套管螺纹的设计与应用

基于海上钻井作业特殊工况的要求,设计了新型快速上扣套管螺纹,新型螺纹锥度为1∶12,螺距为6.35 mm,导向面为30°,承载面为0°,并且采用台肩结构进行位置约束,采用内平设计避免紊流。有限元力学分析结果表明,新型螺纹的等效应力分布均匀,连接强度高于管体本身;室内全尺寸实物试验结果表明,新型螺纹具有良好的上卸扣特性,无粘扣现象,具有较高的连接强度,密封性能好。新型快速上扣套管螺纹在渤海某油田的现场应用效果良好,下套管过程快速、平顺,没有发生错扣现象,上扣速度比同规格API偏梯形螺纹提高20%以上,大大提高了下套管作业效率。

浅析射孔枪螺纹粘扣原因

射孔枪螺纹粘扣是前线施工中经常发生的质量问题,本文通过分析前线发生的螺纹粘扣现象及针对螺纹粘扣现象进行原因分析,进一步针对粘扣原因制定解决措施。

N80Q套管螺纹粘扣原因分析

某油田N80Q套管发生粘扣失效事故。通过宏观形貌观察、理化性能检验、金相分析、实物上卸扣试验及螺纹参数测量,分析了该套管的粘扣原因。结果表明,该N80Q套管化学成分分析、拉伸及冲击试验结果均符合标准要求,螺纹粘扣的主要原因为现场上卸扣过程中套管钳夹持位置不当、对扣不准及螺纹错扣等操作不当。

理化性能对HFW套管螺纹粘扣的影响及改进

螺纹粘扣是套管常见的损伤失效形式。通过对HFW套管圆螺纹粘扣机理研究,从HFW套管粘扣失效机理、理化性能等方面进行分析总结,提出避免HFW套管螺纹粘扣的措施及建议。

刍议当前石油钻具螺纹防粘扣技术及应用

石油钻具螺纹粘扣现象是石油作业过程中最常见的损伤失效形式,针对因螺纹卸不开扣的部分钻杆,严重时只能采取气割将其强制分离的方法,制约了石油的生产,导致石油企业巨大的经济损失。文章通过对钻具螺纹粘扣机理、现象和各种类型防粘扣方法优缺点的分析,探讨出行之有效的石油钻具螺纹防粘扣技术。

浅析影响螺纹上卸扣的重要因素

本文主要针对影响螺纹上卸扣的重要因素进行分析与探讨,并就如何解决这些因素引起的一系列问题做了详细的阐述,最终保证满足产品整体的使用要求。

钻具螺纹粘扣原因分析及预防措施

通过对近来钻具螺纹粘扣问题的深入调查和分析,得出了引起钻具螺纹粘扣的原因是防腐材料不合适、螺纹没有及时清洗或清洗不干净、螺纹粘附修复铁屑、涂抹螺纹脂不均匀,从而制定了切实可行的预防措施,对现场生产有很好的指导作用。

数控车床剔除螺纹头尾扣不完整部分的加工宏程序

利用数控车床加攻螺纹质量稳定,加工效率高;但在螺纹加工完成后,螺纹头尾会出现不完整部分,通常采用人工打磨或其他设备来去除,这不仅延长了产品的加工周期,增加了物流,还占用了其他资源,数控车床的优势没有充分发挥。经过反复试验摸索,编制了一个加工螺纹头尾扣的不完整部分的宏程序,实现了在螺纹加工完成后,同时剔出螺纹头尾扣的不完整部分。

一种螺纹联接锁紧装置的改进

讨论了机械制造中常见的螺纹扣的锁紧问题,并提出改进措施。

介绍二种高效螺纹车刀

介绍了60°一刀成形机夹螺纹挑扣刀和高速螺纹车刀的结构原理、几何角度及其应用效果。

高效螺纹车刀的研讨

介绍了球屑高速车丝刀和60°一刀成形机夹螺纹挑扣刀的结构原理、几何角度、及其应用效果。