高速旋转零件上螺纹旋向安全设计

对高速旋转零件上螺纹连接设计进行分析,介绍了分析方法和设计过程,并且结合设计实例进行验证。

数控车床改变丝杠螺纹旋向时的调试

将右旋丝杠替代为左旋丝杠,对数控车床操作程序进行修改的方法行不通,若修改机床参数,有一些数据不能恢复和更改。改变伺服电机反馈电缆的连线方式,可以解决此问题。

高速旋转零件上螺纹连接安全设计

本文对高速旋转零件上螺纹连接设计进行分析，整理出分析方法和过程，并且结合设计实例进行验证。

基于自适应最小能量原理的钻杆螺纹旋接技术

目前矿用钻机向着自动化方向发展,为了解决自动钻进过程中钻杆加接时旋接螺纹干涉的问题,提出了采用自适应最小能量原理的技术,介绍了旋接螺纹过程中系统消耗的能量与压力的关系,分析了系统自动寻找能量最低点的过程,并分析了当控制特性发生变化时,系统如何自适应地调节控制参数以适应这一变化,找到新的能量最低点,顺利地进行螺纹旋接。

钻夹头螺纹副旋合干涉问题的研究

通过对我国钻夹头产品抗弯曲变形和剪切冲击能力低的问题进行分析,发现因套筒与夹爪螺纹类型不同使旋合时出现干涉现象,造成二者之间接触面积小、旋合不紧密。从图形分析和数学建模两方面对这种螺纹副旋合干涉现象进行了研究,在找到干涉现象发生位置的基础上,提出对夹爪螺纹进行修形处理的理论,并推导出修形处理所需公式,为具体实施工艺提供依据。通过修形以实现增加螺纹旋合面积,提高钻夹头性能的目的。

螺纹旋接机构防反旋脱落预警装置

螺纹旋接机构在大型机械结构及生活用品中较为常见。以暖水瓶为例,暖水瓶是人们日常生活中的常用物品,其瓶壳的主壳体与底托之间多采用螺纹旋接结构连接在一起,在长期的使用过程中,由于瓶胆及胆内开水的重力作用,底托会缓慢的反向旋转,日积月累,当旋接处松动程度达到一定限度时,极易造成底托突然脱落,由此引起的瓶胆坠落并爆裂,热水伤人事故时有发生。为防止此类事情再发生,文中设计了一种螺纹旋接结构防反旋脱落预警装置可有效避免此类事故的发生。

螺纹旋合长度对钢轨接头螺栓强度的影响分析

应用有限元接触分析方法,研究钢轨接头螺栓螺纹旋合长度对螺栓强度的影响.通过改变钢轨接头螺栓和螺母的螺纹旋合长度,并进行相应的接触有限元分析,定量研究钢轨接头螺栓内部的应力分布,为实现钢轨螺栓螺母的轻量化,降低螺栓和螺母的制造成本提供理论依据.

右旋螺纹钢锚杆横肋间距锚固优化数值模拟研究

为了研究右旋螺纹钢锚杆不同横肋间距对其锚固性能的影响,通过ANSYS有限元数值模拟软件分析了在简支约束条件下60、100kN载荷下横肋间距为12、24、36、48和60mm的右旋锚杆锚固试件的受力状态。模拟结果显示:2种载荷下,锚杆杆体表面最大应力在横肋间距12、24、36、48mm时增长较为显著,与横肋间距48mm相比,横肋间距为60mm时最大应力无明显增长;杆体横肋对应的树脂圈凹槽处易形成应力集中区域,且在横肋间距为48mm时应力峰值达到最大;试件套筒外壁应变随着横肋间距增加先增大而后减小,在横肋间距为48mm时达到最大。分析表明,在树脂与套筒内壁和杆体锚固段锚固密实情况下,横肋间距为48mm时试件的锚固性能最优。

螺纹有效旋合长度对螺栓拉力试验结果的影响

通过对国标GB/T 3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》中所提及的拉力试验相关程序进行分析,发现其中的"螺纹有效旋合长度"是影响试验结果的关键因素之一。标准中对其最大值未作要求,由此可能会导致螺纹承载能力试验结果失真。

长旋合螺纹装配困难的原因分析和改进措施

根据多年的生产实践经验,针对长旋合螺纹在装配过程中易出现的问题,从结构及工艺上进行了分析,并提出了解决措施,保证了装配质量。

封闭左右旋螺纹加工方法的研究

封闭左右旋螺纹加工,是机械加工中的一项难题。本方法利用4轴联动数控铣床,进行左右旋螺纹的加工,并运用CAD和INVENTOR三维作图软件作图法,将左右旋螺纹两端圆弧处展开成平面图,采用直线逼近法将两端封闭处圆弧等分成若干份拟合出两端过渡圆弧。此外,采用在螺纹中心钻刀具定位孔的方法,巧妙地解决了超长螺纹加工中调头加工中出现的不间断螺纹的接合问题。

热轧左旋螺纹钢的开发

介绍了在轧钢厂二车间开发顾客需要的Φ18、Φ20、Φ22的热轧左旋螺纹钢。在原有Φ18、Φ20、Φ22热轧圆钢的工艺基础之上做工艺设计,经实际生产轧制,其产品质量完全符合顾客要求。

螺纹旋合长度引起的活塞卡死

一般来说,在结构设计、使用中对螺纹的联接强度、密封性要求较高。在对螺纹旋合长度不是特别要求时,主要也是按上述要求进行选取的。而我们所遇到的问题恰恰是由于旋合长度选取不当引起的。 在我厂生产的输油泵手泵体总成中,手泵体与手泵接头是以螺纹联接形式联接的(见图1),组装完成后,经检查发现。

长圆螺纹套管脱螺纹原因分析

对ф139.7 mm×9.17 mm长圆螺纹套管脱螺纹事故进行了调查,对脱螺纹的套管内外螺纹损伤形貌进行了宏观分析和测量,对套管材质进行了试验分析,对该批未用的套管进行了验证试验,认为套管材质和螺纹加工质量合格。对套管旋合螺纹位置和脱螺纹时的连接状态及受力进行了分析和计算,认为套管脱螺纹原因是套管接头旋合螺纹不到位,而且在试油挤保护液过程中该套管接头受到震动载荷首先发生松动,最终在内压作用下发生脱螺纹。

唐氏螺纹的防松原理及效果

介绍了一种结构新颖的防松紧固件——唐氏螺纹,阐述了该种螺纹的防松原理,并对其在振动、冲击的情况下的防松效果进行了数据分析和对比。

影响螺纹定向装配的单因素和正交试验研究

为了确保舱段间螺纹旋合装配后,各舱段外形特征间的相对角度在一定范围内,保证产品的性能不受影响,以材料为2A12铝合金的M30×2-6h外螺纹为试验对象,以试验件螺纹旋合后,端面一字槽与水平X+方向的夹角大小为判定依据,针对影响螺纹旋合后角度的主要因素分别进行单因素试验和正交试验,分别探索了螺纹旋合长度、中径、旋合力矩和旋合次数对螺纹旋合后角度的影响规律。实验结果表明:在1个螺距范围内,螺纹旋合角度的变化与螺纹旋合长度成线性关系;旋合角度变化与螺纹中径大小成线性变化关系;在一定旋合力矩范围内,螺纹旋合角度受力矩变化影响较大,当力矩达一定程度时,旋合角度变化趋势变缓;螺纹旋合角度的变化与螺纹旋合次数也有一定的关系;螺纹旋合长度是极显著的影响因素,旋合次数对旋合角度的影响是不显著因素,旋合力矩和螺纹中径是影响旋合角度的显著因素。本研究结果可以为后续弹体各舱段间实现螺纹的定向装配提供支撑,也可以为各舱段螺纹加工时,其螺纹长度、中径等螺纹参数的控制提供参考。

公英制不同大小螺纹牙型角对螺栓组受力的影响

螺栓组连接中,针对公制(美制)和英制所规定的螺纹连接中牙型角的不同,在只受轴向载荷作用且其他条件均相同的情况下,分别对作用于螺纹牙上载荷的大小和分布情况通过Matlab进行计算仿真分析。结果表明:公制60°螺纹牙型角在受力强度及载荷分布均匀性方面都是优于英制55°螺纹牙型角的。且在螺栓连接旋合区段内的受力分析中显示,所施加载荷的近40%的力承受在前几圈螺纹上,以及在沿着旋合方向上所受载荷逐渐呈递减的梯度分布规律。这与我国现代化工业生产中大多采用公制螺纹标准相吻合。

一种双向螺纹防松螺栓装置

介绍了双向螺纹防松螺栓装置的结构及应用,为机械工业中的实际使用提供了一种有效的方式。

FSW搭接接头界面迁移行为研究

采用左、右螺纹搅拌针的搅拌头对不同热处理状态的2A12铝合金板材进行FSW搭接试验,研究了搅拌针螺纹旋向、材料性能对搭接接头界面迁移行为及接头拉剪强度的影响.研究结果表明:搅拌头顺时针旋转时,搭接界面在左螺纹搅拌针作用下向上迁移,而在右螺纹搅拌针作用下向下迁移且界面迁移高度较小.FSW搭接接头的拉剪强度随界面迁移高度的增加而减小.采用右螺纹搅拌针得到的搭接界面成形主要受下板材料性能影响,搭接时下板材料强度越高,其搭接界面向下迁移距离越大,而搭接界面变形宽度越小.