一种可视力矩工具在配电元件螺纹紧固中的应用

针对机械扳手紧固螺丝时扭矩控制不到位引起的过紧断裂、过松断触等问题,设计一种可视力矩工具,以可插式便携扳手为本体,增加PIC18F4520微控芯片、扭矩传感器、角度传感器及液晶显示屏。该工具可设定扭矩参数,配合多功能传感器和数显控制中心采集扳手信号并计算负载转矩,超出阈值后系统告警并通过PID闭环控制快速反应,改善了螺纹紧固的精确度和可靠性,实用效益显著。

全螺纹紧固T型连接节点极限抗拉承载力分析

全螺纹紧固连接在开口截面与闭口截面的连接过程中具有非常广泛的应用前景。本文通过对全螺纹紧固连接的受力机理的剖析,给出了单个全螺纹紧固连接抗拉承载力的设计取值,在此基础上分析了全螺纹紧固的T型连接轴心受拉的极限抗拉承载力确定方法,给出了全螺纹紧固T型连接的轴心受拉的三类型实效模式的判别方法。提供的方法简单实用,能为该类型连接的计算复核提供便利。

预涂干膜锁固胶在螺纹紧固中的应用

在螺栓的螺纹处现场涂敷厌氧胶，然后将螺纹拧紧，待胶液同化后厌氧胶形成一定的粘接强度，可以有效地防止螺纹松动。采用这种现场涂胶的方式防止螺纹松动较为便捷，防松效果明显．因此在工程机械上使用较为普遍。但现场涂胶方式也存在诸如锁固胶胶液浪费量较大、涂胶不规范、螺纹处涂胶量大小不好控制等问题。而预涂干膜锁同胶技术的出现，很好地解决了上述问题。

螺纹紧固件防松性能的影响因素分析

螺纹是一种用于连接和传动的机械结构形式。螺纹紧固件在工业领域应用广泛,在我国建设事业中发挥着重大作用。因此,分析螺纹连接的受力特点,探讨螺纹的松动原因,从控制预紧力、建立有效转矩锁定结构、采用全金属锁紧螺母等方面给出防松措施,希望可以帮助相关从业者更好地开展研究和应用工作。

电气柜母线连接螺纹紧固研究及工艺探讨

电气柜母线螺栓连接既要考虑机械性能又要考虑电气性能,对扭矩的要求较严格。本文推导了电气用母线连接螺栓的许用扭矩的计算方法,分析了扭矩衰减的影响因素和抑制方法和螺栓紧固工艺的实施方式,为实际生产中母线螺栓紧固和防松提供了可操作的解决方案。

电气柜母线连接螺纹紧固研究及工艺探讨

就电气柜母线螺纹来说,在其连接的过程中,要对多个方面予以重视,不单要考虑其机械性能的好坏与否,还要对电气的性能进行考虑,确保其机械以及电气性能的高水平。本篇文章主要研究有关电气柜母线连接螺纹的各方面情况,并介绍了一些具体的实施工艺以及实施方法,对电气柜母线连接螺纹的紧固,有着重要意义。

NASA-STD-5020航天器用螺纹紧固系统要求标准简介

介绍NASA-STD-5020《航天器用螺纹紧固系统要求》标准的适用范围、主要内容,包括总体要求、设计要求及考虑因素、螺纹紧固系统分析准则、质量保证等,对标准的实施作了说明。

发动机增压器螺纹紧固件防松失效问题研究

通过对发动机增压器螺纹紧固件防松失效问题的分析,找出螺纹紧固件防松失效的原因,提出相应的改进方案,解决了相应的难题。

复合材料结构用干涉单面螺纹抽钉紧固系统连接技术

论述了干涉单面螺纹抽钉紧固系统结构及安装过程,并对接头性能进行了分析。使用该紧固系统可使连接结构获得较高的疲劳寿命指标和较好的钉载分配能力,从而实现提高结构整体寿命的要求。

采煤机电动机紧固螺纹孔的修复工艺

通过对DY150无链牵引采煤机电动机紧固螺纹的失效分析 ,应用合理的工艺方法 ,提高了螺纹强度 ,避免了螺纹孔的频繁修理。

不同旋合圈数下紧固用三角型螺纹应力分布规律研究

紧固用三角型螺纹是一种应用很广的螺纹,其承载力的大小决定于螺纹材料的强度及螺纹联接的强度,因此有必要对某一紧固用三角型螺纹联接进行应力分析,以研究其螺纹牙上的应力分布规律。用Ansys有限元软件建立规格为M48×5的紧固用三角型螺纹联接的有限元模型,计算并分析不同旋合数及不同轴向载荷下旋合螺纹牙的接触压力、von Mises应力以及轴向位移的分布规律。数值模拟结果与实际情况比较符合。

从一起工程事故谈紧固螺纹的标准和加工

从一起由于国内技术人员不熟悉国内外螺纹标准区别导致的工程事故,谈谈正确判断、测量和加工螺纹零配件的方法。

数控螺纹车刀工作角度调节器的研发

随着数控加工技术的不断提升,采用不重磨数控机夹车刀加工各类形状复杂、螺距偏大的螺旋类零件越来越普遍。而因螺旋升角引起的后刀面干涉是加工此类大螺距螺纹必须考虑的因素,为了保证正常车削,车刀在装夹时需随着零件螺旋升角倾斜合适角度。为了适应不同倾斜角度需要,我们设计了一种装刀座,通过内外套筒的小锥度圆锥面配合,实现径向角度的任意调整和紧固,从而实现数控车刀在机床刀架上针对不同螺旋升角螺纹加工的任意角度的调整。

美制统一螺纹测量方法比较与分析

目前世界上有三大螺纹技术体系:欧洲米制螺纹、美制统一螺纹(UN)(以下简称为统一螺纹)与英制惠氏螺纹,其中统一螺纹[1864年改造英国W螺纹,60°平牙顶、平牙底,二战后盟军国防部将其变为统一UN螺纹(ASME B1.1)][1]最为典型,在目前的紧固螺纹中仍然占主导地位。在研制出口型设备、国际通用型设备,尤其是美制设备时有着广泛的应用[2]。

车辆维护中的紧固作业

螺母是汽车装配中不可缺少的联接件.螺纹紧固是车辆维护中最基本、最简单的作业之一,实践经验告诉我们:螺纹的松动会直接影响到车辆的安全运行.因此,它是日常车辆维护的一项重要作业内容.按规定要求紧固,并做到经常性的检查,这是驾驶员往往容易忽视的.由此留下的隐患,常引起一系列故障,螺丝松脱导致的机损事故和交通肇事时有发生.