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汽车底盘系统螺纹联接防松策略探究
1
作者
郭志明
封佳伟
+2 位作者
杜阿雷
蔡礼刚
谷天乐
《时代汽车》
2024年第16期147-149,共3页
螺纹联接是汽车底盘系统最广泛的联接方式,螺纹联接技术是确保联底盘联接可靠性的最重要技术之一;紧固联接松动是螺纹联接最常见的失效问题,如何有效解决螺纹防松问题一直是确保汽车底盘联接设计的关键环节;通过对螺纹联接系统原理及敏...
螺纹联接是汽车底盘系统最广泛的联接方式,螺纹联接技术是确保联底盘联接可靠性的最重要技术之一;紧固联接松动是螺纹联接最常见的失效问题,如何有效解决螺纹防松问题一直是确保汽车底盘联接设计的关键环节;通过对螺纹联接系统原理及敏感因素DOE分析,TOP3影响因素为摩擦系数(端面摩擦系数及螺纹摩擦系数)、螺栓伸长量;对TOP3因素的防松策略进行探究,提出汽车底盘系统螺纹联接防松策略,以供行业参考。
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关键词
螺纹联接系统原理
端面摩擦系数
螺纹
摩擦系数
螺栓伸长量
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职称材料
题名
汽车底盘系统螺纹联接防松策略探究
1
作者
郭志明
封佳伟
杜阿雷
蔡礼刚
谷天乐
机构
长城汽车股份有限公司河北省汽车技术创新中心
出处
《时代汽车》
2024年第16期147-149,共3页
文摘
螺纹联接是汽车底盘系统最广泛的联接方式,螺纹联接技术是确保联底盘联接可靠性的最重要技术之一;紧固联接松动是螺纹联接最常见的失效问题,如何有效解决螺纹防松问题一直是确保汽车底盘联接设计的关键环节;通过对螺纹联接系统原理及敏感因素DOE分析,TOP3影响因素为摩擦系数(端面摩擦系数及螺纹摩擦系数)、螺栓伸长量;对TOP3因素的防松策略进行探究,提出汽车底盘系统螺纹联接防松策略,以供行业参考。
关键词
螺纹联接系统原理
端面摩擦系数
螺纹
摩擦系数
螺栓伸长量
Keywords
Principle of Threaded Connection System
End Face Friction Coefficient
Thread Friction Coefficient
Bolt Elongation
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
汽车底盘系统螺纹联接防松策略探究
郭志明
封佳伟
杜阿雷
蔡礼刚
谷天乐
《时代汽车》
2024
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