普通卧式车床车削大导程螺距时的改进

简要介绍了普通卧式车床车削大导程螺距时机床的改进。分析了机床床车削大导程螺距的原理,指出普通卧式车床不能车削大导程螺距的原因,简要讲述了改进过程和改进的工作原理。通过现场实践证明,该改进达到了预期的目标,提高了机床运行的可靠性。

PWG型差动式行星滚柱丝杠的运行原理与传动导程计算

PWG型差动式行星滚柱丝杠有别于标准型行星滚柱丝杠,其基于行星滚柱丝杠的运行原理巧妙地融合了行星传动和螺旋传动,并利用外螺旋啮合的差动原理,使得差动丝杠的实际导程小于主丝杆的导程。基于PWG型丝杠的运行原理和传动几何关系,对其关键结构参数与实际导程的相关性进行分析研究,建立PWG型丝杠的传动分析模型,利用该模型对某一规格差动丝杠的导程进行了计算,并对该规格的差动滚柱丝杠导程进行了试验测量,试验结果与计算结果一致,验证了传动分析模型的正确性。

对加工非标准大导程螺旋零件的挂轮调整计算新探索

对加工非标准大导程螺旋类零件高速挂轮计算存在的问题及解决方法进行了介绍。

用计算机解决非标准导程螺旋零件加工的新方法

介绍了一种用计算机选择机床挂轮和螺距的新方法。用本方法可以快速地选择挂轮和螺距,达到了较高的加工精度,在生产中具有实际意义。

基于QUINDOS软件与高精度转台的螺旋线导程测量

介绍了一种使用QUINDOS 7软件的自定心连续扫描功能配合高精度转台对螺纹导程、螺距进行测量的方法,阐述其测量结果处理过程。

基于多线螺纹的宏程序开发

在对比分析采用改变螺纹的切削起始角和轴向切削起点加工多线螺纹的切削原理的基础上,利用数控系统的用户宏功能,开发出具有较高实用价值的多线螺纹加工的宏程序,解决了多线螺纹加工编程困难的问题。

长雁8号工程船15kN液压容缆绞车排绳装置故障分析和改进设计

文章分析了长雁8号工程船15 kN液压容缆绞车排绳装置在使用过程中发生故障的原因,提出了改进设计方法,可供同行参考。

麻花钻螺旋面刃磨的研究

在分析螺旋面刃磨法的基础上,提出了运用螺距合成的原理,取代传统螺旋面刃磨法中的凸轮机构,通过设置步进电机的不同转速,可以对麻花钻后刀面进行螺旋刃磨和变导程螺旋刃磨。给出了相关的理论依据,实验证明此方法比传统螺旋面刃磨法更具实用价值。

在普通车床上加工非标准模数蜗杆

论述了非标准模数蜗杆的测量和在普通车床上加工的方法。

特殊螺纹的数控车削技术

由于螺纹加工方法较多 ,加工需要多次进刀 ,所以程序较长 ,而且在编写中容易出错 ,所以数控车床的数控系统中均设有G3 2、G3 3、G3 4、G92和G76螺纹加工指令。单行程螺纹切削用G3 2指令 ,简单螺纹切削循环用G92指令 ,螺纹切削复合循环用G76指令 ,G76指令用一个程序段指定 ,比G3 2和G92指令简捷 ,可节省程序设计与计算时间。

对国内外螺旋类零件螺纹的判断及加工

阐述了国内外螺旋类零件的螺纹在车床上加工时存在的问题,并介绍了正确的判断方法及加工方法。

多线螺纹的车削加工

螺纹加工在车床是车削中较难的一个课题,尤其是多线螺纹。介绍了多线螺纹车削加工中的分度方法和加工方法。

对《数控机床加工技术》中部分内容的纠正

在教材《数控机床加工技术》中，螺纹牙型高度计算为：普通螺纹牙型顶部削平高度为1／8H，底部削平高度为1／8H．实际螺纹牙型高度为h=0．6495p。但实际在数控车床加工中．常发现螺纹牙型高度减小，牙顶太锋利，牙齿中经处厚度减小．牙槽中经处槽宽增大。经过多方查阅资料发现，普通螺纹牙型顶部削平高度为1／8H．底部削平高度为1／4H．实际螺纹牙型高度为h=0．5413p。改用后，加工出来的螺纹牙型正常，测量牙型高度符合要求．用螺纹规检验也符合要求。

浅谈教学训练中车削螺纹时产生废品的常见原因及解决方法

在金工实训车工教学过程中,车削螺纹是车削加工中较为复杂的加工内容之一。在车削螺纹训练时产生废品的原因比较复杂,既有车床的原因,也有螺纹车刀、操作员等原因,造成车削螺纹时的常见原因有:牙型不准、乱扣、螺距(或导程)不正确、扎刀和顶弯工件、螺纹表面不光洁等,在思考解决产生废品的原因时要视情况分析,通过各种检测和诊断手段,找出具体的影响因素,针对产生废品的原因采取相应的解决方法。

同向平行双螺杆挤出机螺纹元件的齿形计算探讨

螺纹元件是同向双螺杆挤出机积木式螺杆的主要组成部分,直接影响挤出机的性能和产量,本文介绍了螺纹元件的断面轮廓及轴向齿形的计算方法。

卧式车床的降速方法

随着科学技术的发展,在机械加工中经常会碰到大导程螺旋类零件的加工,如,多线螺杆,多头螺杆和多头螺旋花键等。这些零件线(头)数多、导程大,给加工带来很大的困难,加工质量很难保证,且因导程大,车削速度快,退刀也很不安全。为了解决上述存在的问题,本文介绍几种简单方便的降速方法,可解决生产上这一难题。 1.

C620—1车床加工非标准螺纹和特殊螺纹螺距的开发研究

本文对在Ｃ６２０－１车床上加工非标准螺纹和特殊螺纹的螺距进行了较为全面的系统的开发研究，总结出了行之有效的解决方法。多年的生产实践证明，该方法简便易行，经济可靠。