导孔直径对木结构用规格材握螺钉力性能的影响

探讨导孔直径对木结构用规格材（云杉、落叶松、花旗松、马尾松）握螺钉力性能的影响。结果表明：导孔直径对木结构用规格材的握螺钉力影响较大,随着导孔直径的增大,握螺钉力会缓慢降低,当导孔直径在2～3mm时,握螺钉力相对稳定;随着导孔直径进一步增大,握螺钉力会急剧下降。4种规格材的纵面握钉力从大到小的顺序是马尾松、花旗松、云杉、落叶松。

拔钉延迟时间对木结构用材握螺钉力性能的影响

为了获取木结构螺钉连接强度的基础数据,探讨拔钉延迟时间对三种木结构用材握螺钉力性能的影响。试验结果表明:1)3种材料的握螺钉力依次为:落叶松规格材(纵面)>杨木胶合板(板面)>杨木单板层积材(板面);2)随着拔钉延迟时间的延长,落叶松规格材的纵向握螺钉力几乎没有变化;杨木单板层积材和胶合板的板面握螺钉力均呈现先增大、后逐减、再趋于平稳的趋势,其中杨木胶合板的板面握螺钉力变化幅度更小。

导孔直径对单板层积材握螺钉力性能的影响

探讨了导孔直径对杨木单板层积材握螺钉力性能的影响。试验结果表明,随着导孔直径增大,握螺钉力先增大后减小;板面握螺钉力大于板边握螺钉力;板面握螺钉力的变异系数小于板边握螺钉力的变异系数。

刨花板握螺钉力测试方法比对试验

现行的刨花板标准GB/T 4897—2003《刨花板》和前版标准GB/T4897—1992《刨花板》中规定的握螺钉力测试方法有较大差异。分别按照两个标准中规定的测试方法对相同的刨花板进行了握螺钉力测试,结果显示,前者测试值偏低。因此,要满足现行标准的要求,应当相应提高刨花板的质量。

关于人造板握螺钉力测试方法的验证试验

在GB/T17657—1999《人造板及饰面人造板理化性能试验方法》允许的公差范围内,对其握螺钉力测试方法进行验证试验。通过分析由于钻头直径公差、拧入深度公差和螺钉尺寸公差过大以及拧钉操作不同造成测试结果的明显差异,提出修改握螺钉力测试方法的建议。

微米木纤维模压制品握螺钉力理论的试验验证

介绍了微米木纤维模压制品握螺钉力计算理论,利用螺纹牙受力分布公式计算了螺纹牙受力分布百分比并计算出握螺钉力的理论值;通过握螺钉力试验测得握螺钉力实际值,将其与理论计算值进行对比,验证了微米木纤维模压制品握螺钉力理论的正确性。

国产刨花板握螺钉力的试验

刨花板握螺钉力是刨花板的重要工艺性能之一。国外的诸多科学工作者,经过几十年的研究认为,取得可靠的有再现性的握螺钉力数据很难,但在垂直板面、垂直板边方向上握螺钉力的差异是存在的,施胶强化、预钻导钉孔直径和深度等因子对握螺钉力的影响有一定的规律性。鉴于国内有关刨花板握螺钉力的研究报导不多。

浅析螺钉拧入深度对刨花板握螺钉力的影响

实验数据表明,在相同测试条件下,因螺钉拧入深度不同,刨花板握螺钉力的检测结果差异明显。本文对GB/T17657—1999《人造板及饰面人造板理化性能试验方法》中规定的"螺钉拧入深度"进行了解读。

NJ-200型自攻螺钉力矩试验机研制

NJ-200型自攻螺钉力矩试验机是动态、高效、智能化测试设备。做自攻钉第一次拧入力矩测试时,即可打印出试件规格、依据的标准、检验日期、每扣最大拧入力矩、整个拧入过程中出现的最大力矩值及其所处的位置(圈数)、试件按顺序自动编号。作破坏力矩测试时,打印出试件规格、破坏力矩、检验日期。

高温下电液伺服阀力矩马达螺钉预紧力研究

航空发动机用燃油电液伺服阀的工作温度较高,高温下热变形导致的力矩马达螺钉伸长会造成螺钉预紧力的大幅降低,导致在航空发动机强振动环境下存在力矩马达螺钉松动的风险。为解决上述问题,以某重点型号航空发动机用电液伺服阀为研究对象,通过采用低线膨胀系数螺钉,高线膨胀系数垫片以及提高拧紧力矩这三种高温下力矩马达螺钉预紧力的提升方法,建立力矩马达有限元模型,采用有限元分析的手段,开展参数化研究。研究明确了螺钉材料、螺钉垫片线膨胀系数以及初始预紧力对力矩马达螺钉高温下的预紧力的影响规律,验证了三种方法的合理性,为后续耐高温电液伺服阀的设计优化提供了理论参考。

螺钉力对胫骨内固定应力遮挡影响的三维有限元分析

采用三维有限元理论，分析胫骨接骨板内固定系统在骨折愈合重建阶段的应力遮挡问题。结果表明：相同的螺钉力作用时，压缩、弯曲载荷下的断面应力分布形状相似，应力值不同；增加螺钉力可以降低板下骨应力遮挡，板对侧骨影响不大；靠断面处螺钉力对减少应力遮挡起主要作用。

考虑螺钉预紧力的反射镜安装结构仿真及优化

为考察某空间相机次镜背后安装螺钉预紧对反射镜面形影响,研究了反射镜在不同螺钉预紧力和重力作用下面形变化的规律,使用接触非线性有限元方法对反射镜组件进行了仿真,采用基于Zernike多项式的数据处理算法对面形数据进行了处理,得到了消除刚体位移后的面形变化规律,并对改变螺钉直径和改变连接螺钉结构形式两种优化路径分别进行了仿真。结果表明,拧紧力矩对面形的影响明显,沿径向的重力对面形的影响随预紧力矩的增大而减少,改变螺钉连接环节的结构形式对面形的影响大于改变螺钉直径。根据仿真结果对螺钉连接环节的结构进行了修改,试验测试证明改变螺钉连接环节的结构形式对于改善反射镜面形作用明显,可应用到类似反射镜结构连接的设计中。

螺钉预紧力对精密零件装配变形的影响

螺钉预紧力是超精密加工与装配中不可忽视的重要因素,基于ANSYS接触分析模块,采用具有回转对称结构的多个平行环形圆台结构代替螺纹的螺旋升角结构,建立了具有工程实际参考意义的螺纹计算分析模型,通过有限元分析,计算得到了螺钉预紧力作用下连接件及螺纹牙型的变形特征:被连接件的螺钉孔边缘则因受到挤压产生翘曲和彼此脱离的现象;螺钉预紧力主要由螺纹拧入深度较浅的前几个牙型贡献反作用力,螺纹口处的应力与变形最大,螺纹越深,螺纹牙型的应力与变形逐渐减小。

防旋动力髋螺钉治疗高龄股骨粗隆间骨折患者的价值分析

目的:观察高龄股骨粗隆间骨折患者采用防旋动力髋螺钉(DHSA)治疗的效果.方法:选取2017年3月-2018年3月收治的高龄股骨粗隆骨间骨折患者82例,随机分为观察组41例(DHSA)和对照组41例[动力髋螺钉(DHS)],对比治疗效果.结果:观察组术后住院时间(11.3±2.8)天、术后引流量(148.5±92.3)ml、失血量(224.5±68.6)ml、手术时间(68.2±21.1)分钟、切口愈合时间(12.7±1.8)天、髋关节恢复优良率75.61%,均优于对照组(17.2±3.1)天、(204.7±49.5)ml、(389.5±123.4)ml、(93.4±17.1)分钟、(14.8±1.3)天、56.10%,对比有统计学意义(P<0.05).结论:DHSA治疗高龄股骨粗隆间骨折患者效果良好,值得推广.

冰箱压缩机螺钉预紧力引起的缸孔变形分析

冰箱压缩机气缸盖螺钉预紧力会产生缸孔变形,缸孔变形大小对压缩机性能和可靠性有较大影响。文章主要建立了一种分析冰箱压缩机缸盖螺钉力引起的缸孔变形的数值方法,通过有限元方法建立压缩机相关模型,在缸盖螺钉上施加预紧力后,分析缸孔变形大小,从而判断曲轴箱缸孔处的刚性是否合理,对往复式压缩机曲轴箱设计具有一定的指导意义。

静力性髋螺钉治疗股骨粗隆间不稳定性骨折的临床研究

目的探讨静力性髋螺钉（SHS）的设计原理及对股骨粗隆间不稳定性骨折的治疗效果。方法2004年8月~2008年10月采用SHS治疗48例股骨粗隆间不稳定性骨折并观察骨折愈合、髋关节功能恢复、髋内翻、骨折断端短缩及内固定失败等并发症的发生情况。根据Evans分型,ⅢA型36例,ⅢB型3例,Ⅳ型7例,反粗隆EvansⅤ型2例。结果43例获随访,随访时间8~23个月,平均11个月。所有骨折在11~20周愈合,平均愈合时间14周,无髋内翻、头颈部旋转、拉力螺钉切割股骨头颈及内固定断裂等并发症。按董纪元等关节疗效标准,优21例,良19例,可3例,无差级病例,优良率为93%。结论SHS的设计消除了动力髋螺钉（DHS）的动力性滑动加压作用,对股骨粗隆间不稳定性骨折起到了＂桥式＂支撑作用,很好地维持了骨折的稳定,能有效预防髋内翻、股骨头颈旋转、骨折断端短缩及螺钉切割股骨头颈等并发症的发生。

某型产品振动试验故障分析

通过振动试验可以验证设计的合理性和制造质量的可靠性,并可以在生产和装配过程中通过振动试验来暴露和排除潜在的装配缺陷。针对某型产品振动试验的故障问题,根据产品的结构特点,本文从故障现象及诊断、故障分析、机理分析、故障复现、纠正措施及验证几个方面,深入浅出的剖析了该产品振动试验故障问题的分析解决过程,这一过程体现了振动故障分析在工程应用的重要性和积极作用。

门窗安装用附框应用分析

结合国家标准GB/T39866—2021《建筑门窗附框技术条件》,介绍用于安装门窗的附框材料、品种、性能,以及附框的安装使用方法和注意事项;对附框上安装门窗所使用的固定件(螺钉)给予了建议,以保证门窗安装到附框上后的稳固安全;对附框与门窗主框间缝隙的处理方法给出了建议;计算附框的保温性能,分析其对整窗保温性能的影响。

基于ANSYS的剖分式机械密封变形分析

运用ANSYS有限元软件对剖分式机械密封动环、静环3D模型进行数值模拟,研究不同螺钉预紧力、介质压力和弹簧比压下剖分式机械密封的分型面对整体机械密封的影响及分型面的连接紧密性。结果表明:连接螺钉应力分布符合螺钉实际受力情况,验证了利用有限元法模拟仿真的正确性;不同工况下,承载螺钉预紧力的剖分式机械密封动、静环端面变形均呈轴对称、连续性分布,且适当的螺钉预紧力能有效减小端面变形,降低分型面对密封环整体性的影响;螺钉预紧力是影响分型面变形的主要因素,且随着螺钉预紧力增大,可有效降低分型面的变形量,提高分型面连接的紧密性。

T/R组件硅铝合金支耳裂纹仿真分析与改进

为了解决T/R组件硅铝合金支耳在螺钉预紧力下产生裂纹的问题,文中采用有限元仿真和试验方法对T/R组件及其相关结构进行了研究。首先从装配顺序入手,对分机在装配过程中的力传递情况进行了分析,初步推断出裂纹产生的可能原因;接着采用仿真方法对比分析了改进前后T/R组件支耳在螺钉预紧力下的受力情况,初步证实了改进措施的有效性;最后对改进后的分机结构进行了加速度、随机振动和冲击试验,证实了改进以后的分机满足项目要求。