高强度柴油机缸体材质工艺研究

采用高强度灰铸铁(HT300)和蠕墨铸铁材质,以LR系列柴油机4M缸体为突破点,优化缸体结构,提高缸体的整体强度,目的是在现有机体缸心距和结构保持不变前提下提高机体整体强度,在减少油耗和排放量的同时提高比功率。