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旅客行为时间价值的Logit计算模型改进研究
被引量:
9
1
作者
布超
林晓言
《技术经济》
2009年第3期62-65,95,共5页
本文详细分析了旅客行为时间价值的影响因素,并在此基础上分析了用Logit模型确定旅客行为时间价值的理论方法。本文尝试对原有的计算模型进行改进,将旅客收入这一变量引入Logit模型,分析旅客收入对旅客出行决策的影响,以更准确地估测旅...
本文详细分析了旅客行为时间价值的影响因素,并在此基础上分析了用Logit模型确定旅客行为时间价值的理论方法。本文尝试对原有的计算模型进行改进,将旅客收入这一变量引入Logit模型,分析旅客收入对旅客出行决策的影响,以更准确地估测旅客时间价值、提高投资决策的准确性。
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关键词
行为时间价值
LOGIT模型
收入水平
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职称材料
京沪通道旅客行为时间价值研究
被引量:
18
2
作者
南敬林
《铁道经济研究》
2002年第3期36-38,共3页
认为时间价值是典型的运输经济问题 ,计算时间价值的关键在于协调不确定性与数据可用性之间的关系 。
关键词
时间
价值
广义费用
交通方式选择
旅客
时间
客流量
预测
铁路运输
京沪通道
旅客
行为时间价值
研究
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职称材料
民用航空旅客资源时间价值和行为时间价值研究
被引量:
2
3
作者
张伟
《航空科学技术》
2015年第2期64-67,共4页
根据传统时间价值理论,结合民用航空旅客运输自身特点,提出更适用于民用航空旅客运输的时间价值方法,即基于旅客调研的收入法和基于非集计模型的广义成本法。对国内旅客资源时间价值和京沪出行时间价值进行分析,得出公务和休闲VOT值,京...
根据传统时间价值理论,结合民用航空旅客运输自身特点,提出更适用于民用航空旅客运输的时间价值方法,即基于旅客调研的收入法和基于非集计模型的广义成本法。对国内旅客资源时间价值和京沪出行时间价值进行分析,得出公务和休闲VOT值,京沪飞机与高铁的VOT平衡票价为4.5折,公务、休闲分别为6折和4折。
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关键词
民用航空
旅客
资源
时间
价值
行为时间价值
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职称材料
公路网车辆行为时间价值计算方法研究
被引量:
3
4
作者
张萌萌
贾磊
《公路》
北大核心
2009年第12期81-85,共5页
在总结国内外对车辆行为时间价值研究的基础上,提出了一种车辆行为时间价值计算方法———车型分类法。首先,对公路网上的车辆,按照其经济属性、社会属性和车型3个标准进行组合分类。然后,构建虚拟路网,并对各类型车辆的路径选择行为进...
在总结国内外对车辆行为时间价值研究的基础上,提出了一种车辆行为时间价值计算方法———车型分类法。首先,对公路网上的车辆,按照其经济属性、社会属性和车型3个标准进行组合分类。然后,构建虚拟路网,并对各类型车辆的路径选择行为进行选择性偏好问卷调查,通过调查得到每类车辆选择各条路线的比例。最后,利用路线选择比例,通过建立交通方式选择数学模型,反算车辆广义费用,进而确定车辆的行为时间价值。车辆行为时间价值的计算对于确定车辆的广义费用,分析车辆路径选择行为具有重要意义,是交通流分配的关键环节,并且是交通流分析与预测的前提。
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关键词
公路网
车辆
行为时间价值
车型分类法
路径选择
原文传递
基于SP调查的时间价值理论及应用研究——以深圳市SP调查为例
被引量:
2
5
作者
徐正全
杨东援
《交通与运输》
2012年第H12期148-151,共4页
为了建立完善的交通需求预测模型、标定模型相关参数,必须采用先进的SP调查技术来分析出行者意愿性信息。针对SP调查技术在国内交通领域鲜有应用的现状,系统地介绍了SP调查的理论及原理、调查方法、调查数据的应用,并以深圳市为实例,合...
为了建立完善的交通需求预测模型、标定模型相关参数,必须采用先进的SP调查技术来分析出行者意愿性信息。针对SP调查技术在国内交通领域鲜有应用的现状,系统地介绍了SP调查的理论及原理、调查方法、调查数据的应用,并以深圳市为实例,合理设计调查方案,分析居民出行的行为时间价值。
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关键词
SP调查
行为时间价值
效用函数
情景组合设计
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职称材料
SP调查在交通方式选择模型中的应用
被引量:
15
6
作者
王方
陈金川
张德欣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007年第5期90-95,共6页
国外已经广泛使用的SP调查方法在我国交通领域还鲜有应用,因此,首先介绍了交通SP(Stated Preference)调查和RP(Revealed Preference)调查的不同,并阐述了前者相对于后者的优越性.交通方式选择模型中,采用RP调查标定时间价值参数,通常会...
国外已经广泛使用的SP调查方法在我国交通领域还鲜有应用,因此,首先介绍了交通SP(Stated Preference)调查和RP(Revealed Preference)调查的不同,并阐述了前者相对于后者的优越性.交通方式选择模型中,采用RP调查标定时间价值参数,通常会由于数据相关性较强而产生误差,进而影响到整个四阶段模型的精度.在构架交通方式选择模型的基础上,指出行为时间价值参数的重要性,并分析了其不易准确衡量的原因.在此基础上,以北京市市域交通模型为例,利用SP调查以较低的成本获取足够的数据,从而准确地标定了时间价值参数,提高了模型的精度.
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关键词
SP调查
交通模型
交通方式选择
行为时间价值
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职称材料
长三角快速客运网城际公共交通分担率模型
被引量:
7
7
作者
张戎
吴晓磊
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第9期1210-1215,1240,共7页
分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP(基于观察到的并...
分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP(基于观察到的并已发生的行为选择)及SP(在预设的假定条件下获得的被调查者的行为选择)调查,标定了出行距离别的出发地到车站、候车、在车、车站到目的地四种行为时间价值.在此基础上,运用Logit模型,预测各类城际公共交通的客流分担率.最后,分析了上海到嘉兴、杭州、宁波、南京、扬州等城市的各类城际公共交通客流分担率,验证了本模型的合理性,得出了不同出行条件下城际公共交通客流分担率的特点.
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关键词
城际公共交通分担率
快速客运网
LOGIT模型
RP/SP调查
行为时间价值
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职称材料
题名
旅客行为时间价值的Logit计算模型改进研究
被引量:
9
1
作者
布超
林晓言
机构
北京交通大学经济管理学院
出处
《技术经济》
2009年第3期62-65,95,共5页
文摘
本文详细分析了旅客行为时间价值的影响因素,并在此基础上分析了用Logit模型确定旅客行为时间价值的理论方法。本文尝试对原有的计算模型进行改进,将旅客收入这一变量引入Logit模型,分析旅客收入对旅客出行决策的影响,以更准确地估测旅客时间价值、提高投资决策的准确性。
关键词
行为时间价值
LOGIT模型
收入水平
Keywords
value of travel time
Logit model
income standard
分类号
F590 [经济管理—旅游管理]
F224 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
京沪通道旅客行为时间价值研究
被引量:
18
2
作者
南敬林
机构
北方交通大学交通运输学院
出处
《铁道经济研究》
2002年第3期36-38,共3页
文摘
认为时间价值是典型的运输经济问题 ,计算时间价值的关键在于协调不确定性与数据可用性之间的关系 。
关键词
时间
价值
广义费用
交通方式选择
旅客
时间
客流量
预测
铁路运输
京沪通道
旅客
行为时间价值
研究
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
民用航空旅客资源时间价值和行为时间价值研究
被引量:
2
3
作者
张伟
机构
上海飞机设计研究院市场研究中心
出处
《航空科学技术》
2015年第2期64-67,共4页
文摘
根据传统时间价值理论,结合民用航空旅客运输自身特点,提出更适用于民用航空旅客运输的时间价值方法,即基于旅客调研的收入法和基于非集计模型的广义成本法。对国内旅客资源时间价值和京沪出行时间价值进行分析,得出公务和休闲VOT值,京沪飞机与高铁的VOT平衡票价为4.5折,公务、休闲分别为6折和4折。
关键词
民用航空
旅客
资源
时间
价值
行为时间价值
Keywords
civil aviation
passenger
resource value of time
behavior value of time
分类号
V2-9 [航空宇航科学技术]
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职称材料
题名
公路网车辆行为时间价值计算方法研究
被引量:
3
4
作者
张萌萌
贾磊
机构
山东大学控制科学与工程学院
山东交通学院交通与物流工程系
出处
《公路》
北大核心
2009年第12期81-85,共5页
基金
国家自然科学基金项目
项目编号60674062
+1 种基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目
项目编号20060422054
文摘
在总结国内外对车辆行为时间价值研究的基础上,提出了一种车辆行为时间价值计算方法———车型分类法。首先,对公路网上的车辆,按照其经济属性、社会属性和车型3个标准进行组合分类。然后,构建虚拟路网,并对各类型车辆的路径选择行为进行选择性偏好问卷调查,通过调查得到每类车辆选择各条路线的比例。最后,利用路线选择比例,通过建立交通方式选择数学模型,反算车辆广义费用,进而确定车辆的行为时间价值。车辆行为时间价值的计算对于确定车辆的广义费用,分析车辆路径选择行为具有重要意义,是交通流分配的关键环节,并且是交通流分析与预测的前提。
关键词
公路网
车辆
行为时间价值
车型分类法
路径选择
Keywords
highway network
value of time of vehicle
vehicle classification
route choice
分类号
U491.122 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
基于SP调查的时间价值理论及应用研究——以深圳市SP调查为例
被引量:
2
5
作者
徐正全
杨东援
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
同济大学交通运输工程学院
出处
《交通与运输》
2012年第H12期148-151,共4页
文摘
为了建立完善的交通需求预测模型、标定模型相关参数,必须采用先进的SP调查技术来分析出行者意愿性信息。针对SP调查技术在国内交通领域鲜有应用的现状,系统地介绍了SP调查的理论及原理、调查方法、调查数据的应用,并以深圳市为实例,合理设计调查方案,分析居民出行的行为时间价值。
关键词
SP调查
行为时间价值
效用函数
情景组合设计
Keywords
SP survey
Behavior value of time
Utility function
Experimental design
分类号
F540 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
SP调查在交通方式选择模型中的应用
被引量:
15
6
作者
王方
陈金川
张德欣
机构
北京交通发展研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007年第5期90-95,共6页
基金
国家重点基研研究计划项目(2006CB705500)
文摘
国外已经广泛使用的SP调查方法在我国交通领域还鲜有应用,因此,首先介绍了交通SP(Stated Preference)调查和RP(Revealed Preference)调查的不同,并阐述了前者相对于后者的优越性.交通方式选择模型中,采用RP调查标定时间价值参数,通常会由于数据相关性较强而产生误差,进而影响到整个四阶段模型的精度.在构架交通方式选择模型的基础上,指出行为时间价值参数的重要性,并分析了其不易准确衡量的原因.在此基础上,以北京市市域交通模型为例,利用SP调查以较低的成本获取足够的数据,从而准确地标定了时间价值参数,提高了模型的精度.
关键词
SP调查
交通模型
交通方式选择
行为时间价值
Keywords
SP survey
traffic model
mode split
behavior value of time
分类号
U491.11 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
长三角快速客运网城际公共交通分担率模型
被引量:
7
7
作者
张戎
吴晓磊
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第9期1210-1215,1240,共7页
文摘
分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP(基于观察到的并已发生的行为选择)及SP(在预设的假定条件下获得的被调查者的行为选择)调查,标定了出行距离别的出发地到车站、候车、在车、车站到目的地四种行为时间价值.在此基础上,运用Logit模型,预测各类城际公共交通的客流分担率.最后,分析了上海到嘉兴、杭州、宁波、南京、扬州等城市的各类城际公共交通客流分担率,验证了本模型的合理性,得出了不同出行条件下城际公共交通客流分担率的特点.
关键词
城际公共交通分担率
快速客运网
LOGIT模型
RP/SP调查
行为时间价值
Keywords
inter-urban public transport mode share
high-speed railways network
Logit model
RP/SP survey
behavior value of time
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
旅客行为时间价值的Logit计算模型改进研究
布超
林晓言
《技术经济》
2009
9
下载PDF
职称材料
2
京沪通道旅客行为时间价值研究
南敬林
《铁道经济研究》
2002
18
下载PDF
职称材料
3
民用航空旅客资源时间价值和行为时间价值研究
张伟
《航空科学技术》
2015
2
下载PDF
职称材料
4
公路网车辆行为时间价值计算方法研究
张萌萌
贾磊
《公路》
北大核心
2009
3
原文传递
5
基于SP调查的时间价值理论及应用研究——以深圳市SP调查为例
徐正全
杨东援
《交通与运输》
2012
2
下载PDF
职称材料
6
SP调查在交通方式选择模型中的应用
王方
陈金川
张德欣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2007
15
下载PDF
职称材料
7
长三角快速客运网城际公共交通分担率模型
张戎
吴晓磊
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
7
下载PDF
职称材料
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