信号交叉口行人出行需求年龄差异分析

为研究信号交叉口不同年龄群体出行主观感知差异性,基于美国顾客满意度(ACS)理念,设计问卷指标体系,利用行人主观感知水平反映其出行需求.结合武汉市信号交叉口行人满意度调查,统计分析各年龄群体满意度水平,采用单因素方差分析法分析了不同年龄群体出行需求差异状况,运用结构方程式模型(SEM)多群组分析识别指标重要性,探究不同年龄群体出行需求关注因素的差异性,基于满足各年龄群体出行需求的角度提出出行服务水平改善建议.结果显示,青年人出行满意度最低,更侧重方便舒适性出行,对步行交通价值感知认识度较低,而中、老年人更关注出行安全性;青、中年人对安全性指标关注度较高,而老年人更侧重指路标志系统的完善性.